GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Welchen EK hast du MM?

Was produzierst du denn .? nichts ... So wie du ein nichts bist . Das Daxforum ist die Mutter aller Foren ,was machst du da ? Du provozierst nur und haust irgendwelche Daxstände raus ..mehr nicht . Deine Malleeinladungen würde kein normal denkender Mensch annehmen . Du bist die personifizierung von lächerlich .

Produziere hier keinen Müll.

@MM, ich bin sehr überrascht

Hört diese Debatte auch mal auf? Ich finde die kopierten News durchaus OK. Weiterscrollen kostet nicht so viel Zeit wie Spam auszusortieren.

1+1 = 2 du kannst ja auch mal News reinkopieren. Und soviel kopiere ich ja auch nicht mehr rein.....

Habe auch Geely Aktien. Daher etwas freundlicher. Vielen Dank!

Naja grassi: ich find Malle echt scheiße! Aber du postest hier echt viel Kram den ich schon vor Tagen gelesen habe.... kopier doch nur News vom aktuellen Tag hier rein?

Mallebaby, du hast doch gar keine geely Aktie. Also verschone uns mit deinen nichtssagenden Weisheiten. Ich kopiere die News deswegen rein, weil der ein oder andere keine Zeit hat sich diese täglich aus den vielen herauszufiltern. So braucht er nur ins Forum zu schauen und bekommt sie präsentiert. Ist genau So wenn du vor deiner bierkneipe sitzt und dich frägst, was soll ich denn jetzt schon wieder trinken....,

Alles klar kostolany

Nachrichten von vorgestern beeinflussen den Kurs mit Sicherheit nicht. Wenn hier irgendwelche News erscheinen dann sind sie Schnee von gestern und längst eingepreist. Und bitte etwas höflicher.

Rational statt stinkst.

Mistermallorca Wie sinnfrei deine Aussage ist. Es gehört zum operativen Geschäft und das o. Geschäft treibt den Kurs. Sauf nicht so viel auf malle und denke stinkst

Daa hat bestimmt keinen Einfluss auf den Aktienkurs. Gehört eher in Auto Bild!

Neuvorstellung Geely Emgrand GSE News 15.06.2018 12:01 Uhr Stefan Grundhoff Artikelanfang « 1 » zur Bilderstrecke Geely will sich in den kommenden drei Jahren auf elektrifizierte Autos konzentrieren und damit auch europäischen Volumenherstellern mit Elektroautos und Plug-In-Hybriden Konkurrenz machen. Vertriebs-Chef Song Jun vermutet gar, „der Geely GSE wird einen Sturm auf dem EV-Markt auslösen.“ Vor einigen Monaten brachte Geely die kompakte Limousine Emgrand EV heraus, nun folgt der Geely Emgrand GSE. Der Crossover mit fünf Plätzen ist technisch eng mit dem Emgrand GS verwandt, der zu den populärsten SUV auf dem chinesischen Markt gehört. Bis 2020 will der chinesische Autokonzern, zu dem auch Volvo gehört, insgesamt 30 neue Plug-In-Hybride und Elektrofahrzeuge präsentieren. Die Entwicklungen hierfür laufen in den vier internationalen Entwicklungszentren derzeit auf Hochtouren. Etwas unterdurchschnittliche Kapazität Optisch unterscheidet sich die Elektroversion des GSE nur durch kleine Details im Innern und Außen von ihrer Basis mit Ottomotor. Seine Vorderachse treibt eine E-Maschine mit 120 kW und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm. Das Lithium-Ionen-Akkupaket des Geely Emgrand GSE aus dem Hause CATL ist im Fahrzeugboden verbaut und speichert lediglich 52 kWh. Das liegt etwas unter dem Durchschnitt, der uns für die nächsten Jahre für solche Autos angekündigt wird, soll aber für rund 350 Kilometer reichen, bei konstant Tempo 60 sollen es sogar 460 Kilometer sein. An einer entsprechenden Schnellladesäule soll das Akkupaket dank eines Ladesystems mit Temperaturmanagement in einer halben Stunde von 30 auf 80 Prozent geladen werden können. Die Bedienung erfolgt entweder über eine Handvoll Schalter am Lenkrad oder der breiten Mittelkonsole, über den serienmäßigen Touchscreen oder per Sprache. Ähnlich wie beim neuen Daimler-Bediensystem MBUX, das in A-Klasse und Sprinter an Bord ist, soll der Befehl „Hello Emgrand“ die wichtigsten Fahrzeugfunktionen wie Navigation, Soundsystem, Klimaautomatik oder Fenster per Sprache steuern lassen. Serienmäßig sind unter anderem LED-Scheinwerfer, schlüsselloser Zugang, 18-Zoll-Alufelgen, Navigationssystem, Kameras rundum und verschiedene Fahrassistenzmodule. (Stefan Grundhoff) / (fpi) 

Geht sicher weiter runter nächste woche