GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hat der Laden den hier manche als Schrott bezeichnen nicht die Mehrheit an Volvo und 10% oder so an Daimler?

Konstruktive und sachliche Argumente sind erwünscht. kritische Äußerungen sollten fehlende Innovationen wiedergeben... also auch Infos im Falle Kursverluste erkennen lassen

War auch etwas überspitzt formuliert von mir. Natürlich sind hier auch viele klasse Leute hier, mit denen der Austausch auch Spaß macht und informativ ist 👍

Stimmt nicht, sag das denen wo zutrifft.

Hier wird von 90% der User einfach nur Mist erzählt

Geely ist pleite und keine möchte das Auto haben

meinte natürlich “viele braucht Geely auch NICHT” 🤭

Das wäre ziemlich *** von Daimler, weil Geely selbst keine hat und einkaufen muss 😉 wobei viele brauchen sie auch, denn Geely verkauft ja fast nur Benziner 🤣

@wary: ich glaube als nächstes wird Daimler bei geely um Batterien betteln: https://www.elektroauto-news.net/2020/mercedes-halbiert-2020-eqc-produktionsziele-batteriemangel/

Krisenstimmung an Deutschlands Autostandorten. Noch vor wenigen Jahren sprudelten die Einnahmen – jetzt fehlt das Geld an allen Enden. Die Krise in der Automobilindustrie Hat die Kommunen erreicht – und damit die Bürger. Dringend nötige Investitionen werden aufgeschoben – oder ganz gestrichen. Beispiel Sindelfingen in Baden-Württemberg. Die Stadt war jahrelang die reichste Kommune Deutschlands. Davon zeugen noch Zebrastreifen – aus echtem Carrara-Marmor. Die Steuereinnahmen waren enorm. Dank Daimler. Der Autohersteller hat in Sindelfingen sein größtes Werk. Weniger Gewerbesteuern Doch die Zeiten des Wohlstands in Sindelfingen sind vorbei. Innerhalb kurzer Zeit gingen die Gewerbesteuer-Einnahmen extrem zurück. Waren sie bis 2017 auf rund 153 Millionen Euro geklettert, geht man in diesem Jahr nur noch von 31 Millionen aus. Die Folge: Sindelfingen muss sparen. "Wir müssen jetzt alle ganz massiv den Gürtel enger schnallen", erklärt Oberbürgermeister Bernd Vöhringer. Wir setzen den Rotstift in ganz verschiedenen Bereichen an und werden zahlreiche Investitionen erst einmal stoppen und verschieben müssen."

https://www.scmp.com/magazines/style/news-trends/article/304

sollte China auf die Idee kommen, den Zinssatz zu erhöhen, könnte es tatsächlich eng werden

Nicht, das Daimler bald Pleite geht bei den ganzen Strafzahlungen und den miesen Abaatzzahlen

Dürfte nicht mehr lange dauern, bis der ganze Geely Konzern pleite geht, bei den Schulden und rückläufigen Absatzzahlen.

Na ja man darf nicht vergessen, zuerst hat li Shufu um eine Daimler Beteiligung gebettelt, wurde aber abgelehnt. Dann klopfte er bei BMW an die Tür, der hat ihn gleich vom Hof gejagt. Keine Ahnung wo er noch vor der Tür gestanden hat 🤔 jedenfalls wollte und will bis heute kein Bekannter Autohersteller mit ihm zusammen arbeiten Irgendwann hat er es dann wohl auch begriffen und kaufte heimlich über Strohmänner Anteile von Daimler. Und als er knapp 10% hatte, lies er die Nachricht durch die Medien (!!!) platzen Tja also außer Schulden hat das Li Shufu nicht wirklich was. Okay der Geely Konzern (nicht diese Aktie) hält jetzt die Beteiligung und nun darf er auch mal durch Eingangstür bei Daimler, aber das war’s dann schon 🤭 Und wenn Meeting ist, muss er schon wieder draußen bleiben 🤣 Nachdem dann Daimler den Li Shufu erstmal ein Jahr komplett ignoriert hat, warfen sie ihm dann irgendwann den Smart hin. Eigentlich wollten sie die Produktion einstellen, aber der Li Shufu hat Daimler ohne Ende gebettelt, endlich Daimler was gemeinsam machen zu dürfen. Und dafür war der Li Shufu auch bereit sämtliche Kosten für den Aufbau der Produktion des Smarts in China zu bezahlen (natürlich wieder nur auf Kredit) Daimler nahm dann das Angebot an, hatte ja Null finanzielle Ausgaben. Gewinner ist also einzig Daimler, wenn es gut läuft und wenn nicht, dann geht die Produktion von Smart zum Ende. Was Daimler ja ohnehin vor hatte 🤣

Schrott hat knapp 10 % von Daimler, also Vorsicht mit Schrott.