Ernte statt Raubbau
Neue Tiefsee-Maschine hebt Gestein ohne Sprengung
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Global Energy Ventures WKN: A3DMYM ISIN: AU0000222002 Kürzel: PV1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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19:36:21 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 1.427
Selfmade,
09.08.2025 22:13 Uhr
0
Bin mir nicht sicher, ob da wirklich was stattfindet, nachdem am 31.07. für mich unverhofft doch schon was kam. Habe zwar auch noch diesen Termin am 14.08. auf dem Radar, aber eigentlich wird das doch dann immer ne Weile vorher nochmal ausdrücklich angekündigt. Und dahingehend gibt es bis jetzt noch keine offizielle Ankündigung.
Selfmade,
09.08.2025 22:14 Uhr
0
Wenn das wirklich stattfindet, dann könnte es da aber schon auch noch eine Überraschung geben.
Selfmade,
09.08.2025 23:10 Uhr
0
Starke Konkurrenz in Norwegen, was den CO2-Transport und Zwischenspeicherung vor dem Verpressen betrifft. Da muss sich Provaris lang machen - am besten mit einem viel besseren, eigenen und innovativeren Tankdesign!
https://norlights.com/
GreenCash,
10.08.2025 8:40 Uhr
0
Bin mir nicht sicher, ob da wirklich was stattfindet, nachdem am 31.07. für mich unverhofft doch schon was kam. Habe zwar auch noch diesen Termin am 14.08. auf dem Radar, aber eigentlich wird das doch dann immer ne Weile vorher nochmal ausdrücklich angekündigt. Und dahingehend gibt es bis jetzt noch keine offizielle Ankündigung.
Ach, das hab' ich so gar nicht in Verbindung gesetzt.
Hätte doch mal im Juli Teilgewinne realisieren sollen.
GreenCash,
10.08.2025 12:07 Uhr
0
Bin mir nicht sicher, ob da wirklich was stattfindet, nachdem am 31.07. für mich unverhofft doch schon was kam. Habe zwar auch noch diesen Termin am 14.08. auf dem Radar, aber eigentlich wird das doch dann immer ne Weile vorher nochmal ausdrücklich angekündigt. Und dahingehend gibt es bis jetzt noch keine offizielle Ankündigung.
Habe mir das Dokument 'June 2025 Quarterly Activities & Appendix 4C Cashflow' gerade nochmal zu Gemüte geführt und denke, dass es als "Vorbereitungslektüre" für die Aktionäre, aber auch künftige (Groß)-Investoren dient, damit alle auf dem aktuellen Wissensstand sind und effektiver diskutiert und informiert werden kann.
Würde die Aktionärsversammlung am 14.08. nicht stattfinden, hätte dies doch gesondert vermeldet werden müssen, also ich weiterhin davon aus, dass diese auch stattfinden wird.
Hoffentlich sind wir dann bald dauerhaft über AU$0,03.
GreenCash,
09.08.2025 21:09 Uhr
0
Wie ist Eure Erwartungshaltung zur Aktionärsversammlung kommenden Donnerstag?
Meint Ihr, dass das Management mit einer positiven Überraschung aufwarten wird, welche den Kurs ordentlich antreibt oder denkt Ihr, dass es eher ein trockener Pflichttermin wird?
RealerLöschzug,
04.08.2025 19:39 Uhr
2
@GreenCash bei deinem von RaaSbResearch ging es noch zur komplett Analyse. https://cdn.prod.website-files.com/62712077eacfe1acf0c6699b/6877266fd52b802691c25fb9_PV1%20Provaris%20Energy%20RaaS%20Initiation%202025%2007%2014.pdf
Selfmade,
01.08.2025 21:53 Uhr
0
Das hier war damals die Meldung von Provaris dazu.
https://www.provaris.energy/news/provaris-and-global-energy-storage-to-develop-new-hydrogen-import-facility-at-port-of-rotterdam
Selfmade,
01.08.2025 21:50 Uhr
0
An Tepsa, wer oder was auch immer das ist.
https://www.portofrotterdam.com/en/news-and-press-releases/tepsa-acquires-europoort-terminal-global-energy-storage
GreenCash,
01.08.2025 21:34 Uhr
0
Das ist natürlich schade, wobei es interessant wäre, an wen sie denn verkauft haben.
Vielleicht arbeitet Provaris mit dem Käufer zusammen 🤔
Selfmade,
01.08.2025 21:13 Uhr
0
Ich weiß nicht, ob ihr hier da schon dabei gewesen seid - vor längerer Zeit hatte Provaris mal mitgeteilt, mit einem Unternehmen namens Global Energy Storage (GES) im Hafen von Rotterdam ein H2 Importterminal aufbauen zu wollen. Das ist jetzt Geschichte, denn diese haben dieses Gelände dort im Hafen ganz aktuell verkauft und ziehen sich nun nach Asien zurück, wo sie mehr Wachstumschancen sehen.
https://www.manifoldtimes.com/news/global-energy-storage-group-sells-rotterdam-terminal-to-tepsa-exits-dutch-market/
GreenCash,
31.07.2025 20:15 Uhr
0
Sobald sie kontinuierlich grüne Zahlen schreiben, wird der Kurs stetig steigen.
Selfmade,
31.07.2025 20:04 Uhr
1
Im Prinzip macht Provaris damit fast das Gleiche wie Uniper, sie vermitteln nur zwischen Produzent und Abnehmern, arrangieren den Transport/Import und verdienen daran mit. OK, Uniper betreibt auch in Teilen selbst, kauft aber zum großen Teil ein und verkauft dann weiter - das alles entfällt hier. Das riesengroße Geld wird für Provaris mit seinem Modell sicher nicht zu verdienen sein, aber es ist ein Modell, wo man eben auch nahezu kein eigenes Kapital benötigt und somit hat man auch kaum ein Geschäftsrisiko.
RealerLöschzug,
31.07.2025 19:58 Uhr
0
Hört sich alles gut an. Habe Zeit. Sollen sich ruhig langsam und gemütlich entwickeln :).
GreenCash,
31.07.2025 18:59 Uhr
0
Danke, für's Posten und Aufschlüsseln.
Es wird Geld regnen 😂
Lizenzierung als Geschäftsmodell ist ohnehin genial.
Die Kunden müssen sich quasi um Alles selbst kümmern und Provaris kassiert einfach.
Selfmade,
31.07.2025 17:57 Uhr
0
Zur Erinnerung an die Aktionäre: Das „Capital Lite“-Betriebsmodell von Provaris macht nun den zukünftigen Finanzierungsbedarf der Lieferketten deutlich, die wir durch unsere Schifffahrtslösung und Wasserstofftanker ermöglichen.
1. Große Wasserstoffprojektentwickler sind für die Finanzierung des entsprechenden Wasserstoffexportprojekts verantwortlich,
einschließlich der Liegeplätze und Verladeeinrichtungen für die H2Neo-Tanker und H2Leo-Lastkähne von Provaris.
2. Große Abnehmer, einschließlich Versorgungsunternehmen, sind für die Finanzierung der erforderlichen Importterminalinfrastruktur verantwortlich,
um die H2Neo-Tanker und H2Leo-Lastkähne von Provaris unterzubringen.
3. Große und erfahrene Schifffahrtseigentümer/-betreiber (wie z. B. „K“ LINE) werden Partner sein und die wesentlichen
Eigentumsanteile und die Hauptverantwortung für die Finanzierung, das Management des Schiffbauvertrags und den Betrieb der H2Neo-Tanker und H2Leo-Lastkähne tragen.
4. Provaris erzielt Umsätze und laufende Einnahmen aus der Lizenzierung seiner proprietären Designs für zugelassene Wasserstofftanks und Tanks für die CO2-Anwendung.
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