Global Energy Ventures WKN: A3DMYM ISIN: AU0000222002 Kürzel: PV1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ok, wäre mir persönlich bei dem Risiko-Chancen-Verhältnis zu hoch, aber muss ja jeder selber entscheiden. Wünsche dir alles Gute mit dem Investment. Ich beobachte… 😊

Danke. Und diese Summe ist doch vergleichsweise wirklich nur Spielgeld, welches ich notfalls auch komplett verschmerzen könnte, wenn dem wirklich so wäre. Aber das wird nicht passieren, glaube eher, dass sich mein Einsatz hier ziemlich zeitnah mindestens verdoppeln wird. Schau´n wer mal... ;o)

Interessant, hier werden auch gewisse Details, Anforderungen und Bedingungen zum angestrebten Vertrag mit Uniper erstmals beschrieben. https://www.boerse.de/nachrichten/IRW-News-Provaris-Energy-Ltd-Term-Sheet-fuer-die-Wasserstoffversorgung-und-abnahme-mit-Uniper/36867792

Ich habe mal meine KI weiter gefüttert und unter anderem mit deinem Link ergänzt:

### **Provaris Energy: Chancen und Risiken eines ambitionierten Wasserstoffprojekts** Die Fortschritte von **Provaris Energy** in der Entwicklung einer Wasserstoff-Lieferkette, insbesondere durch die Zusammenarbeit mit **Uniper** und **Norwegian Hydrogen**, markieren einen wichtigen Meilenstein. Gleichzeitig bleiben erhebliche Herausforderungen bestehen, die den Erfolg des Projekts beeinflussen könnten. Hier eine umfassende Analyse der Chancen und Risiken: ### **Chancen** #### **1. Fortschritte beim Term Sheet mit Uniper** - Provaris hat ein bedingtes **Term Sheet** mit Uniper und Norwegian Hydrogen abgeschlossen, das die Grundlage für einen langfristigen Abnahmevertrag (SPA) bildet. Ziel ist die Lieferung von jährlich **42.500 Tonnen RFNBO-konformen Wasserstoffs** über einen Zeitraum von 10 Jahren. - Dies zeigt das Vertrauen eines großen europäischen Energieunternehmens (Uniper) in Provaris' Technologie und Geschäftsmodell. - Das Term Sheet unterstützt die Gespräche mit Werften für den Bau der H2Neo-Träger und stärkt Provaris' Position als potenzieller Anbieter von komprimierten Wasserstofflösungen. #### **2. Wiederaufnahme des Prototyp-Tankprogramms** - Der Verkauf der Fiskå-Anlage wurde abgeschlossen, und Provaris hat einen Mietvertrag für Produktionsflächen unterzeichnet. Dies ermöglicht die Wiederaufnahme des Prototyp-Tankprogramms, das entscheidend für die Klassenzulassung der H2Neo-Träger ist. - Die geplante Übernahme von Laserschweißanlagen und Produktionszellen stärkt Provaris' Fertigungskapazitäten in Norwegen. #### **3. Strategische Partnerschaften** - Die Zusammenarbeit mit Norwegian Hydrogen und deren FjordH2-Projekt (270 MW Elektrolysekapazität geplant) könnte eine stabile Wasserstoffquelle schaffen. - Unipers Engagement zeigt, dass große Energieunternehmen innovative Transportlösungen wie komprimierten Wasserstoff ernsthaft prüfen. #### **4. Marktpotenzial** - Der europäische Markt für grünen Wasserstoff wächst rasant, angetrieben durch Initiativen wie REPowerEU. Provaris könnte von der steigenden Nachfrage nach emissionsarmen Transportlösungen profitieren. - Die H2Neo-Träger bieten eine potenziell kosteneffiziente Alternative zu Flüssigwasserstoff (LH2) oder Pipelines, insbesondere für mittlere Distanzen. ### **Risiken** #### **1. Infrastrukturabhängigkeit** - Das deutsche Wasserstoff-Kernnetz umfasst bis Ende 2025 nur **525 Kilometer**, konzentriert auf Ostdeutschland (z. B. Lubmin – Bobbau). Importhäfen wie Wilhelmshaven, die für Provaris' Strategie entscheidend sind, werden erst in späteren Ausbauphasen berücksichtigt (vollständiges Netz bis 2032). - Die Elektrolyseanlage in Ørskog (FjordH2) hat bisher nur eine Genehmigung für **20 MW** erhalten; der Ausbau auf 270 MW ist noch nicht gesichert. #### **2. Finanzierung** - Der Bau eines H2Neo-Schiffs wird auf **80–120 Millionen USD** geschätzt. Bislang gibt es keine festen Zusagen von Investoren oder Kreditgebern. - Die kürzlich aufgebrachten Mittel (1,5 Millionen AUD aus einer Aktienplatzierung und eine Stand-by-Finanzierungsfazilität über 3 Millionen USD) reichen bei weitem nicht aus, um den Bau der Schiffe zu finanzieren. #### **3. Zeitplan** - Der angestrebte Zeitrahmen bis 2027/28 für den Bau der H2Neo-Träger ist ambitioniert, insbesondere da noch keine Werft ausgewählt wurde. - Verzögerungen bei der Infrastrukturentwicklung in Norwegen und Deutschland könnten den Zeitplan gefährden. #### **4. Technologische Risiken** - Die H2Neo-Technologie befindet sich noch in der Entwicklungsphase. Der Erfolg hängt von der erfolgreichen Validierung des Prototyp-Tanks ab. - Komprimierter Wasserstoff (GH2) ist weniger etabliert als Flüssigwasserstoff (LH2), was Unsicherheiten hinsichtlich Marktakzeptanz und langfristiger Wettbewerbsfähigkeit schafft.

Was ist bei dir moderat?

Na deswegen investiert man ja hier im aktuellen Stadium auch nur moderat und überschaubar.

Da hatten wir eben wohl zur gleichen Zeit den gleichen Gedanken...

Du, ich finde die Idee gut. Kann aber genau so gut, nach 2 Jahren beendet und insolvent sein. Hier sind die Abhängigkeiten und Risiken extrem groß. Ich könnte dir auf Anhieb bestimmt 5 Dinge benennen, die als Grundvoraussetzung noch fehlen.

Aktien beinhalten eben immer einen Anteil Unvorhersehbarkeit, Spekulation und Zockerei, das siehst du ja aktuell auch gut bei Purus. Wer hätte das -in Anbetracht der Sach- und Faktenlage- gedacht, dass die nochmal so tief fallen würden und dann solange dort verharren.

Du solltest es mit Hexagon Purus eigentlich besser wissen. So lange wie der Idee noch keine Taten folgen oder die Idee einen Nettogewinn abwirft, ist alles Schall und Rauch und du kannst mit dem Kurs Schlitten fahren.

Ich kenne die ganzen News. Glaube mir, meine Recherche war tiefgreifend. Sonst wäre ich nicht so kritisch.

https://norwegianhydrogen.com/news/uniper-provaris-and-norwegian-hydrogen-sign-term-sheet-for-large-scale-hydrogen-supply

Das wird schon werden. https://norwegianhydrogen.com/news/gigantic-investment-in-green-hydrogen

Viel Glück 😅