GO-AHEAD GROUP WKN: 908670 ISIN: GB0003753778 Kürzel: G9X Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Frage ist nur wie weit geht es noch runter

Aiaiai was da abgeht. Nun gut - was den Gewinn angeht ist der Verlust des franchise mehr als zu verkraften.

Kann hier einer mal erläutern was da passiert ?

Hallo! Bin auch investiert und schätze dass die Lage mit den neuen Mutation in England sich negativ auswirken. Außerdem ist vor ein paar Wochen der langjährige CEO IN Pension gegangen. Nach meiner Meinung nichts besorgniserregendes.

Moin. Ist hier noch einer investiert ? Versteh nicht ganz warum es täglich fällt?

Also ich habe trotz eifriger Recherche nichts gefunden dass den Abfall begründet.

Idee warum es momentan fällt ?

Ja, sie ist der Masse nicht so bekannt. Viele englische Aktien sind eher unbekannt. Auch die ganzen Bauunternehmen.

Servus aus Österreich! Bin seit November hier investiert und es ist eigentlich seltsam das die Aktie nicht mehr Beachtung findet.So einen schönen Anstieg über Monate sieht man nicht so oft.

Na ja, sie ist ja schon in letzter Zeit gut gelaufen.

Das bedeutet also, dass wir hier keine Sprünge machen werden?

Wurden gestern gemeldet.

DIE GO-AHEAD GROUP PLC ("GO-AHEAD" ODER "DIE GRUPPE") Halbjahresergebnisse für das am 2. Januar 2021 endende Halbjahr   Geschäftsüberblick • Drei Prioritäten, die durch die Pandemie unverändert bleiben: Schutz der Gesundheit und des Wohlbefindens unserer Kollegen und Kunden; unsere Rolle in der Gesellschaft zu spielen; und um unser Geschäft zu schützen • Robuste Performance vor einem herausfordernden Umfeld mit einem konzernbereinigten Betriebsgewinn * von 56,1 Mio. GBP (H1'20: 60,0 Mio. GBP) • Betriebsgewinn des Regionalbusses * von 12,3 Mio. GBP (H1'20: 19,1 Mio. GBP) - Auswirkungen von COVID-19 auf die Passagiereinnahmen, die durch die Unterstützung der Regierung für die Aufrechterhaltung des Busverkehrs gemindert werden • Busbetriebsgewinn von London & International in Höhe von 37,3 Mio. GBP (H1'20: 26,2 Mio. GBP) - stärkere Leistung gegenüber dem Vorjahr, hauptsächlich aufgrund eines kurzfristigen, nicht zahlungswirksamen Vorteils aufgrund des Zeitpunkts der Anerkennung des Quality Incentive Contract (QIC) ) Einkommen • Bahnbetriebsgewinn * von 6,5 Mio. GBP (H1'20: 14,7 Mio. GBP) - Materialkosteneinsparungen gleichen den Gewinnrückgang aus laufenden Bahnverträgen aus. Die Bewegung von Jahr zu Jahr spiegelt die Nichtwiederholung des Vorjahresvorteils aus der Schließung alter Franchise-Unternehmen wider. • Unsere finanziellen Erwartungen für das Gesamtjahr sind gestiegen, was den kurzfristigen Nutzen in Bezug auf den Zeitpunkt der QIC-Anerkennung in London & International Bus widerspiegelt • Der deutsche Schienenverkehr in Baden-Württemberg entwickelt sich gut und entspricht dem Verbesserungsplan. Eine detaillierte Überprüfung der Verträge in Bayern, die derzeit für die Inbetriebnahme im Dezember 2021 und Dezember 2022 mobilisiert werden, hat zu einer erheblichen Erhöhung der Vertragsbestimmungen um 25,9 Mio. GBP im Berichtszeitraum geführt • Die Gruppe weist weiterhin starke Fundamentaldaten auf • 90 Prozent der Einnahmen werden durch Verträge ohne Umsatzrisiko durch Änderungen der Passagiernachfrage gesichert • Die Geschäftstätigkeit bleibt zahlungswirksam und die Liquidität ist mit nicht genutzten Fazilitäten in Höhe von 250,8 Mio. GBP und unbeschränktem Bargeld zum Halbjahresende hoch • Bereinigte Nettoverschuldung gegenüber dem EBITDA von 1,87x **, bequem innerhalb des Zielbereichs von 1,5 bis 2,5x und deutlich unter dem 3,5-fachen Bank Covenant • Beibehaltung einer stabilen Bonität von Investment Grade • Der Verwaltungsrat arbeitet weiterhin daran, im Kalenderjahr 2021 eine angemessene Dividende auszuschütten • ESG ist in unser Geschäftsmodell, unsere Strategie und unsere Kultur eingebettet • Von CDP anerkannte Umweltausweise mit einer auf A- angehobenen Punktzahl; weiterhin führend in der Branche mit den größten emissionsfreien Bus- und Zugflotten in Großbritannien • Fortschritte bei der Steigerung der Geschlechterdiversität; Der gleichberechtigte Vorstand und die Anzahl der Führungspositionen von Frauen sind von 16% auf 21% gestiegen. • Branchenführende Corporate Governance bestätigt die Umfrage der am meisten bewunderten britischen Unternehmen mit 7,0 von 10 Punkten, verglichen mit einem Bus- und Schienendurchschnitt (ohne Go-Ahead) von 5,0 • Der öffentliche Verkehr ist nach wie vor von entscheidender Bedeutung für die ökologische Nachhaltigkeit, die wirtschaftliche Erholung, die Erzielung von Gesundheits- und Wohlbefindensergebnissen und die Vernetzung der Gemeinden

Gibt’s schon Quartalszahlen?

Toller Verlauf.

Ja läuft super hier in letzter Zeit.