Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko
Kommentare 16.144
roadster87,
03.11.2022 8:59 Uhr
0
Genau das denke ich auch.. wäre die Homologation fertig würde sicher mehr gehen. Ich schätze aber man möchte hier kein Risiko eingehen. Nun denn... halt etwas länger warten. Wenn der Plan dann aber so umgesetzt wird - und das ramp up so kommt wäre es sensationell für 2023. Die Verzögerung wird allerdings für die nächsten Earnings Q4 plus Q1 weniger Cashsbestand zur folge haben. Ich hoffe es werden nicht zuviele neue Aktien ausgegeben
Zumindest kann man davon ausgehen, dass Magna dafür sorgen wird, dass die Fahreuge zu diesem Zeitpunkt qualitativ top sind. Wenn das mit dem Hochlauf wirklich so klappt, sollte 2023 ein sensationelles Jahr werden.
Gast-762602600,
03.11.2022 13:05 Uhr
0
Story intakt, aber erstmal ausgebremst. 300 Fahrzeuge im ganzen Q1 ist halt echt fast gar nichts.
Gast-762602000,
03.11.2022 19:44 Uhr
0
Die 300 Stück sind mehr für die PR, damit man zumindest sagen kann, dass die Produktion läuft. Dann holt man sich über eine Kapitalerhöhung noch mal Geld von den Privatanlegern und erst dann geht es hier ab ca. Q2 so richtig los.
Blaue_Kugel,
03.11.2022 21:13 Uhr
0
Gibt es irgendwelche Aussagen oder hinweise warum es eine Kapitalerhöhung geben soll? Cash ist doch erstmal genug da oder nicht. Bin kein Profi Börsianer und lasse mich gerne belehren.
Gebbes85,
03.11.2022 21:15 Uhr
0
Nein... gibt es nicht, nur das aktuellle ATM Programm. Ich glaube auch nicht dass eines kommt, macht wenig Sinn bei den Sharepreisen aktuell
Gebbes85,
03.11.2022 8:39 Uhr
2
Bei dem Hochlauf hätte ich auch in Q1 mehr Fahrzeuge erwartet. Q1 300, Q2 über 8000, Q3 über 15000 und dann in Q4 auf Zielstückzahl. Der Sprung von Q1 auf Q2 ist extrem. Wahrscheinlich hat das mit der späten homologation in Februar 2023 zu tun. Ich hätte gedacht, dass das noch in diesem Jahr passiert wäre.
Genau das denke ich auch.. wäre die Homologation fertig würde sicher mehr gehen. Ich schätze aber man möchte hier kein Risiko eingehen. Nun denn... halt etwas länger warten. Wenn der Plan dann aber so umgesetzt wird - und das ramp up so kommt wäre es sensationell für 2023.
Die Verzögerung wird allerdings für die nächsten Earnings Q4 plus Q1 weniger Cashsbestand zur folge haben. Ich hoffe es werden nicht zuviele neue Aktien ausgegeben
roadster87,
03.11.2022 8:20 Uhr
0
Bei dem Hochlauf hätte ich auch in Q1 mehr Fahrzeuge erwartet. Q1 300, Q2 über 8000, Q3 über 15000 und dann in Q4 auf Zielstückzahl. Der Sprung von Q1 auf Q2 ist extrem. Wahrscheinlich hat das mit der späten homologation in Februar 2023 zu tun. Ich hätte gedacht, dass das noch in diesem Jahr passiert wäre.
Gebbes85,
02.11.2022 22:35 Uhr
0
Q1 mit nur 300 Fahrzeugen... sehr mager, Zulassung des Ocean verschiebt sich wohl ins Frühjahr. Wird also noch ein paar Monate gehen bevor Bewegung und Stückzahlen ins Spiel kommen
Gebbes85,
01.11.2022 14:05 Uhr
0
Erstmal wichtig der Produktionsstart und die ersten Wochen Monate was wirklich gebaut und ausgeliefert wird! Von dem Call erwarte ich nicht allzu viel. Das ist reine Routine
haulotte,
01.11.2022 13:44 Uhr
0
So lange nicht ausgeliefert ist ist es kein Revenue. Aber ich denke der Call wird von Wording und Ausblick sehr interessant
chrisgali,
01.11.2022 10:58 Uhr
0
Ja das wird auch spannend! Keine Ahnung was da mit eingerechnet wird! Eventuell die Oceans One und die 5.000,- je Reservierung? Grundsätzlich sind es ja mehr Reservierungen geworden als ursprünglich gedacht…
roadster87,
01.11.2022 5:19 Uhr
0
Fisker Announces Third Quarter Results on Wednesday
https://view.marketing.fiskerinc.com/?qs=c39a8925e4db541ee0e29cc32e7fd8f092b548f2ca0f285d0fb1faa826a088abf721b5587e68f9f50fcd42826c6fa0df50ec980bdf1f0d79b2f4c8d52b53f3c5b743a356d5bc674d6340842efcb57481
roadster87,
31.10.2022 15:25 Uhr
0
https://www.wardsauto.com/vehicles/fisker-ocean-one-bev-ready-production
haulotte,
25.10.2022 19:19 Uhr
0
Die Aussage im letzten Call war. Finanzierung bis zum Produktions Start des Ocean steht.. Als die Frage auf das danach und den Pear kam hat Greeta rumgeschwubbelt und gesagt sure we need capital for that aber es gibt hier verschiedene Wege. Fisker hat im Moment ein at the market Platzierung Angebot ongoing für 350 Millionen USD. Wenn sie da schon eingesammelt haben oder Foxconn eine feste Beteiligung übernimmt und die Aussage ist mehr brauchen wir nicht. Wäre das für mich das was ich hören will. Ich hoffe das Greeta nicht wieder rumeiert
Gebbes85,
25.10.2022 18:59 Uhr
0
Für den pear war letztes jahr eine kapitalerhöhung... vorerst rechne ich mit keiner weiteren. Eventuell auch garnicht nötig nun und wäre in aktuellem Umfeld ins eigene Fleisch geschnitten
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