fox e-mobility WKN: A40ZV7 ISIN: DE000A40ZV71 Kürzel: CT40 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich gebe JGi über weite Strecken recht, aber hervorzuheben ist dennoch, dass es gelungen ist, ehemalige Führungskräfte und Experten direkt von Akkodis zu gewinnen, was das Know-how und die Glaubwürdigkeit des Projekts stärkt. Gleichzeitig bleibt aber die erfolgreiche Kapitalerhöhung DIE zentrale Voraussetzung, um die Pläne tatsächlich umsetzen zu können. Ich bin ja mal gespannt...

Das scheint doch weiterhin nur Augenwischerei zu sein. Sie haben einen Vertrag mit einem Dienstleister abgeschlossen, der bereit ist, gegen Bezahlung für sie zu arbeiten. Das ist uninteressant. Es gibt Zehntausende institutionelle Investoren, die in jeden Mist investieren. Keiner davon investiert in Fox. Die Aktien sind weiterhin in der Hand von Kleinanlegern, die jetzt bitte noch Geld nachschießen sollen. Wenn Allianz Global Investors, Blackrock oder sonst jemand 100.000 Aktien gekauft hätte, DAS wäre eine Meldung und ein Vertrauensbeweis. 100.000€ wäre für die ein Klacks, aber nicht mal das investieren sie, da sie keine Chance sehen ihr Geld nicht zu verlieren.

Warum wird der Hinweis auf evtl Fake News gelöscht ?

Warum erst jetzt ein Vorvertrag ?? Nicht damals als noch Kohle da war ?? Naja n Kettcar kostet fast nix bei Kleinanzeigen … bischen Plaste … und Bingo …

Also WENN das läuft und die KE ein Erfolg wird, dann gibt es eine Neubewertung der Aktie! WENN!! Alle Mutigen können jetzt/vorher einsteigen. Der Rest eher nicht/später

Ja sehr spannend

Spannende Adhoc

Zu gewinnen gibt es wie sie sehen können und wie die letzten vier Jahre … absolut nichts !

Ich bin ja mal gespannt, was die KE mit sich bringt. Wenn man das durchbekommt und der Prototyp steht, könnte das klar zu einer diametralen Neubewertung am Kapitalmarkt führen.

Ein damals interessanter Investment Case wirklich solide vor den Baum gesetzt.

Eigentlich hätte der Mia 2.0 längst Serienreife erlangt haben sollen, Geldprobleme bremsten fox e-mobility in den letzten Jahren aber immer wieder aus. Das Unternehmen erzielte auch 2024 keine Umsätze, der Jahresverlust lag bei 68 Millionen Euro. Ende 2024 verfügte fox e-mobility nur noch über ein Eigenkapital von knapp 16.000 Euro, die Verbindlichkeiten betrugen fast 6,3 Millionen Euro. "Finanzierungsrisiko erheblich erhöht" Laut Jahresfinanzbericht 2024 ist die Fortführung des Unternehmens gefährdet, durch den Wegfall eines Investors habe sich „das Finanzierungsrisiko erheblich erhöht“. 2025 müsse es „gelingen, die erforderlichen Finanzmittel insbesondere durch Eigenkapitalfinanzierung zu beschaffen“. Im Februar hatte das Management darauf hingewiesen, dass der Unternehmensgruppe wegen eines geplatzten Darlehens die Insolvenz drohe. Die zwischenzeitlich vom Handel ausgesetzte Aktie von fox e-mobility hat gestern an der Düsseldorfer Börse 9,2 Prozent verloren und ging mit einem Kurs von 1,09 Euro aus dem Handel. In den letzten Jahren büßte die Aktie stark an Wert ein, 2024 kostete sie (unter Berücksichtigung der Aktienzusammenlegung) noch mehr als 8 Euro. fox e-mobility kämpft schon seit Jahren mit finanziellen Problemen. Zudem ist unklar, ob es überhaupt einen Markt für den Mia 2.0 gibt. ECOreporter rät weiterhin von einem Einstieg in die Aktie ab und empfiehlt auch nicht die Annahme des Bezugsangebots.