GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Was hast du denn für Regelkonformitäten ???

Sorry hubsii, kann ich ned machen: Compliance und so. Aber falls mer mal nen Börsenstammtisch in MUC hinkriegen bring ich dir gerne eine mit.

Richtig schleimen wäre zb. Es klingelt an der Tür,ein Kurierfahrer steht da und ein Paket mit Leberkäsesemmeln wechselt den Besitzer !!!

Aber bei so einem Malermeister ist es ja kein Wunder. #schleim Hehe

Da bin ich mir auch sicher. Also das mit den 3 Cent hat mich ja echt geflasht. So kann's weitergehen

Bei dem Wachstum wird die Dividende mit Sicherheit auch stetig steigen!

Ich glaube jeder der hier das Potential erkennt verramscht seine Anteile nicht für 3 € oder so.....da geht deutlich mehr. Frage ist nur wann.

Bin auch immer mehr überzeugt von Geely und wenn nichts dazwischen kommt,wird das bei mir so eine Position wie Telekom und Allianz. Nämlich " lange" im Depot liegenlassen ☺

Also wenn ich von einem Unternehmen und seiner Führung überzeugt bin dann ist es geely. Selten das man so eine Gelegenheit an der Börse bekommt

1+1=2 Dann drück mal fest die Daumen ☺

Wenn Geely bei Baic einsteigt wäre das auch ein guter Deal !

Bin bei geely investiert bei BYD nicht. Denke trotzdem denke ich dass BYD ebenfalls wie geely seinen Weg gehen wird.

Fahre morgen zu Rock am Ring und schalte mein Handy aus. Im letzten Jahr kam ich nach dem Festival wieder und geely ist um knapp 15% gestiegen. Ich hoffe einfach darauf, dass es noch mal passiert.

Keine Sorge. Ich hab Zeit. Geht mir nur ans Ego auch ne rote Position im Depot zu haben. Übrigens: die Chinesen werden auf dem Automobilsektor wieder aktiv. Zulieferer Grammer steht kurz vor der Übernahme durch einen chinesischen Investor (aber nicht Geely)

@John. Das Geld ist doch nicht weg. Es hat halt jetzt nur jemand anderes. Hol es dir halt wieder

29.05.2018 - http://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=17657 China said to back private investment in state automakers China erwägt, die staatlichen Autohersteller zu ermutigen, private Automobilhersteller als Investoren zu gewinnen, um einen Industrie-Champion zu schaffen, der sich mit globalen Konkurrenten wie Toyota und der Volkswagen-Gruppe messen kann. Ich denke da an Geely und BAIC...