GEELY WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hitgirl ich darf leider nicht mehr darüber schreiben aber die gibt es bereits und ich warte auf dich. Hoffe das durfte ich zumindest noch äußern.

*** meine ich

Genau so ist es, vielleicht könnte man ja nee kleine Aktien *** gründen,,wäre super.

Dann ist das unser Vorsatz fürs neue Jahr ;)

sehe hier immer noch nee 2,01 zum ende des Monats .

Dezember ist immer rappel voll mit Terminen. Daher freue ich mich wenn jemand hier und da mal was Postet.

Abend Heavy, ja das stimmt, aber ich fahre jetzt selber zu einen Turnier und muss mich vorbereiten, dann spielt unsere Nationalmannschaft da muss ich auch ran, wenn Zeit melde ich mich .

Geil, ist doch geil, wenn solche VOLLHORSTS wieder auftauchen. Bedeutet, Sie machen die Aktie für Einsteiger wieder interessanter, und es sind IMMER Kontra-Indikatoren;D Viel Ahnung haben Sie zumindest nicht, oder Sie können einfach nur nicht lesen(wundert mich wiederum, dass Sie die Tasten in der richtigen Reihenfolge finden!). Die Fakten, die wir tagtäglich von unseren Heavy bekommen, sind doch eindeutig.

Ich arbeite seit 5 Jahren in China und jeder der einen Geely fährt sagt mir, das Auto ist nichts wert. Dass der Gebrauchtwagenmarkt dank Regierung unterstützt wird, begrüßen alle meine Kollegen. Sie wollen lieber einen alten BMW oder VW als einen Geely.

Jetzt mal Klartext ohne die ganz aufgeblasene Werbung, WAS hat GEELY Car zu bieten?

Hallo Hitgirl...wolltest dich doch mal bei mir melden ;)

Abend Heavy, klasse Beitrag, besten Dank. Hab leider ehrlich nicht immer so viel Zeit, hab immer so 1bis 10 Titel.

Hier mal wieder echte Fakten... https://www.automobil-produktion.de/hersteller/wirtschaft/e-auto-start-up-bordrin-baut-eigene-produktion-112.html

Der Profi richt auch recht übel! Mir ist auch schlecht

Würde sagen Morgan Stanley will günstig Geely aktien ;-) . Die haben mit ihren gefallenen Geely Calls schon ein goldenes Näschen verdient. An deren Stelle würde ich die Euphorie ebenfalls einbremsen.

Morgen wird’s im Steilflug nach unten gehen, denn dann wird auch der letzte Aktionär kapiert haben, dass Geely keine Chance mehr hat.