EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sorry, hängen anstatt halten

Diese News sind durchaus nicht schwach. Wenn der Kurs nach unten dreht, wie heute, kann man am Ende leicht Kritik loswerden. Hätte er in einem anderen Marktumfeld zweistellig Grün geboten, wären die Kommentare anders ausgefallen. Stichwort "Fähnchen in den Wind halten"

Wo OldEconomy Recht hat und was ich auch immer angemerkt habe: Hard Facts und Realbetrieb müssen her. Mit Visionen wird der Kurs nicht mehr steigen. Ich finde die heutigen News dennoch nicht schwach, da sie ein Baustein auf dem Weg zur Zulassung sind.

Das ist wieder nur eine Vorstufe zum airworthiness Zertifikat. Das haut niemanden vom Hocker. Seit Jahren wird von der Zertifizierung gesprochen und wir sehen hunderte YT Videos. Kein Wunder das hier Aktionäre skeptisch werden... Dieses Blabla interessiert niemanden mehr. Aktionäre wollen die verdammte Zulassung + 100 Drohnen im Realbetrieb. Dann geht es hier ab. Aber davor wird nicht viel passieren. Ich bleibe long, aber das Risiko wird immer größer.

Frage mich gerade was an diesen News schwach sein sollte 🤔. In der Politik aktiv? Würde passen zu der derzeit herrschenden politischen Landschaft (Hauptsache das Gegenteil der Realität suggerieren).....(!) . Hey Leute, x ungleich u.

Schwache News. Kein Wunder das viele Aktionäre verkaufen.

In dem Marktumfeld bringen solche News leider nichts im Kurs Aber das macht es nicht schlechter! Langfristig ist das die Grundlage für alles weitere.

@Gielead , danke für Hinweis ;) aber vor allem danke für den link

Lieber Tutto, nur am Rande, die Sprecherin spricht Koreanisch und nicht Chinesisch, ist aber auch egal, denn Edward hielt seinen Vortrag auf Englisch, hier der Link mit Zeitmarke: https://www.youtube.com/watch?v=OOuzZeiC1T0&t=21900s / Bezüglich der 100 Routen außerdem noch ein interessantes Zitat von Dr. Felix Lee (Managing Director Overseas bei EHang): "In China wollen wir als Serviceanbieter für Flugtaxis bis 2023 in mehreren Kommunen und Regionen auf 100 Linien mit Tausenden Vehikeln unterwegs sein. In Europa gilt es, all das, was wir schon vereinbart haben, mit einem guten Resultat zu liefern. Der zweite Schritt ist, weitere Investoren und Partner für lokale Projekte zu finden. Wir sind überzeugt, dass die Globalisierung weiter bestehen wird, es aber eine Tendenz zu einer größeren Lokalisierung gibt. Ein wesentlicher Schritt sind die Gespräche mit der Federal Aviation Administration in den USA und mit der europäischen EASA über die Zulassung."

Überlege mir gerade ob diese Teilzerti , das Tempo beschleunigt betr. Einsatz der 216F? diese läuft ja sowieso nicht unter den genau gleichen Prozessen wie "einfache" 216 , da kein Personentransport

das video beantwortet einige fragen betreffend Zeiten und wann was möglich sein wird. 100 route zb. in 2 jahren

https://www.youtube.com/watch?v=UP0zlGxVC-k // hier ein call meeting , zwar in chinese , die eingeblendeten folien auf englisch.

Tutto, so verstehe ich das auch. Aber ich denke dass Ehang fliegen kann haben sie klar bewiesen. Und im Endeffekt ist die Software, die Sicherheit, die Verbindung vom Boden klar das wichtigste. Und da ist Ehang in meinen Augen klar marktführend.

VOLUMEN: 538.29K 65-TAGE-DURCHSCHNITT: 729.09K aktuell aus Marketwatch

aber dem allgemeinen Vertrauen in der Sache wirds gut tun , also auch dem Kurs

Die News sind natürlich genial. Die Frage ist wie die Shortys heute darauf reagieren. Wie viele geliehenen Aktien sind am Markt verkauft. Das kann den Kurs etwas anheizen heute. Weil sie vermutlich nie wieder so günstig reinkommen können. Natürlich keine Kaufempfehlung