EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wann könnte es soweit sein? (realistische Einschätzung) Damit Staatsfonds oder große institutionelle Investoren einsteigen, braucht EHang drei Dinge, und diese Zeitpunkte kann man recht gut einschätzen: ⸻ 1. Stabiler kommerzieller Betrieb einer täglichen Route Nicht ein einzelner Flug, nicht ein Demo – sondern täglicher Linienbetrieb, der zeigt: • definierter Ticketpreis • definierte Strecke • wiederkehrende Einnahmen • echte Auslastung • Wartungsroutine (MRO-Struktur) Zeitfenster realistisch: ➡️ 2025–2026 (erste echte Linienflüge, nicht nur Pilotprojekte) ⸻ 2. Internationale Zertifizierung über China hinaus EH216-S ist in China zertifiziert. Aber die großen Fonds wollen: • Zertifizierung in VAE / Katar • Zertifizierung in EU oder USA (zumindest „in process“) • klare Sicherheitsstatistiken über viele hunderte Flugstunden Zeitfenster realistisch: ➡️ läuft bereits (VAE/Qatar Pilot-Lizenzierungen in Arbeit) ➡️ breite Zertifizierung vermutlich ab 2025/2026 ⸻ 3. Lokales Joint Venture oder Produktionshub im Nahen Osten Ohne das kommen die arabischen Fonds NICHT mit großen Beträgen rein. Sie wollen: • lokale Kontrolle • lokale Arbeitsplätze • lokale Wertschöpfung • politischen Nutzen Zeitfenster realistisch: ➡️ ab 2026 wahrscheinlich, wenn die Regierungen von VAE oder Katar sagen: „Wir bauen ein eigenes UAM-Zentrum.“ ⸻ 💰 Was bedeutet das für den Aktienkurs? Die Wahrheit ist: 👉 Der Kurs ist nicht „vernichtend“, weil die Technologie schlecht ist, sondern weil der Markt das Geschäftsmodell noch nicht als bewiesen ansieht. Solange das so ist, reagieren Anleger extrem empfindlich auf: • Verzögerungen • Finanzierungsfragen • geringen Umsatz • geopolitische Unsicherheit • niedrige Marge Der Kurs bleibt also unter Druck, bis die oben genannten Punkte sichtbar realisieren. ⸻ 📈 WANN könnte der Kurs drehen? Realistisch: 🔵 Mini-Drehung (Spekulation / News) • sobald größere Verträge oder neue Regierungsaufträge kommen ➡️ jederzeit möglich 🟡 Strukturelle Trendwende • sobald tägliche UAM-Routen wirklich starten ➡️ 2025–2026 🟢 Großer Re-Rating-Schub • sobald ein Staatsfonds, Großinvestor oder ein globaler Konzern einsteigt ➡️ häufig erst nach Punkt 1 & 2 → also 2026+ ⸻ ❤️‍🔥 Das Wichtigste: Der Kurs spiegelt nicht das Zukunftspotenzial wider – sondern die aktuelle Unsicherheit. EHang ist in einer klassischen „Pre-Revenue, Post-Technology“-Phase. Alle Firmen in dieser Phase hatten extreme Kursschwankungen (Tesla 2013, BYD 2008, NIO 2019…). Wenn EHang den Übergang in regelmäßigen kommerziellen Betrieb schafft, dann wird der Kurs ganz automatisch ein anderes Niveau finden.

https://www.focus.de/finanzen/boerse/weltboersen-brechen-ein-dax-rutscht-auf-5-monats-tief_5845df78-0b06-4e76-989d-f5bd010e46a1.html

Ich kenne den Grund auch nicht...im schlimmsten Fall ist es nur der Anfang von einer Markt halbierung. Dann dauerts halt noch 5 Jahre.

Nein, die kenne ich nicht.. Und genau das muss ja einen Grund haben 🤷🏻

Nicht bös gemeinte, provokative Gegenfrage: Kennst du 8-10 Titel bei denen es im selben Zeitraum anders war ?

Naja hauptsächlich wirds drum gehen, dass keine Bestellungen reinkommen und der angekündigte kommerzielle Betrieb im November lässt auch auf sich warten.. Die letzten Quartale gab es zumindest ab und zu noch eine kleine Vorbestellung etc. Jetzt seit Monaten aber eigentlich nichts außer Testflüge dort und da…

Kennt ihr den Grund, warum es hier seit 3 Wochen ausnahmslos bergab geht?

https://x.com/ehang/status/1990714822741066140?s=20

Be der aktuellen Marktlage, wprde vermutlich auch das verpuffen :/. Hier fett Kohle machen braucht Zeit. Die erstnen knapp 5 jahre, hab ich hier schon hinter mir, nun können die guten 3 Jahre kommen.

Das ist so, jetzt müssen Zahlen her, bzw. BESTELLUNGEN🛸

Aktuell überverkauft (12h RSI <30)

Ja, das wusste ich schon. Wie gesagt, Deutschland forscht und diskutiert, und China liefert einfach. So verspielt man die Zukunft eines Industriestandortes, wenn wir überhaupt noch einer sind 😄

Dem widerspreche ich: BMW ist mit DeepDrive schon länger an dem Thema dran: ( brauchen wir hier aber nicht vertiefen das Thema): https://insideevs.de/news/747952/bmw-m3-elektroantrieb-erlk%C3%B6nig/

Und die deutschen Autobauer glauben immer noch, dass man keine Autos mit Radnabenmotoren bauen kann. Dieser Artikel hat nicht direkt mit Ehang zu tun, zeigt aber sehr wohl die Innovationskraft der Chinesen. Das erste E-Auto für den Massenmarkt eines großen Autoherstellers nutzt magnetisches Bremsen und eine Radblockierung zum Parken. Gleichzeitig tragen die leichten Radnabenmotoren dazu bei, eine um 25 % höhere Energierückgewinnung beim Bremsen zu erzielen, da sie eine feingranularere Steuerung des Verzögerungsvorgangs ermöglichen. https://www.notebookcheck.com/Erstes-E-Auto-fuer-Massenmarkt-mit-Allrad-Radnabenmotoren-besitzt-weder-Bremsen-noch-Gleichlaufgelenke.1162220.0.html

Da zuckt sie nicht mal bei solchen Meldungen😅

eher nicht ➡️ https://x.com/ehang/status/1990441969751904716?s=20 🚁🚁🚁