Global Energy Ventures WKN: A3DMYM ISIN: AU0000222002 Kürzel: PV1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bei Lang und Schwarz kann man gerade für 0,0070€ und bei Tradegate für 0,0072€ kaufen. Ich probiere mal noch ein bisschen mein Glück noch niedriger rein zu kommen :D

Nimm erstmal nicht zu viele GreenCash, du weißt die Gier ist manchmal sehr verlockend. Aber an der Börse läuft es öfter auch mal nicht so ganz nach Plan.

🤞😁🍀

Ja manchmal in letzter Zeit wird der Geld- und Briefkurs hier nun auf ein reales Niveau gebracht, das ist schon auffällig. Vielleicht damit sich auch noch ein paar Interessierte von Uniper ein paar Aktien von Provaris gönnen können, bevor es zur finalen Verkündung kommt. :o)

Das wird nichts, da bin ich mir ziemlich sicher. Ich glaube das günstigste hier war mal 0,006 Eurotaler und ich glaube auch nicht, dass der Kurs in Australien (Heimatbörse und somit grober Richtwert) noch tiefer in die Knie geht, eher ganz im Gegenteil. Ich glaube, dass der Kurs auch dort nun sehr bald wieder anzieht.

Also hast du noch gar keine Anteile? Ich hab' den Eindruck, dass es wirklich kurz bevorsteht, also die Verkündung der Vertragsmeldung. Könntest jetzt ne Tranche nehmen und dann vielleicht noch eine, falls du tatsächlich nen noch besseren Briefkurs erwischt. Jedenfalls würdest du dich dann nicht ärgern, wenn der 1 Cent Geldwert dauerhaft passiert wird. Musst du aber natürlich selbst entscheiden.

Ich hoffe noch, dass ich mit viel Glück zu 0,0050€ rein komme 😄

Bei Lang&Schwarz Geld 0,0050€ und Brief 0,0070€ 😮 Ein so niedriger Spread ist verdächtig. Hab' nun weitere 100k diesmal für je 0,0070€ kaufen können 🤞😅

Ach, es wäre doch ne Wonne, wenn diese Woche noch die entscheidende Meldung über den abgeschlossenen Langzeitvertrag mit Uniper verkündet werden würde 🤞😁☕

Danke für's Teilen der Informationen. Läuft, würd' ich mal salopp sagen. Forschung und Entwicklung tragen Früchte, Kooperation wird intensiviert und der Ausblick zur Marktreife und Kommerzialisierung ist in Takt.

In Übereinstimmung mit der im Oktober 2024 angekündigten JDA werden Provaris und Yinson gemeinsam ein neues Joint Venture (NewCo) gründen, das die exklusiven Rechte an Tankdesign, Fertigungsmethodik und allen zukünftigen geistigen Eigentumsrechten für Tankdesigns hält. Die bestehende Partnerschaft unterstreicht die strategische Ausrichtung der beiden Unternehmen. Wir beschleunigen die Kommerzialisierung von CO2-Tanks durch die Kombination von Yinsons starker operativer und finanzieller Erfolgsbilanz als globaler Energieinfrastrukturanbieter und Provaris' Kern-IP für neuartige Tankdesigns für Gas- und Flüssigkeitstanker. Das NewCo wird sich darauf konzentrieren, die skalierbaren Designmerkmale des geistigen Eigentums an LCO2-Tanks zu nutzen, um zusätzliche Tankdesigns mit unterschiedlichen Kapazitäten zu entwickeln, darunter auch solche für LCO2-Tanker (Shuttle-Tanker) und Onshore-Speicheranwendungen. Die Eigentümerschaft des NewCo wird zu gleichen Teilen auf Provaris und Yinson verteilt, die jeweils 50 % halten. Im Rahmen der laufenden Partnerschaft wird Provaris 10 Millionen Stammaktien PV1 von Provaris kostenlos an Yinson ausgeben als Gegenleistung für die fortlaufende kommerzielle, technische und globale Marktvermarktungsunterstützung durch die Yinson-Unternehmensgruppe.

CCS-Wachstum erfordert Skalierung, Marktchancen und neue Designs Provaris und Yinson haben mit der Überprüfung der Anforderungen und Projekte der LCO2-Lieferkette in Europa und Asien begonnen und werden zudem neue Marktchancen für Großtanks erschließen, um die Anwendung des neuen Tankdesigns auf verschiedene Segmente – Lagerung, Injektion und Gastransport – auszuweiten. Durch die Nutzung des im Rahmen der JDA geschaffenen Know-hows und geistigen Eigentums will sich das laufende Joint Venture als führender Innovator für CO2-Speicher- und Seetransportlösungen positionieren.

Provaris und Yinson schließen LCO2-Tank-Design ab und gründen Joint Venture zur Kommerzialisierung von LCO2-Anwendungen im Schiffs- und Offshore-Bereich. HIGHLIGHTS: • Erfolgreicher Abschluss der zweiten Designphase für einen innovativen LCO2-Tank und Einreichung der Zulassung bei einer Klassifikationsgesellschaft, die die Eignung für den Einsatz in maritimen Lösungen bestätigt. • Durchführung und Planung einer umfangreichen FEED-Designphase, die im dritten Quartal des Kalenderjahrs 2025 beginnt. • Kritischer Punkt für CCS-Lieferketten, um zu skalieren, Kosten zu senken und den bis 2030 und darüber hinaus erforderlichen deutlichen Anstieg der jährlichen CO2-Abscheidungskapazität zu bewältigen. • Die Gründung eines Joint Ventures mit Yinson bietet strategische Ausrichtung und wird neue Tankdesigns nutzen, wodurch erhebliches Wachstumspotenzial in den Schiffs- und Offshore-Märkten erschlossen wird.

https://wcsecure.weblink.com.au/pdf/PV1/02957690.pdf

"...Provaris Energy gratuliert Yinson Production zur Entwicklung von CCS-Lieferketten und seiner Vereinbarung mit der „K“-Linie (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd), um gemeinsam Lösungen für eine schwimmende Speicher- und Injektionseinheit (FSIU) und einen Flüssig-CO2-Transporter mit Schwerpunkt auf dem europäischen Markt zu entwickeln..." https://www.linkedin.com/posts/martin-carolan-5b172045_k-line-and-yinson-production-partner-to-jointly-activity-7340757368839852032-gSfC

Hier gibt es ja quasi zwei mögliche, richtig gute Joker - einmal den Wasserstoff(transport) und auch die CO2-Abscheidung bzw. den Transport zum im Meer verpressen. Beides überaus lukrative Bereiche in den nächsten Jahren. Zur richtigen Zeit auf das richtige Pferd zu setzen könnte sich da durchaus lohnen.