GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich mag den Automobilerotor nicht - bietet zu wenig Marge von den erzielten Umsätzen

Bei geely läuft's ja immer runder 🤣 während sich andere china Aktien erholen fällt sie immer weiter

Aber es kann nur besser werden

Schade

Und heute Daimler

12/07/2019 10:09 [I-Bank Fokus] Daiwa senkt Geely Automobile (00175) auf HK $ 16         [ET Net News Agency, 12. Juli 2019] Daiwa Research senkte das Kursziel für Geely  Automobile (00175) von 18 HK $ auf 16 HK $ und behielt das "Kauf" -Rating bei.  Das Research-Haus schätzte, dass die Bruttomarge von Geely im ersten Halbjahr auf 17% gesunken ist (gegenüber  20% im ersten Halbjahr 2018), da die Preisnachlässe von National 5 im zweiten Quartal höher ausfielen als erwartet.  Für die zweite Jahreshälfte erwartet Daiwa jedoch eine deutliche Verbesserung der GP-Marge auf 18,5%, da die  Preise für National 6-Fahrzeuge höher sind und die Händler in naher Zukunft wahrscheinlich keine Preisnachlässe erhalten.  Aus diesem Grund hat Daiwa seine EPS-Prognosen für 2019-21 um 3-12% gesenkt, hauptsächlich um den unerwartet starken Margendruck im ersten Halbjahr zu berücksichtigen  . Die Bruttomarge von 2019-21 wurde ebenfalls gekürzt Schätzungen auf 18-20% (von 19-20%). (KL)

https://steelguru.com/auto/geely-auto-unveils-new-suv-bo-yue-pro/543949

Die Gewinnwarnung von Geely sorgt weiter für Aufmerksamkeit. Der Autobauer macht deutlich, dass sein Gewinn im ersten Halbjahr um 40 Prozent sinken dürfte. Vor allem der chinesische Markt läuft derzeit nicht ganz rund.  Verschiedene Analysten haben nach dieser Warnung ihr Modell überarbeitet. Von Nomura gibt es weiter eine Kaufempfehlung für die Aktien von Geely. Das Kursziel für die Geely-Papiere sinkt von 22,00 HK-Dollar auf 16,20 HK-Dollar.  Die Experten nehmen ihre Gewinnschätzungen für 2019 und 2020 um rund ein Drittel zurück.  Bei der aktuellen Bewertung erscheinen den Experten die negativen Meldungen bereits eingepreist zu sein. Geely hat ein KGV 2020e von 9,8. Das liegt klar unter dem historischen Durchschnitt.  Von Merrill Lynch gibt es ebenfalls weiter eine Kaufempfehlung für die Aktien von Geely. Hier sinkt das Kursziel von 19,00 HK-Dollar auf 16,00 HK-Dollar.  Die Aktien von Geely gewinnen 2,6 Prozent auf 12,00 HK-Dollar. Zur Übersicht der Geely - Aktie | Folgt uns auf Google News - hier klicken!

https://www.***.de/nachrichten/boerse.php?sektion=stock&ID=134578

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Von Apfeleis hört man komischerweise nichts mehr !! Panikmacher unterm Herrn

Schau mal ob die Amis heute auch mitmacht.

Das Gewitter zieht vorbei und die Luft wird wieder klar.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/schwaeche-in-china-gewinnwarnung-schickt-geely-aktie-auf-talfahrt/24573600.html

09.07.2019 | 10:01 Uhr SCHWÄCHE IN CHINAGewinnwarnung schickt Geely-Aktie auf Talfahrt von Lukas Bay Der chinesische Daimler-Investor und Volvo-Eigner Geely verfehlt im Heimatmarkt China fast alle Ziele. Die Investoren nehmen Abstand von der Aktie.

Der Nettogewinn werde in den ersten sechs Monaten im Vergleich zum Vorjahr um 40 Prozent auf umgerechnet 865 Millionen Dollar sinken, teilte der Autobauer mit. Damit fällt das Finanzergebnis wohl noch schlechter aus als von den Analysten erwartet. Die Aktie gab daraufhin um satte 7,5 Prozent nach, erholte sich im frühen Handel jedoch wieder. Doch in einer Woche haben die Anteile nun 12,5 Prozent an Wert verloren. Denn der ambitionierte Konzern um Gründer Li Shufu droht alle selbstgesteckten Ziele zu verfehlen. Der Absatz leidet massiv unter der Schwäche im Heimatmarkt. Nach Jahren des Wachstums war Chinas Automarkt in den vergangenen Monaten erstmals wieder geschrumpft. In der Volksrepublik gingen die Geely-Verkäufe im ersten Halbjahr um 33 Prozent zurück. Im gleichen Zeitraum sanken die weltweiten Verkäufe von Geely um 15 Prozent auf 651.680 Fahrzeuge, teilte Chinas größter Autobauer mit. Für das Gesamtjahr geht der Konzern „wegen der anhaltenden Unsicherheiten im chinesischen Markt“ davon aus, dass die Verkäufe um zehn Prozent auf 1,36 Millionen Fahrzeuge zurückgehen werden. Um die hohe Abhängigkeit vom Heimatmarkt zu verringern, drängen die Chinesen auch auf die internationalen Märkte. Mit der Marke Lynk & Co, die in Kooperation mit der Schwestermarke Volvo entwickelt wurde, wollen die Chinesen perspektivisch ab 2020 auch in Europa durchstarten. Kurzfristig dürfte das die Schwäche auf dem Heimatmarkt aber nicht ausgleichen.