CIELO WASTE SOLUT. Forum: Community User: Support

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Danke Schnucki 😘

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Im Veredelungsprozess wird das Material von Entsorgungsunternehmen zerkleinert und von Cielo zu feinen Granulaten pulverisiert, erklärt Projektleiter Mark Haldane bei einem Rundgang. Anschließend verflüssigt das Unternehmen es mithilfe eines als thermisch katalytische Depolymerisation bezeichneten Verfahrens in einem Reaktor unter Atmosphärendruck und geringer Hitze und mischt es mit dem firmeneigenen Katalysator, der das Material dann in ein Destillat umwandelt, das zur Herstellung der Kraftstoffe verwendet wird. Dieses Foto in der Galerie öffnen Cielo-Projektmanager Mark Haldane am 7. Juli 2021 in der Hauptraffinerie. GAVIN JOHN/THE GLOBE UND MAIL Cielo fügt eine Wasserstoffanlage hinzu, um den Schwefelgehalt des Kraftstoffs unter die kürzlich verschärften Bundesstandards zu senken, eine Initiative, die es zusammen mit der Universität von Calgary gestartet hat. DIE GESCHICHTE GEHT UNTER DER WERBUNG WEITER Die Rohstoffe für den Kraftstoff können die ganze Skala umfassen, sagte Allan, von allen sieben Arten von Kunststoffabfällen – von denen nur ein kleiner Prozentsatz heute im ganzen Land recycelt wird – bis hin zu alten Reifen, organischen Lebensmittelabfällen und Zeitungspapier. Cielo hat mit der Canadian Pacific Railway einen Vertrag über die Übernahme gebrauchter Bahnschwellen für das neue Werk Medicine Hat abgeschlossen. Das Unternehmen gibt an, dass es ähnliche Produktionskosten wie herkömmlicher Biodiesel hat, aber die Rohstoffkosten betragen nur einen Bruchteil davon. Folglich müsste Biodiesel in Alberta zu aktuellen Preisen mit Verlust verkauft werden, wo die Cielo-Produktion eine Bruttomarge von 67 Prozent hat. Es hat eine Verkaufsvereinbarung mit Elbow River Marketing, einer Einheit von Parkland Corp. In jedem kommunalen Haushalt stellt die Abfallwirtschaft einen großen Kostenfaktor dar, und das Unternehmen bietet eine neue Einnahmequelle für Müll, der sonst auf Deponien entsorgt oder an andere Orte transportiert würde, um Umweltprobleme zu verursachen, sagte er. „Wir werden ihnen 65 Dollar pro Tonne geben, um den Müll zu sortieren. Am anderen Ende bekommen sie bereits eine Gebühr vom Haushalt. Wir machen daraus Autobahndiesel. Sie verstauen es wieder in ihren Bussen – sie kaufen es bei uns“, sagte Allan. „Sie können am Bus ein Schild anbringen, das besagt, dass er aus Hausmüll gefahren wird. Es ist absolut nachhaltig.“

Es ist spekulativ, weil sie diese Technologie noch auf kommerzieller Ebene in vollem Umfang bewähren müssen. Sobald dies erledigt ist, ist der Aufwärtstrend meiner Meinung nach enorm, um das mit dem Namen verbundene Risiko auszugleichen“, sagte Michael Mueller, Analyst bei Echelon Wealth Partners. Herr Mueller startete am Freitag die Coverage der Aktie als spekulativen Kauf. Cielo ist nicht allein auf der Suche nach einem Allheilmittel – andere haben versucht, Abfall in hochwertigen Kraftstoff umzuwandeln, und viele sind gescheitert. Western Biodiesel, das einst das Gelände der Cielo-Anlage besetzte, versuchte vor mehr als einem Jahrzehnt, Rindertalg zu Kraftstoff zu verarbeiten, konnte es aber nicht schaffen. DIE GESCHICHTE GEHT UNTER DER WERBUNG WEITER Finnlands Neste Oyj, der weltweit größte Biokraftstoffhersteller, sucht in Quebec nach einer neuen Raffinerie, um Waldabfälle in Kraftstoff umzuwandeln, in einem Projekt mit der gemeinnützigen Bioénergie La Tuque und Atikamekw Nation und unterstützt von der Provinzregierung. Cielo plant den Bau zukünftiger Anlagen im Rahmen eines Joint Ventures mit der in Calgary ansässigen Renewable U Energy Inc., die jeweils etwa 50 Millionen US-Dollar kosten. Im Rahmen einer Absichtserklärung trägt der Partner 100 Prozent der Baukosten. Bis zur Bezahlung der Anlagen erhält Renewable U 70 Prozent des Gewinns und Cielo den Rest. Dann beträgt die Aufteilung 49,9 Prozent auf 50,1 Prozent. Einrichtungen sind für Grande Prairie, Alta., Calgary, Lethbridge, Kamloops, Winnipeg, Toronto, Halifax und einen noch zu bestimmenden US-Standort vorgesehen. Die einzigartige Technologie wurde in Deutschland entwickelt, und Herr Allan importierte die erste Demonstrationsausrüstung zu Red Deer und brachte sie dann nach Aldersyde, gegenüber einer Cargill-Fleischverpackungsanlage, wo sie Ausrüstung hinzugefügt, getestet und optimiert hat.

Don Allan besteht darauf, dass er nicht im Müllgeschäft ist. Doch sein Unternehmen, Cielo Waste Solutions Corp., könnte die wachsenden Müllberge auf Deponien massiv belasten – wenn seine Technologie zur Umwandlung von Abfall in Treibstoff für Lastwagen und Flugzeuge nach Plan verläuft. Cielo beginnt mit der Skalierung eines proprietären Raffinationsprozesses, der weggeworfene Kunststoffe, Holz, Papier und organisches Material in nahezu kohlenstoffneutralen Anlagen in Diesel, Kerosin und Naphtha umwandelt. Mr. Allan ist seit 16 Jahren dabei. DIE GESCHICHTE GEHT UNTER DER WERBUNG WEITER Nun plant das Unternehmen mit Sitz in Red Deer, Alta. den Bau von zwei neuen Werken, eine in Medicine Hat und eine weitere in der Nähe von Edmonton, nach der ersten Anlage in Aldersyde, Alta., 45 Kilometer südlich von Calgary. Es hat große Pläne für Dutzende weitere, die über den ganzen Kontinent verstreut sind. „Das fängt jetzt einfach an. Wir waren ruhig “, sagte Herr Allan letzte Woche in der Demonstrationsanlage, einem kleinen Gewirr von Rohren und Gefäßen, das über mehrere Jahre für etwa 80 Millionen US-Dollar gebaut wurde. Es kann 1.000 Liter Kraftstoff pro Stunde produzieren, und das Unternehmen baut es in diesem Jahr aus, um die Leistung zu verdoppeln. Es ist ein Prototyp für zukünftige modulare Anlagen, die 4.000 Liter pro Stunde pumpen sollen. „Wir betreiben das jetzt seit zwei Jahren. Wir bauen sofort 10 weitere dieser Einrichtungen – und wir wollen in den nächsten fünf bis sieben Jahren 40 in ganz Nordamerika bauen“, sagte er. Das ist eine sehr hohe Aufgabe, denn die patentierte Technologie muss sich noch im großtechnischen Maßstab bewähren. Aber wenn es funktioniert, hat das Unternehmen einige große Umweltprobleme gelöst – die Reduzierung von Haushalts- und Industrieabfällen und die Herstellung von Diesel- und Flugkraftstoff, der die Bundesnormen für einen minimalen Schwefelgehalt erfüllt. Es macht auch den Einsatz von Nahrungspflanzen für Biodiesel überflüssig, was ihm Ernährungssicherheit und Kostenvorteile verschafft. Die Anleger setzen bereits große Wetten, da sie die Marktkapitalisierung von Cielo auf 790 Millionen US-Dollar erhöht haben, obwohl noch keine Gewinne ausgewiesen wurden. Das Unternehmen, zu dessen Direktoren der ehemalige Präsidentschaftskandidat der Konservativen des Bundes, Peter MacKay, und der ehemalige Raffinerie- und Marketingleiter von Suncor Energy, Doug MacKenzie, gehören, ist seit der Notierung seiner Aktien an der TSX Venture Exchange am 24. Juni um etwa 20 Prozent gestiegen.

https://www.theglobeandmail.com/business/article-how-one-alberta-company-is-transforming-fuel-from-waste/

Am meisten beeindruckt mich an dem Artikel die handelsmarge von 65ct. Das stellt den heutigen hoch subventionierten bio kraftstoff komplett in den Schatten. Zumal ich auch von einem massiven Anstieg des oel preises ueber die naechsten jahre ausgehe. Sehe wti Mittelfristig bei 125 usd bevor die naechste abwaerts Bewegung kommt die daraufhin ein neues ath bereiten sollte. Ein solches Szenario wuerde cielo extrem rentabel machen.

Cool! Danke, @chbeda fürs Link einstellen. 👍

Da bist du nicht der einzigste 😂😂💪😘

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Top, so langsam kommt man nicht mehr Drumherum 😉guten Start in die Woche

Wollte ich gerade reinstellen. Bist ja echt schnell

Kanadas zweitgrößte Zeitung. Nochmal schön zusammen gefasst, die Aufmerksamkeit steigt...