für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. Forum: Community User: acikom2

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Lieben Dank für deine Infos kreativchen 🥰🙏

Danke ☺️

Hi chaknoris und lieben Dank 😍👍

Https://www.breakingthenews.net/news/details/63786202?culture=de-DE

😍👍

Hallo Leute, ohne viel Werbung machen zu wollen habe ich gerade eine interessante Kooperation von divvydiary mit DivTax entdeckt, vielleicht für den ein oder anderen "Quellsteuergeschädigten" eine Option 😊 --- https://divvydiary.com/en/blog/104 --- "Countries with refund options: Switzerland, Italy, Australia, Belgium, Denmark, Finland, Ireland, Norway, Austria, Sweden, and Spain." Israel ist leider (noch) nicht dabei.

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Der chinesische Autobauer BYD steigert seinen Gewinn dank eines kräftigen Verkaufsanstiegs im vergangenen Jahr um rund ein Drittel auf 40,3 Milliarden Yuan und übertrifft damit die Erwartungen von Analysten. 2023 verdrängt BYD Volkswagen als Marktführer in China und plant in diesem Jahr den Verkauf von 5 bis 6 Millionen Autos. 🤩🥳 Doppelmoppel, Kreativchen war schneller und darf sich was wünschen.😁🧚‍♀️

Danke Moni😘

🥰🙋‍♀️

https://www.tagesschau.de/thema/trump

So sichert sich Musk Milliarden-Aufträge von Trump Der reichste Mensch der Welt hat laut dem Milliardärs-Index von Bloomberg durch sinkende Aktienkurse im laufenden Jahr schon 113 Milliarden Euro verloren – er forderte von seinen Mitarbeitern schon, ihre Aktien nicht zu verkaufen. Dazu verleiht ihm der Vorsitz der Behörde DOGE (Department of Government Efficiency, dt.: Behörde für Regierungs-Effizienz) ein Image als herzloser Personal-Kürzer mit Kettensäge. Aber: Die Freundschaft zu US-Präsident Donald Trump wird sich für den Tesla-Boss womöglich in Zukunft erst so richtig auszahlen. 300 Millionen Dollar hatte Musk für die Kampagne von Trump gespendet, als dieser eine Rückkehr ins Weiße Haus anstrebte. Ein Investment, das sich auszahlen könnte: Denn der US-Präsident wird sich dafür bei seinem Buddy mit Milliarden-Aufträgen der Regierung revanchieren. Schon jetzt hat das Raketenunternehmen SpaceX des Milliardärs Verträge im Wert von 22 Milliarden Dollar mit der US-Regierung abgeschlossen, wie das Magazin „Fortune“ berichtet. Laut „Washington Post“ basiert sein Geschäftsimperium sogar auf 38 Milliarden Dollar an staatlichen Fördermitteln, Darlehen, Subventionen und Steuergutschriften. ▶︎ Und das ist erst der Anfang: Im US-Verteidigungsministerium wird die SpaceX-Raketentechnologie als bahnbrechende neue Möglichkeit angepriesen, mit der das Pentagon Militärgüter schnell rund um den Globus transportieren könnte. AFP ▶︎ Der Satelliten-Internetdienst Starlink von SpaceX wird von der Trump-Regierung für den Breitband-Ausbau genutzt! Alleine dieser Auftrag ist laut „New York Times“ 42 Milliarden Euro wert. Das US-Handelsministerium will Starlink nun vollständig für die Initiative in ländlichen Gebieten nutzen. ▶︎ SpaceX hat beim Pentagon Anträge auf den Bau neuer Raketenstart-Rampen und auf häufigere Starts von den staatlichen Weltraumbahnhöfen in Florida und Kalifornien gestellt. Ein Antrag wurde laut dem „New York Times“-Bericht bereits genehmigt – dadurch soll sich die jährliche Anzahl der SpaceX-Starts seiner Falcon-9-Rakete vom Weltraumbahnhof Cape Canaveral auf 120 verdoppeln. Und nun soll Musk Druck auf die NASA machen, den Fokus auf den Mars zu richten. Denn: Musk will weitere Bundesaufträge ergattern, um die ersten Menschen zu dem fernen Planeten zu schicken. Quelle Bild.de

Düsseldorf. Der chinesische Automobilhersteller BYD wächst weiter mit hoher Geschwindigkeit und übertrifft beim Umsatz erstmals den US-Konkurrenten Tesla. Im abgelaufenen Geschäftsjahr erzielte das Unternehmen aus Shenzhen den Rekordumsatz von 777 Milliarden Yuan, was knapp 100 Milliarden Euro entspricht. Damit ließ BYD den US-Elektrobauer hinter sich, der gut 90 Milliarden Euro erwirtschaftete. Der Nettogewinn der Chinesen stieg um ein Drittel auf 40,3 Milliarden Yuan und übertraf damit die Analystenschätzungen. In China, dem größten Automobilmarkt der Welt, hat sich BYD längst etabliert. In den vergangenen Jahren überholte der Hersteller aus Shenzen auf seinem Heimatmarkt erst die Marke VW und schließlich den gesamten VW-Konzern. BYD will fünf bis sechs Millionen Autos ausliefern Weltweit liefert sich BYD ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Tesla beim Absatz. 2024 verkauften die Chinesen mit 1,76 Millionen reinen Elektrofahrzeugen etwas weniger E-Autos als die Amerikaner, die auf 1,79 Millionen Fahrzeuge kamen. Berücksichtigt man jedoch auch die Hybridmodelle, ist BYD deutlich größer. So summierten sich die Gesamtauslieferungen des Unternehmens auf 4,27 Millionen Fahrzeuge, was in etwa dem Absatz von Ford entspricht. Für 2025 plant BYD mit fünf bis sechs Millionen Fahrzeugen. Damit würde BYD weltweit mehr Autos verkaufen als die Marke VW. In den ersten zwei Monaten dieses Jahres legten die Chinesen bereits einen starken Absatz von 623.000 Fahrzeugen hin – ein Plus von mehr als 90 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Quelle Handelsblatt

San Francisco, Düsseldorf. Anke Schuster* wird nie erfahren, warum ihr Mann in seinem Tesla starb. Der Hotelier kam am 13. April 2021 um 12.50 Uhr auf der B194 in Mecklenburg-Vorpommern von der Straße ab und prallte gegen einen Baum. Sein Model X ging sofort in Flammen auf. Schusters Mann verbrannte. Die Straße verlief gerade, der Asphalt war trocken, die Sicht klar. Die Staatsanwaltschaft Stralsund wollte prüfen, ob ein Fahrzeugfehler zu dem Unglück führte. Wie hatte Tesla-Chef Elon Musk im April 2018 auf Twitter versprochen? „Tesla veröffentlicht kritische Unfalldaten, die die öffentliche Sicherheit betreffen, unverzüglich und wird dies immer tun.“ Am 26. Mai 2021 forderte die Staatsanwaltschaft Tesla auf, alle Daten zu übermitteln, die Schusters Model X am Unglückstag aufgezeichnet hatte. 17 Tage später antwortete das Datenschutzbüro des US-Unternehmens. Tesla-Techniker hätten bestätigt, dass „im angegebenen Zeitraum keine relevanten Daten auf unseren Servern vorhanden sind“. Die Staatsanwaltschaft stellte das Verfahren ein. Tesla hakte den Fall intern als „gelöst“ ab. Anke Schuster hat bis heute keine Antwort auf ihre Fragen. Quelle Handelsblatt

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