EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die haben auch alle vorher ihren Bestand vergrössert!! Wenn 11Stück für dich nach mega aussehen, muss ich wohl blind sein!! Bestimmt muss ich nur den Blinkwinkel ändern und einfach positiv denken, das die Aktie in 100Jahren dann mal über 20$ hinaus geht…

Leider nur eine kurze Erholung

Sieht nicht so schlecht aus... Hab schlimmeres erwartet... und der tag ist noch lang

Schon spanned, alle retailer am rumheulen weil jetzt nicht 10000 stück verkauft wurde während aber instis kaufen und ihren bestand vergrössern

Absolut, da bin ich voll bei dir. Das jeder Betreiber eine OC braucht, war mir auch nie bewusst. Vor allem würde mich mal interessieren, wie lange diese dann immer dauert. Auch sind 2 Betreiber Zertifikate nicht wirklich viel. VT35 … wenn man sich die Jahre anschaut, wären 2-3Jahre ja super… wenn das dann auch so lange dauert wie bisher, wird das nicht vor 2031-32 etwas🤷🏼‍♂️🙈 Danke für die Korrektur, die 400 Einheiten waren mir bisher nicht mehr bewusst.🙋🏼‍♂️

Denke wir kommen mit einem blauen Auge davon...

Gebe dir recht... da braucht es mehr Infos von ehang... oder das Geld in der Zwischenzeit anders anlegen...

Soweit ich weiß, war das Ziel für dieses Jahr knapp 400 Einheiten. Die 1000 einheiten sind doch Vorbestellungen bis Ende nächsten Jahres. Die elf Einheiten sind echt wenig aber das Jahresziel von knapp 400 muss dadurch nicht gefährdet sein. Was mir einfach sorgen macht sind diese permanenten wischiwaschi Aussagen. Jede Stadt und Betreiber braucht eine eigene OC. Das war mir nie bewusst ich dachte bevor die Oc verkündet wurde könnte es nach Genehmigung überall losgehen. Jetzt müssen wir gefühlt ewig warten bis andere Städte die oc bekommen. Und selbst wo die oc genehmigt ist geht es nicht Vorwärts. Am Anfang hieß es in der zweiten Jahreshälfte geht es los, jetzt aufeinmal Ende des Jahres. Wie lange soll diese Salamitaktik noch weitergehen. Wo stehen überhaupt die 200 verkauften Einheiten vom letzten Jahr…?. Alles sehr merkwürdig geworden. Auf die vt35 können wir uns zwar freuen aber wann soll die denn zugelassen werden? Bei dem Tempo dauert das ja mindestens 2-3 jahre . Ich bin von dem Thema überzeugt aber langsam entwickelt sich Ehang für mich zu einer red flag.

Peanuts https://www.marketbeat.com/instant-alerts/filing-bnp-paribas-financial-markets-makes-new-428000-investment-in-ehang-holdings-limited-nasdaqeh-2025-05-26/

Bofa cuts prize target from 26 to 24 for the year. Ganz ehrlich, die sind ja eher pessimistisch. Dann ginge das ja noch!

Letztes Quartal hat man 78 Einheiten verkauft und insgesamt 216Einheiten in 2024. 2025 hatte man angeblich 1000 Einheiten im Petto und wollte damit rund 1Mrd Umsatz machen… Da fehlen ja nur noch schlappe 989 Einheiten…. Das kann man jetzt schon in der Pfeife rauchen, kann mir nicht vorstellen, das man in Q2 plötzlich 250 Einheiten absetzt und damit mehr als im gesamten Jahr 24…

Sollte nichts Neues sein oder? Kam bei Tippranks bzgl Milestones

EHang erreicht Meilensteine im Bereich Urban Air Mobility mit neuen Zertifizierungen und Produktionsausbau Regulatorische Durchbrüche • EHang hat als weltweit erstes Unternehmen die vollständige Reihe von behördlichen Zertifizierungen für sein EH216-S eVTOL erhalten: Typenzertifikat, Produktionszertifikat, Standard-Lufttüchtigkeitszeugnis und im März 2025 die Betriebsgenehmigungen (Air Operator Certificates, OCs) von der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde CAAC. • Diese Betriebsgenehmigungen erlauben EHang und seinen Partnern kommerzielle, bemannte und ferngesteuerte Flüge in China durchzuführen – ein Meilenstein für regelmäßige Ticketverkäufe im Bereich urbaner Sightseeing- und Tourismusanwendungen in Städten wie Guangzhou, Hefei, Shenzhen und Shanghai. Ausbau der Produktion • Die Produktionsstätte in Yunfu wurde verdoppelt, zudem entstehen neue Montagewerke in Hefei und Weihai, um die Jahreskapazität bis Ende 2025 auf 1.000 Einheiten zu erhöhen. • Parallel dazu erweitert EHang seine Lieferkette und Infrastruktur, arbeitet mit lokalen Regierungen zusammen, um Urban Air Mobility Hubs und Ladestationen zu errichten. Produkt- und Marktentwicklung • Im ersten Quartal 2025 wurden 11 EH216-Modelle verkauft, mit einem Umsatz von 26,1 Millionen RMB (ca. 3,6 Millionen US-Dollar). Der Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr ist auf saisonale Faktoren und Verzögerungen bei der Zertifizierung zurückzuführen. • Das nächste Modell VT35 mit verbesserten Flugsteuerungs- und Antriebssystemen befindet sich in der Zertifizierungsphase und wird im dritten Quartal 2025 vorgestellt. • International hat EHang erfolgreiche Demonstrationsflüge in Spanien, Mexiko, Thailand und Brasilien durchgeführt und bereitet den kommerziellen Start in weiteren Ländern vor. Strategische Positionierung • Mit diesen regulatorischen und operativen Erfolgen ist EHang der erste Anbieter, der Urban Air Mobility kommerziell vorantreibt. Das Unternehmen verfügt über einen starken Auftragsbestand und profitiert von staatlicher Unterstützung. • Über 700 Patente sichern die technologische Führungsposition, während weiterhin intensiv in Forschung und Entwicklung sowie globale Partnerschaften investiert wird.

Es können ja nur die Flüge betreiben, die das Betreiberzertifikat haben und das haben bisher nur 2. Es wurde geschrieben, das man bis Ende 25 x hundert Vertipoints und Routen in Betrieb haben will… und das mit was?? Mit ner Hand voll Flugzeugen… da passt einiges nicht zusammen und ich sehe noch längeres Warten hier… und ich habe ehrlich gesagt langsam die Nase voll nur nachzukaufen und nichts ernten zu können. Was will man uns jetzt weiss machen, das man dann 10 mehr in Q2 verkauft und ein deutliches Wachstum sieht…? Eigentlich war ich zuversichtlich, aber langsam verliere ich den Glauben…

Wenn man ehrlich ist... wer soll denn kaufen... das dauert noch... Es müsste endlich der erste dauerbetrieb laufen...das wäre nötig... dann kommen auch die Bestellungen... meine Meinung