Derivate auf Silber!!! WKN: CG3AB1 ISIN: XD0002746952 Forum: Rohstoffe User: Rentnergang

76,05 USD
-8,95 % -7,48
15. Mai 2026, 22:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 10.587
Useyourillusion
Useyourillusion, 5. Mär 10:30 Uhr
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Hat jemand Amprius auf dem Schirm? 💪🏻
Mahoraga
Mahoraga, 5. Mär 10:38 Uhr
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Hat jemand Amprius auf dem Schirm? 💪🏻

In Beobachtung aber hat sich kaum was getan über die Nacht. Dein Schein 10.6 und heute morgen 11.
Mahoraga
Mahoraga, 5. Mär 10:39 Uhr
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Öl ist für mich irgendwie merkwürdig, da ich euch ehrlich Exportverbote Tanker stehen fest oder brennen und der Preis fällt nur bei uns an der tanke nicht😅

Ja vor allem diese Dips am Vormittag kann mir nicht vorstellen das so viele ihre Gewinne mitnehmen das der Kurs sackt. Krieg ist nach wie vor und Tech scheint zumindest wie gestern etwas zu steigen.
smileAndi
smileAndi, 5. Mär 10:50 Uhr
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Hat jemand Amprius auf dem Schirm? 💪🏻

hatte ich vergessen, Mist....meinst du das hier noch mehr Bewegung heute nach 15.30 Uhr kommt bzw. es erst der Anfang ist?
grüne_Zitrone
grüne_Zitrone, 5. Mär 10:54 Uhr
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Öl ist für mich irgendwie merkwürdig, da ich euch ehrlich Exportverbote Tanker stehen fest oder brennen und der Preis fällt nur bei uns an der tanke nicht😅

Eben den Dip hätte man gut nutzen können für rein raus.
Useyourillusion
Useyourillusion, 5. Mär 10:30 Uhr
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Öl ist für mich irgendwie merkwürdig, da ich euch ehrlich Exportverbote Tanker stehen fest oder brennen und der Preis fällt nur bei uns an der tanke nicht😅
Useyourillusion
Useyourillusion, 5. Mär 10:28 Uhr
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Es gibt Preis-Charts für die Container Fracht Raten oder auch den 'Baltic Dry Index'. Jetzt in die Reedereien zu investieren? Nun ja, wie viel Schiffe liegen denn derzeit untätig dort rum und können kein Geld verdienen? Gleicht das die gestiegenen Frachtraten aus um jetzt noch auf höhere Kurse zu setzen? Was ist denn wenn die Huthis auch noch das rote Meer attackieren? Oder irgend einer kommt von denen auf die Idee den Panama Kanal ins Visier zu nehmen. Nen eigenen Frachter im Suez Kanal oder im Panama Kanal hochgehen lassen?

Ich denke bei sowas immer eher an Long auch weniger Hebelprodukte Aktien, weil wenn die Frachtraten steigen, fallen sie nicht mehr. Das ist ja so ähnlich wie bei Steuersenkungen. Das passiert sehr selten Edit: Möllers/Maersk Hapaq etc. Nicht nur für Öl, sondern Lieferungen aus Fernost gesamt etc.
Mahoraga
Mahoraga, 5. Mär 10:07 Uhr
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WTI hat Kurs Niveau 07.53 erreicht
WillyWonka
WillyWonka, 5. Mär 9:53 Uhr
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Es gibt Preis-Charts für die Container Fracht Raten oder auch den 'Baltic Dry Index'. Jetzt in die Reedereien zu investieren? Nun ja, wie viel Schiffe liegen denn derzeit untätig dort rum und können kein Geld verdienen? Gleicht das die gestiegenen Frachtraten aus um jetzt noch auf höhere Kurse zu setzen? Was ist denn wenn die Huthis auch noch das rote Meer attackieren? Oder irgend einer kommt von denen auf die Idee den Panama Kanal ins Visier zu nehmen. Nen eigenen Frachter im Suez Kanal oder im Panama Kanal hochgehen lassen?
grüne_Zitrone
grüne_Zitrone, 5. Mär 9:41 Uhr
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DE000SH0GT86 Gasöl ist aktuell auch oft stark im Plus. Da reicht schon ein 5er Hebel. Low Sulphur Gasoil (LSGO) ist ein schwefelarmer Dieselkraftstoff, der primär zur Einhaltung strenger Emissionsvorschriften (z.B. IMO 2020) im Schiffsverkehr und in modernen Motoren verwendet wird.
Rentnergang
Rentnergang, 5. Mär 9:39 Uhr
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Ist aber Aktie
Rentnergang
Rentnergang, 5. Mär 9:39 Uhr
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Z.B. NO0010607971 hat in den letzten 4 Wochen ca 80% zugelegt!
smileAndi
smileAndi, 5. Mär 9:38 Uhr
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leider hoher Spread - vielleicht findet ihr was besseres: DE000MK8PPY0 + DE000MG3D3U2
smileAndi
smileAndi, 5. Mär 9:26 Uhr
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Interessant sind die Margen der Reedereien, die alle Hormus meiden und nun um Cap der Guten Hoffnung fahren. Preise ziehen deutlich an, daraus können wir Profit schlagen aber bis das in den Büchern steht…. Irgendwer dazu ne Idee?

Nur ganz kurz noch, dann muss ich los. Folgendes zu deiner Aussage, wo ich voll zustimme und auch schon überlegte: Wenn Schiffe nicht durch die Straße von Hormus fahren, sondern um das Kap der Guten Hoffnung, passiert doch Folgendes: Reisezeit steigt , Schiffe sind länger gebunden → Angebot sinkt, Frachtsätze steigen stark, Reedereien verdienen kurzfristig mehr pro Fahrt Ist das nicht genau der gleiche Effekt wie damals bei der Suez-Krise 2024 ? Da profitieren ( damals auch) doch vor allem Tanker- und LNG-Carrier-Reedereien: LNG-Transport wie Flex LNG, Golar LNG. Öl-Tanker wie Frontline, Euronav Gibt es hier evtl Hebel Derivate? Ich muss leider los…..viel Erfolg
grüne_Zitrone
grüne_Zitrone, 5. Mär 9:19 Uhr
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05.03.2026 - 09:07 Uhr Staatsfernsehen: Iran soll US-Tanker getroffen haben Ein US-Öltanker im Persischen Golf ist nach Angaben der iranischen Revolutionsgarden angeblich von einer Rakete getroffen worden. Der Tanker sei „im Norden des Persischen Golfs von einer Rakete getroffen“ worden und stehe „derzeit in Flammen“, erklärten die Revolutionsgarden am Donnerstag im staatlichen iranischen Fernsehen. Der Vorfall konnte zunächst nicht unabhängig bestätigt werden.
Rentnergang
Rentnergang, 5. Mär 9:17 Uhr
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Südkorea sorgt sich auch wegen Lieferketten und zukünftiger Nachfrage! Ausserdem könnte der bau von Ki-Rechrnzentren in der Region scheitern! Sowie steigen Energiekosten könnten zudem die Preise für Halbleiter in die Höhe treiben!
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