Fisker Hauptforum Forum: Community User: Keko
Ich zitiere mal grob aus den letzten Reports und Updates: The third quarter was very significant for Fisker as we delivered 1,097 Fisker Ocean vehicles to customers across two continents. Total revenue in the quarter was $71.8 million. / 10,142 Fisker Oceans produced in 2023 and approximately 4,700 vehicles delivered. / During the first half of 2024, the company expects to generate cash from the sale of existing 2023 production vehicle as well as (a consumption of raw materials, including batteries) in producing cars in first half of 2024 that are currently on its balance sheet. The carrying value of completed vehicles in Fisker’s inventory at the end of 2023 was approximately $290 million. / Ich nehme mal an, dass bei ca. 3.600 gelieferten Autos in Q4 für das letzte Quartal ein Umsatz von ca. $235 Millionen verkündet wird und der Ausblick über 5.000 Autos (> $325M) für das erste Quartal, sowie prognostizierten 16.000-20.000 Autos (> $1 billion) für das Gesamtjahr verspricht. Zusätzlich wird die gesicherte Finanzierung bei zugleich sinkenden Zinsen und ein neuer Deal mit Magna oder Foxconn verkündet. Das sollte einigermaßen für Optimismus und Aufwind sorgen.
Pessimistisch betrachtet, nähern wir uns jetzt einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von unter 0,2. Bei dem Produkt und den kalkulierbaren (Produktions-)Kosten ist das Unternehmen meiner Meinung nach deutlich zu niedrig bewertet. Gestern sind übrigens schon wieder 349 Fisker Ocean im US-Markt angekommen. Allein diese Lieferung entspricht knapp einem Zehntel der aktuellen Marktkapitalisierung.
Pessimistisch betrachtet, nähern wir uns jetzt einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von unter 0,2. Bei dem Produkt und den kalkulierbaren (Produktions-)Kosten ist das Unternehmen meiner Meinung nach deutlich zu niedrig bewertet. Gestern sind übrigens schon wieder 349 Fisker Ocean im US-Markt angekommen. Allein diese Lieferung entspricht knapp einem Zehntel der aktuellen Marktkapitalisierung.
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