DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber die Wirtschaftsprüfer von dyna sind eindeutig besser! 👌

Jim spielt Markus und Robert ist marcalek. Collin ist der Hauptbuchhalter, der von allem nix gewusst hat😂

Jontomjon, da gibt es keine Chance. Wirecard hatte doch das ganze TPA Geschäft in Asien fingiert. Das ähnelt irgendwie dem KK Geschäft bei dynagate. 🤭

Kleinerhai, die Frage ist eher, was stimmt nicht bei dynagate. Bei mir ist alles in Ordnung 👍

Vll sind die Einnahmen so hoch, das die nächste KE verschoben wird.

...Jim soll Jan Marsalek spielen, hab ich gehört!

Guesa was stimmt nicht mit dir 😂

Für alle fanboys. Heute kommt die wirecard Story im TV. Eine Pflichtlektüre für euch 😉

Die müssen ja auch noch erst drauf kommen...bei der Politik dauert das immer ein wenig länger ;) die Wissenschaft muss auch immer erstmal den Lobbyismus überwinden!

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Was ich gestern geschrieben habe mit der Motorproblematik mus ich jetzt auch wieder revidieren. Wenn man sich z.B. die Umrüstung der Benzin PKW auf LPG Gas anschaut, haben auch viele gesagt das ist schädlich für den Motor der Motor läuft trocken. Die gerüchte halten bis heute an. Hat sich mittlerweile als falsch erwiesen. Sprech da aus erfahrung. Die Motoren halten sogar länger da sauberer und weniger Abrieb an den spezifischen Verschleißstellen.

@RalleHigh. From wich Coutry you com from? Die erste Tranche der Co2 steuer ist zum ersten Januar 2021 schon in kraft getreten und soll jedes Jahr um weitere 0,10€ erhöht werden.

Ich glaube nicht dass es politisch gewollt ist einfach eine CO2 Steuer zu erheben und die Transportunternehmen das einfach weitergeben. Bringt umweltmässig auf Dauer wohl nicht so viel. Von daher wird diese Theorie nicht so lange finktionieren!

Gut was Guesa geschrieben hat ist nicht von der Hand zu weisen. Hatte ich hier auch schon mal gepostet das durch die Co2 Steuer die Güter teurer werden. Wir erleben das täglich im Supermarkt. Solange die Spediteure nicht verpflichtet werden was zu tun, wird sich auch nix ändern. Was die Mororproblematik angeht muß ich zugeben um so mehr man mit gesunden Menschenverstand darüber nachdenkt desto unwahrscheinlicher erscheint es mir. Zumal das Einspritzen in den Ansaugtrakt Technik von Vorgerstern ist. Gute N8 . Guck morgen nochmal rein

Na eines müssen wir jetzt aber festhalten. In jeder unserer letzten Beiträge war viel Spekulation, Fantasie und Milchmädchenrechnung dabei. Ich hab da mal was gelesen oder von einem Bekannten gehört...diese gehören aber in der Art nicht in eine solche Spekulationsdebatte. Solch gravierende Behauptungen sollten belegt werden. Nicht falsch verstehen, auch wenn es positive Dinge wären, sollten auch die belegt werden. Sicherlich kommen noch Einnahmen durch Wartung der Aggregate und oder Softwarelizenzen hinzu. Bzgl. Zustand der Motorentechnik stimme ich dem Ritter zu. Wenn ich mir teilweise im Ruhrpott die abgelederten Schleppesel anschaue, wird mir Angst und Bange die Möhren zu überholen. Wie soll das dann biddeschön in Indien und Co. ausschauen?! Ich fehlt mir nen Leitfaden in der Story. Coop. oder Großbestellungen versiegen im Nirvana von Kapitalerhöhungen.xx und anderen Schmutzblättern. Die Story ist nicht ehrlich!

:- ) Guesa D bist aber einer. Du suchst immer das Haar in der Suppe. Ja das kann ich mir gut vorstellen mit dem Wasser im Motoröl. Jetzt weiß man aber nicht was es für ne Gurke war, wie oft s chon um den Erdball geiert ist. Einspritzdüsen müssen auch takko sein bzw mit der Software eingestellt werden. Es giebt halt viel was dafür und viel was dagegen Spricht. Soviel ich weiß bieten die auch ne Motor- Schutzversicherung an, die aber auch gedeckelt ist. Aber son Motor hat man auch nicht mal eben gewechselt. Dazu noch Ausfallzeit. Na ja.