DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Danke alternate👍

Ja natürlich kenne ich dich.... Und respektiere sowie finde deine Arbeit hervorragend die du im nel forum leistet...... 👍👍👍I'm positiven 👍

Die meisten von euch kennen mich!

Wie gesagt, wünsche euch nur das Beste, und das meine ich ganz ehrlich. 👍

Batterie und Brenn-, Wasserstoffzelle ist doch auch ein alter Hut! Wichtig ist die Weiterentwicklung, und dass es die Lobby durchschlägt!!!

Was ist denn heutzutage was gänzlich Neues und gleichzeitig disruptiv?

Ist zwar nichts neues aber höchst effizient und die sauberste Übergangslösung für die heutige Zeit und deren Motorentechnologie........ Denn der Dieselmotor wird uns noch mindestens 20 Jahre begleiten...... Und da spielt old Germany nur eine kleine Rolle mit.... Denn Mann kann nicht global von heute auf morgen nur auf Brennstoffzelle und battery setzen...... Benke das alleine auf den Weltmeeren die größten verschmutzer sich bewegen 🤔

Darf aber gerne anders kommen, ist doch klar :-)

Wg. des Kurses sollte man außerdem kurzfristig aus meiner Sicht (ja ich bin bereits investiert!!) nicht alzu euphorisch sein. I.d.R. wird in solch einer Situation (neues Produkt an den Markt bringen) erst Recht Geld in die Hand genommen. Was dies für den Kurs temporär bedeuten kann ist klar.

Da hast du recht..... Wurde aber immer von der lobby und den ganz großen wie volksw.... usw. Blockiert und kleingehalten...... Aber im manipulieren war die ja immer gut.... Siehe dieselskandal..... Und jetzt geht ihnen der AR. Sch auf Grund E.is

Drück euch allen die Daumen, aber H2 Einspritzung ist nicht wirklich was Neues. 👍

Und Nimrod!

Absolut richtig, Tec!

Ich bin euphorisch, abernoch wegen der Umwelt ! Entscheidend ist, das die Technik von "HydraGEN" zur Pflicht wird wie der Kat!!! Und zwar innerhalb kürzester Zeit! Die Zahlen für dieses Produkt sprechen doch für sich. Die lange von unserem "lieben" Herrn CSU Minister blockierte "akt." Nachrüsttechnik mit "AdBlue" von Baumot & Co. sowie die vorhandenen Technologien der Hersteller sind doch wohl mehr als veraltet! Die Zahlen die auch das Umweltbundesamt, die Verbände und vlt. unser Verkehrsminister lesen sollte: Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von 8,9 Prozent CO2-Reduktion von 8,7 Prozent NOx-Reduktion von 88 Prozent (Fahrverbot? Never ever mit diesem Produkt an Bord) Reduktion Kohlenwasserstoffe von 52 Prozent Reduktion Feinstaubbelastung von 54,5 Prozent Reduktion der Partikelzahl von 74,3 Prozent Wer diese Technik nicht schnellstens verbindlich macht, handelt sträflich.

Hi alternate..... Natürlich gebe ich dir recht in deiner Betrachtung, und dynacert wird und kann garantiert nicht alleine das Schiff schaukeln können....... 🤔....... Aber....... zumindest stimmt hier vorerst als Übergangslösung der nächsten Jahre das Konzept für die Dieselmotorentechnologie, und wir uns auf dem richtigen Dampfer befinden

Alternate! Es geht ja nicht um MAN. Nel wird genauso noch viel Konkurrenz verspüren und Gegenwind. Die Nachricht heute ist jedoch mehr als gut. Und mittelfristig wird das hier genauso wie bei NEL