EVERGRANDE HEALTH IND.GR. WKN: A14Y51 ISIN: HK0000264595 Kürzel: 4NM1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aber Vorsicht China Evergrande­ ist nicht die richtige Aktie. Die richtige ist China Evergrande­ New Energy Vehicle Group WKN A14Y51

https://www.google.com/amp/s/www.manager-magazin.de/unternehmen/dieser-automilliardaer-ist-chinas-tesla-rebell-a-00000000-0002-0001-0000-000170066279-amp

An Evergrande New Energy ist auch sehr interessant das sie sich den Radnabenmotorhersteller Protean Electric einverleibt haben. Gegenwärtig gibt es gerade einmal ein halbes bis ein Dutzend Firmen die sich dieser Technik für den PKW Einsatz ernsthaft und mit Aussicht auf Erfolg verschrieben haben. Mittelfristig wird das Standard werden und genauso revolutionär werden wie der Ersatz von Halogen Lampen durch LED Scheinwerfer. Was Evergrande Auto betrifft: für mein Daführhalten haben sie alles richtig gemacht. Konzequent und zielgerichtet wurden sinnvolle Partnerschaften geschlossen bis hin zum Aufbau von Vertriebs- Leasing- und Serviceeinrichtungen. Das hat nicht jeder bei der Konkurrenz.

https://www.youtube.com/watch?v=bpQVZwwKKJw

https://saabblog.net/2020/08/07/evergrande-auto-ist-der-wertvollste-hersteller-chinas/

https://saabblog.net/2020/11/16/ein-letzter-tanz-saab-9-3-produktion-bei-evergrande-auto/

Fast 10 Prozent Evergrande Go Go Go ;-))

👍

Läuft doch gut heute, Aktie mit 8 Prozent im Plus obwohl China heute tief rot ist.. Allen Investierten viel Erfolg.

Huhu bin mit einer kleinen Posi dabei. Die Ziele klingen interessant 👌

Meine neue Nio, Xpeng oder LiAuto ich glaube die Aktie läuft noch unter dem Radar, und wird den selben Weg gehen wie Xpeng und Nio.

Die Aktien der Evergrande-Einheit wurden vom Bericht über die Untersuchung des EV in Peking getroffen China startet landesweite Überprüfung von Elektrofahrzeugprojekten Eine von Evergrandes Liste von EV-Modellen. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Evergrande Group) NIKKI SUN, Nikkei Mitarbeiter SchriftstellerNovember 25, 2020 21:04 JST HONGKONG - Die Aktien der Elektrofahrzeugeinheit des Immobilienentwicklers China Evergrande Group fielen stark, nachdem berichtet wurde, dass dies das Ziel einer Branchenuntersuchung durch Chinas oberste Wirtschaftsplanungsbehörde sein würde. Die China Evergrande New Energy Vehicle Group, auch bekannt als Evergrande Auto, fiel in Hongkong um bis zu 11%, bevor sie um 5,2% auf 22,80 HK $ fiel. Laut einem offiziellen Dokument der chinesischen Wirtschaftszeitschrift Yicai hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission die lokalen Niederlassungen gebeten, in den letzten fünf Jahren Investitions- und Produktionsinformationen für Elektrofahrzeugprojekte in ihrem Hoheitsgebiet einzureichen. Insbesondere forderte die Kommission Einzelheiten zu Projekten, an denen Evergrande Auto und das in Shenzhen ansässige Konglomerat Baoneng Group beteiligt waren, einschließlich der Menge an Land, die sie besetzt hatten, des Entwicklungsfortschritts und der getätigten Gesamtinvestitionen. Branchenkenner sagten, die Untersuchung sei ein Signal dafür, dass Peking den boomenden, aber problematischen Sektor eindämmen will. "Es sieht so aus, als würde China sich bemühen, den EV-Sektor zu regulieren", sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association. EV-Unternehmen haben sich in China in den letzten Jahren dank großzügiger staatlicher Subventionen vervielfacht, da Peking aufgefordert wurde, die Luftverschmutzung zu bekämpfen und den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu senken. Die lokalen Regierungen rannten los, um EV-Projekte auszurichten, in der Hoffnung, einheimische Champions in einer von Peking geförderten Branche zu fördern. Im Oktober hatte sich China zum Ziel gesetzt, den Absatz neuer Energiefahrzeuge - einschließlich Elektrofahrzeuge nur mit Batterie, Plug-in-Hybriden und wasserstoffbetriebenen Autos - bis 2025 auf 20% des gesamten Autoverkaufs zu steigern. Chinas Bestreben, das Segment weiterzuentwickeln, hat jedoch zu vielen chaotischen Praktiken geführt. Einige Unternehmen bleiben ausschließlich mit staatlichen Subventionen über Wasser oder werden beschuldigt, im Namen der Entwicklung von EV-Projekten Land zu niedrigen Preisen erworben zu haben. Evergrande, gegründet und kontrolliert von Xu Jiayin, Chinas drittreichstem Mann, hat sich als ernstzunehmender Konkurrent im chinesischen EV-Rennen positioniert. Obwohl der Immobilienentwickler vor zwei Jahren in den Sektor eingestiegen ist, hat er zig Milliarden Dollar für Akquisitionen, Forschungs- und Baufabriken ausgegeben und sich zum Ziel gesetzt, innerhalb von drei bis fünf Jahren die "weltweit größte und leistungsstärkste" Gruppe neuer Energiefahrzeuge zu werden . Im August stellte Evergrande NEV sechs Modelle vor, die alle wichtigen Pkw-Kategorien abdecken, darunter eine Limousine, ein SUV und ein Mehrzweckfahrzeug. Das erste Modell wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 auf den Markt kommen. Das Unternehmen plant außerdem die Ausgabe von Aktien auf dem STAR-Markt in Shanghai, um das wachsende Interesse der Anleger an umweltfreundlichen Fahrzeugen zu nutzen. Die Aktienkurse von Tesla und den chinesischen Startups Xpeng Motors, Li Auto und Nio sind in diesem Jahr in den USA gestiegen und haben ihre Marktkapitalisierung über die vieler anderer Unternehmen gebracht

Überkapazitäten befürchtet: China will Sektor für Elektroautos überprüfen 26.11.2020 Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission, das Gremium, das Chinas Wirtschaftspolitik überwacht, hat eine „nicht-öffentliche“ Bekanntmachung herausgegeben. Darin heißt es, dass sie die Investitions- und Produktionspraktiken auf Chinas Markt für „New Energy Vehicles“ (NEV) überprüfen will. Es bestehe der Verdacht auf strukturelle Überkapazitäten, hieß es in einem Bericht der Nachrichtenplattform yicai.com. Die Anweisung verlangt von lokalen Regulierungsbehörden Einzelheiten zu laufenden Projekten, Baufortschritt und jährlichen Produktionszahlen reiner Elektrofahrzeughersteller, die seit dem Jahr 2015 genehmigt und eingereicht wurden. Sie verlangt zudem spezifische Angaben zum Investitionsstatus für NEV, das heißt Elektroautos, Plug-in-Hybride und Wasserstoffautos, sowie zu noch abzuschließenden Projekten. Im Rahmen der Überprüfung sollen auch NEV-Hersteller, wie Evergrande und Baoneng, unter die Lupe genommen werden. Einzelheiten zum Status der Herstellung von Fahrzeugen, Teilen und Komponenten aus dem Jahr 2017 werden erforderlich sein. Ein Branchenbeobachter sagte der Tageszeitung Global Times am Mittwoch, dass die Untersuchung aufgrund von Bedenken wegen Überkapazitäten in der Branche eingerichtet worden sei. Die Branche werde durch einen Investitionsüberschuss und niedrige Kapazitätsauslastungsraten unter Druck geraten. Die Aufsichtsbehörden hatten zuvor Vorschläge zur Stärkung der Aufsicht unterbreitet, um das Wachstum nicht lebensfähiger Projekte zu bremsen und eine gesündere, qualitativ hochwertigere Entwicklung der Industrie zu fördern. Auf Grundlage der Politik der Regulierungsbehörden soll der Anteil der Verkäufe von NEV an den gesamten Neuwagenverkäufen von 25 Prozent aufrund 20 Prozent gesenkt werden. Ziel sei es, die Effizienz der Industrie zu fördern, mehr Gewicht auf Forschung und Entwicklung zu legen und zusätzlich eine Elektroauto-spezifische Infrastruktur aufzubauen. China hat High-Tech-Firmen ermutigt, in die Automobilindustrie einzusteigen, um die Herstellungsverfahren zu verbessern und die Entwicklung intelligenter Autos voranzutreiben. Dies zielt letztlich darauf ab, neue Kapazitäten einzuschränken und bestehende ungenutzte Kapazitäten zu verkleinern. Die Aktien der China Evergrande New Energy Vehicle Group stürzten an der Hongkonger Börse um 6,65 Prozent auf 22,45 Hongkong-Dollar(2,43 Euro) pro Aktie ab. Evergrande teilte mit, dass die Angelegenheit Gegenstand einer internen Bewertung sei und dass, nach Überprüfung durch die Behörden, eine offizielle Stellungnahme erfolge.

Evergrande Auto beginnt mit der Probeproduktion in den Produktionsstätten in Shanghai, Guangzhou Monika von Gasgoo | 12. November 2020 Shanghai (Gasgoo) - Evergrande Auto, die EV-Einheit des chinesischen Immobilienkonglomerats Evergrande Group, hat laut einem lokalen Medienunternehmen kürzlich die Testproduktion in seinen Produktionsstätten in Shanghai und Guangzhou aufgenommen. Der Autohersteller plant, die Serienproduktion seiner Fahrzeuge der Marke Hengchi in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 aufzunehmen. Sowohl die Werke in Shanghai als auch in Guangzhou werden laut lokalem Bericht voraussichtlich ein Fahrzeug pro Minute produzieren, wenn ihre Kapazitäten voll funktionsfähig sind. 图片 .png Hengchi 1-Hengchi 6; Bildnachweis: Hengchi Evergrande Auto will bis 2025 Produktionskapazitäten für 1 Million Elektrofahrzeuge und bis 2035 für 5 Millionen Einheiten aufbauen. Anfang dieser Woche brachte das Unternehmen das brandneue Logo für seine Marke Hengchi auf den Markt, das seinen Ehrgeiz zum Ausdruck bringt, sich zu einem Weltklasse-EV-Hersteller zu entwickeln. Das mehrfarbige Logo verkörpert die Unternehmensvision und das Verantwortungsbewusstsein von Evergrande Auto. In der Mitte des schildförmigen Abzeichens befindet sich ein goldener Löwe, was das Bestreben des Unternehmens darstellt, eine weltbekannte EV-Marke aufzubauen. Die blauen und roten Felder über und unter dem Löwen zeigen die Entschlossenheit des Autoherstellers, saubere Energie zu entwickeln, und das Vertrauen, trotz des harten Wettbewerbs einen entscheidenden Sieg zu erringen, sagte Evergrande Auto über seinen WeChat-Account. Früher Evergrande Health genannt, änderte das Unternehmen Ende August seinen Namen in Evergrande Auto, da der NEV zu seinem wichtigsten Geschäft geworden ist. Am 3. August kündigte Evergrande Health die erste Phase von sechs Modellen unter der Marke Hengchi an. Gemäß den Namensregeln, die das Unternehmen diese Woche vorgestellt hat, wird der Name des Hengchi-Modells aus dem Markennamen, einer Zahl und zwei Buchstaben bestehen. Das Modell wird nach der Reihenfolge der Markteinführung nummeriert. Der erste Buchstabe gibt die Preisspanne an - "L" steht für "Luxus" unter 250.000 Yuan (37.690 USD); "S" steht für den "Super Luxury" zwischen 250.000 Yuan (37.690 USD) und 500.000 Yuan (75.380 USD). "F" steht für das "Flaggschiff" -Modell mit einem Preis von mindestens 500.000 Yuan (75.380 US-Dollar). Der zweite Buchstabe bedeutet den Karosseriestil - das "S", "X" und "M" steht für Limousine, SUV und MPV. Zum Beispiel war der „Hengchi 8 SX“ ein Super-Luxus-SUV und das achte Modell, das Hengchi auf den Markt bringt.