GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich habe nur zitiert ...

ballard power, nel, sfc energy, hyundai Der Vergleich mit den Pferdekutschen ist nicht dein ernst. ;) Kannst mich ja in 2 Jahren zitieren.

@*** empfehle Dir da Nel asa , Wasserstoff Aktie.

Das Forum bei Evo meine ich.

Ist leider gerade dort unterirdisch schlecht , obwohl Evo eine super Aktie mit Zukunft ist, mir egal bin bei Evo auf long.

@Homo_... Als Gottlieb Daimler von einer Idee Automobil mit Verbrennungsmotor sprach, zu Zeiten von Pferd und Kutsche, hat jemand gesagt: "Lieber Gottlieb Daimler! Ist ja eine schöne Idee, aber solange die Autos nicht Stroh und Hafer fressen, wird das mit dem Auto nix werden. Hast Du nicht mal darüber nachgedacht, dass es gar keine Tankstellen flächendeckend gibt? Bau doch erstmal Tankstellen, und erst dann denk über Verbrennungsmotoren nach".

Bestimmt im Evo Forum, moin Heavy einen schönen Tag Dir.

E wird für die kleinen Dinge wie Autos usw, perfekt sein, Züge, Schiffe, Busse usw, werden irgendwann sicherlich mit Wasserstoff, Brennstoffzellen fahren , also alles gut hier, Chinas Auto-Markt ist außerdem viel größer als der Deutsche.

Da ist ja das Hitgirl wieder...wurdest wieder gefaked

Am Donnerstagmorgen stehen die Aktienkurse der beiden chinesischen Autobauer BYD und Geely weiter unter Druck. Die Papiere setzen damit ihren Trend der letzten Tage weiter fort. Für die BYD Aktie geht es am Donnerstag an der Börse in Hongkong auf bis zu 52,00 Hongkong-Dollar nach unten, aktuell notiert der Titel bei 52,50 Hongkong-Dollar mit 2,69 Prozent im Minus. Bei der Geely Aktie wird aktuell ein Minus von 3,77 Prozent auf 14,28 Hongkong-Dollar notiert, bei 14,12 Hongkong-Dollar wurde das bisherige Tagestief für den Titel verzeichnet. Das höhere Minus bei der Geely Aktie passt ins charttechnische Bild. Während BYDs Aktienkurs zuletzt Trendwendephantasie aufbauen konnte und deutlich über dem vorangegangenen Baissetief notiert, sieht dies bei Geelys Aktienkurs anders aus. Erneut ist das Papier in den Bereich der charttechnischen Supportzone oberhalb von 13,70/13,80 Hongkong-Dollar gefallen, die das Baissetief darstellt. Ein zwischenzeitlicher Kursanstieg von hier auf 16,58 Euro und damit über charttechnische Hürden zwischen 16,02 Hongkong-Dollar und 16,26/16,34 Hongkong-Dollar hinaus wurde damit nahezu komplett wieder abverkauft. Abzuwarten bleibt, ob die starke Supportzone hält. Obere Ausläufer erstrecken sich bis an die 14-Dollar-Marke, bei 13,70/13,80 Hongkong-Dollar ist die Kernzone des Supports. Darunter liegen weitere Unterstützungen im Breakfall um 13,18 Hongkong-Dollar sowie unterhalb von 12,62 Hongkong-Dollar. Dagegen kann die aktuelle Abwärtsbewegung bei der BYD Aktie charttechnisch weiter als Konsolidierung eingestuft werden. Zuvor hatte sich der Aktienkurs des chinesischen Autobauers von 39,90 Hongkong-Dollar auf 56,40 Hongkong-Dollar erholt. Ein damit einher gehender Ausbruch über den Widerstandsbereich um 55,00/55,40 Hongkong-Dollar konnte aber nicht gehalten werden. Wichtige mögliche Trendwendesignale im Chart der BYD Aktie an Signalmarken bei 48,95/49,60 Hongkong-Dollar und 50,50/50,55 Hongkong-Dollar wurden bisher aber nicht in Gefahr gebracht. Baut sich die Konsolidierung aus, könnten hier mögliche Zielmarken liegen. Abzuwarten bleibt, ob eine kleinere Unterstützungsmarke um 52,20 Hongkong-Dollar bereits die Bären aufhalten kann. Aktuell steht die Zone im Blickpunkt. Aktienkurs und Chart - BYD Company Limited: klicken 04.10.2018 - Autor: www.4investors.de

Wasserstoff usw, hat auch noch Probleme bei der Kühlung des ganzen, ist kompliziert, da muss noch einiges passieren.

Meine Order hat gegriffen. Bin jetzt stolzer Besitzer einiger Anteile. Hoffe nun in die richtige Richtung. Wünsche uns allen Erfolg

die chinesen können noch so tolle E-Autos auf den Markt werfen, hierzulande werden sie nichts auf die Beine bekommen. Ohne Ladeinfrastruktur keine E-Autos. Und dass wir hier immer noch keine flächendeckenden Ladeinfrastruktur haben ist kein Zufall. Die deutschen und westlichen Hersteller werden alle auf Wasserstoff/Brennstoffzellen umsteigen - weiterhin hochkomplexe Technik und die Zulieferketten bleiben ebenfalls erhalten. Für E-Mobilität bleiben nur die Städte.

Härchen krank und wieder gute news

"Profitabilitäts-Star": Studie: Chinesischer Autobauer Geely beim Profit ganz vorn https://www.finanzen.net/nachricht/aktien-34-profitabilitaets-star-34-studie-chinesischer-autobauer-geely-beim-profit-ganz-vorn-6671005

http://m.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/geely-ist-profitabler-als-bmw-a-1231457.html