DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alleine daran sollte man schon die Richtung von Dyna erkennen in die es mal gehen soll

Und den Zertifikatshandel bitte nicht vergessen (Long Term)

Das interessiert doch niemand. Dynacert hat seine störken nicht bei den PKWs, sondern Lastverkehr, Züge, Mining .... wie schon tausend Mal hier geschrieben

Ja genau u das mit Hilfe der staatlichen Abwrackprämie weil die den Hals nicht vollkriegen diese Verbrecher. Komisch in d laufen viele noch frei rum von denen....

Dyna muss eigentlich gut in Fahrt kommen, die Autolobby wird das aber zu verhindern wissen. Die wollen lieber voll fubktionierende Fahrzeuge abwracken und neue verkaufen, als alte aufzurüsten.

Diesel-Gate

In den USA interessiert sich schon jemand für Abgase... Sonst hätte es das Dirsel-Gate nie gegeben und VW und Co würden weiterschummeln bis der Arzt kommt.

Kein Zweifel. Deren System ist einmalig

Glaube schon, dass Dyna da Marktforschung betrieben und alles austariert hat, bevor sie Millionen un die Entwicklung stecken, was letztendlich keiner will.

Die Grenzen für Schadstoffemissionen sind in Frage gestellt. Diesel Fahrzeuge gibt es überwiegend in Europa, in Deutschland. In America interessiert sich niemand für Auto oder Lkw Abgase. Die Politik lässt sich immer wieder auf Kluhhandel mit den ansässigen Grossen Firmen ein. Glaubst du irgendeiner von den Zombies hat Interesse an einer Umrüstung alter Fahrzeuge?

Aber es könnte sich doch in Nordamerika durchsetzen? Aber selbst in Europa: Es ist einE simple Amortisationsrechnung, wenn man bei einem Invest einen Betrag x an Diesel spart und die Grenzen für Schadstoffemissionen einhält? Oder habe ich da einen Denkfehler? Was soll da die Politik groß machen?

Es fällt denen vielleicht auf das E Mobilität doch nicht das gelbe vom Eis ist.

Für Deutschland sehe ich da eher die anderen Segmente als Chance, also für Bagger und andere Großmaschinen. Lkws eher in anderen Ländern. Die Chinesen kürzen bspw. auch die Forderungen bzw Subventionen für die E-Mobilität. Nur die kaufen wahrscheinlich nichts von Dynacert.

Es wäre aber ein einfaches hier die schlechtgeredeten Diesel aufpeppen. Will aber niemand

Deutschland sehe ich auch nicht als Markt für Dynacert an.

Und dazu werden MELDUNGEN überspielt die da lauten dass die Umweltbelasung die die Messgeräte aufnehmen gar nicht zurückgegangen ist obwohl der Verkehr um 40% gesunken ist.