EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://timesofindia.indiatimes.com/world/middle-east/saudi-arabia-signs-game-changing-deal-to-launch-flying-cars-and-air-taxis/articleshow/124071645.cms?utm_source=chatgpt.com

Ich hoffe das es vom Design ein richtiges Biest wird!

🙏🙏🙏

Das ist kein Zufall! Google: In China hat die Zahl 13 eine positive Bedeutung und gilt als Glückszahl, die "gesichertes Wachstum" oder "absolut lebendig" bedeutet. Dies steht im Gegensatz zu vielen westlichen Kulturen, in denen die 13 als Unglückszahl gilt, da die中国人-Kultur nicht von westlichen Aberglauben beeinflusst ist.

Der 13.10 wird es also mit der Vorstellung der vt35 werden

https://x.com/ehang/status/1972534524883186038?s=46

Letzter Ausbruch auf 24-26$ , war anfangs /mitte Februar 2025. Mal schauen wie es dieses Jahr ausgeht. Werde langsam ungeduldig leider....

Kann hier jemand chinesisch...ein Bericht im chinesischen Fernsehen mit der Überschrift "Die Zukunft ist gekommen! Erleben Sie unbemannte Flüge mit Journalisten" https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=13240146756609404991&toc_style_id=feeds_default&track_id=40B34B70-8D6E-4125-B1FE-C597A6A2AE90_780728606906&share_to=wechat

Wir werden sehen, was im Ausland passiert. Ich würde aber so langsam gerne Fortschritte in China sehen. Hoffentlich ist die lange Vorbereitungszeit in Hefei und Guangzhou nur dem hohen Sicherheitsanspruch geschuldet und nicht, dass es noch größere technische Probleme gibt. Es wäre toll, wenn Ehang bis Ende des Jahres mit dem kommerziellen Betrieb starten könnte, um bis zum Neujahrsfest im Februar Prozesssicherheit zu haben.

Jo1980. Grundsätzlich stimme ich dir zu. Aber diesmal handelt es sich zumindest um einen Betreiber von 22 Airports! Und das ist dann schon eine Hausnummer. Und nicht vergleichbar mit diesen "schwammigen" Partnerschaften aus der Vergangenheit (Siehe Monarch Group in V.A.E vor 2 Jahren und anschließender Funkstille). Ich bin diesmal vorsichtig optimistisch.

Ihr wisst gar nicht wie sehr ich hoffe, dass ich mich täusche und v.a. in diesen reichen Ländern wie Saudi Arabien und VAE, plötzlich eine Bestellung von 100 EH216-S und 20 VT-35 kommt, bis November alle Genehmigungen und Regularien geklärt werden und der kommerzielle Betrieb startet mit Hilfe der Infrastruktur von Cluster 2 Airports. Dafür muss jetzt aber mehr passieren als eine einfache Absichtserklärung (MoU).

Ich dachte bereits vor mehreren Jahren, dass es in China, Indonesien, Mexiko, Kolumbien und Guatemala schneller gehen sollte...mittlerweile bin ich davon überzeugt, dass es einfach überall mehrere Jahre dauert, bis diese neue Technologie sich soweit etabliert hat, dass man einen kommerziellen Betrieb starten kann. Und das wird in Saudi Arabien, VAE und Afrika nicht anders sein.

Es handelt sich um Saudi-Arabien, nicht um Deutschland. Vielleicht sollte man in diesem Fall keine westlichen Maßstäbe anlegen. Ausserdem liegt der erfolgreiche Test, in Mekka, über ein Jahr zurück. Wer weiß schon, was seitdem alles vorbereitet wurde.

Ich hab das auch gelesen und mich kurz gefreut, halte das aber für mehr als utopisch....Wie sollen sie im November in Saudi Arabien mit dem kommerziellen Betrieb starten, wenn es weder eine Zertifizierung der Drohne noch eine Betriebsgenehmigung gibt? Mit welchen Drohnen wollen sie einen kommerziellen Betrieb starten? Welche Route und wo ist die Infrastruktur?