DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich denke die Dieseltechnologie ( Trucks, Schiffe, Notstromaggregate etc. ) wird es auch noch 2040 geben und bis dahin hat Dynacert auf jeden Fall ein Produkt, was diese Lücke bedienen wird und parallel umweltfreundlich mit der alten Technologie eingesetzt werden kann. Kalifornien und Deutschland können ja gerne beschließen was sie wollen. Es gibt aber noch mehr Länder / Bundesstaaten auf der Erde, die diesen hochgesteckten Anforderungen gar nicht gerecht werden können und für diese Länder kann Dynacert eine gute Option sein, um ebenfalls an der Verringerung von Schadstoffen mitzuwirken. Die stecken doch nicht 60 Millionen in die Entwicklung eines Produktes ohne sich vorher über diese Fragen Gedanken gemacht zu haben !? Aber naja, vielleicht bin ich auch zu naiv !? 🤷🏼

https://investorintel.com/sectors/cleantech/cleantech-intel/dynacert-strengthens-suite-of-clean-tech-products-for-trucking-fleets-with-new-software-offering/

Oder sie versuchen zur Zeit in die falschen Märkte vorzudringen. Ich behaupte hier nochmal, dass DynaCert den Ländern (Staaten: Kalifornien) und Konzernen, die zig Milliarden in erneuerbare Energien, E-Mobilität, Wasserstoff usw investieren, vielleicht eher ein Dorn im Auge ist. Europa z.B. hat ja jüngst verkündet, den Verbrenner, vor allem den ganz ganz schlimmen Diesel, in den nächsten 15-20 Jahren beschleunigt von der Straße verbannen zu wollen. Außerdem wollen wir uns sowieso auch schon lange aus der Ölabhängigkeit lösen. Deswegen wäre es mMn widersinnig und zum Erreichen dieser Ziele eher hinderlich, eine Technologie zu fördern, die die Umweltbilanz des Diesels auf einen bisher unerreichten Sockel heben und die beschlossenen Gesetze und Maßnahmen 💸💸💸 wieder in Frage stellen würde.

Meine inzwischen gereifte Überzeugung bleibt, dass sie bisher keine nennenswerten Verkäufe tätigen konnten, sonst bräuchten sie über 2, in Worten zwei, keine news verfassen und damit der Markt das Produkt nicht annimmt.

Ich finde es gar nicht abwegig, nachdem sie eine riesen Pressemiteilung darüber verfasst haben, dass Herr Michael Mayer vom TÜV zu dynacert gewechselt ist, dass ein Aktionär zum Management fragt, ob der Mann dynacert wieder verlassen hat. Dafür ist eine IR Abteilung da schließlich handelt es sich um kein Firmengeheimnis.

Na zb corona Zeit etc hat sie geschrieben das alles in ordnung ist und das es danach weitergeht dann hat sie mich gleich aufgenommen das ich immer Mails bekomme als Update usw auf spezielle Fragen können bzw dürfen die nicht antworten eigentlich logich aber hier tuhn manche Leute so als würde es die Firma nicht geben anstatt die machen zu lassen denkste die haben Lust nun jeden Tag Mails zu beantworten von Leuten die sich mal paar Aktien gekauft haben damit die Leute die Genugtuung haben das der Kurs hochgeht

@lokleipzig ach ja? Was schreibt dir denn Nancy so? (ich habe nie empfohlen den CEO anzuschreiben, dafür ist die IR zuständig)

Schon etwas alt

Hahaha aber auch mal gut... Besser als Netflix😂

Virtuelle rangeleien

Was denn hier los? 😂

Guesa also wenn ich die nancy anschreiben bekomme ich immer antworten ...... Dann mit dem TÜV mann schick bitte die info das er weg ist weil es stimmt nicht er ist mit an Bord weiterhin.... und schlecht reden kann man alles wenn es hier mal extrem hoch geht sind alle negativen Kommentare weg finde ich immer sau lustig

Geld verdienen könntest du indem du Jan Marsalek ( wirecard) anschreibst und rausfindest wo er gerade ist

OK, vielleicht hast du keine lust auf englisch zu schreiben. Dann schreib Dietmar Hopp ( SAP) auf deutsch an 😉

Wenn das deine Grundlage für ein solides Unternehmen ist : schreib bitte Elon Musk (CEO/Tesla) ne Email..... Kommt keine Antwort, ist es ein Saftladen, richtig?

Man kann die IR Nancy anschreiben, nicht den CEO, und fragen, aber bekommt keine Antwort. Da war ja sogar wirecard besser drauf.