Graf Industrial Forum: Community User: roiberleiter

Nein auch kein Chart hier.

Forum für Velodyne Lidar gibt's noch keinen, oder?

Irgendwie blicke ich hier nicht durch, was überhaupt passiert ist... Bei Nikola war ein klarer Börsenstart, hier ist alles chaotisch. Ich habe auch leider noch keine Zeit gehabt mich damit auseinander zu setzen. Habe gestern erst einen Schreck bekommen, wo ich mein Depot angeschaut habe 🙈

Volumen war ziemlich hoch zum Vergleich der letzten Tage .Aber das waren noch nicht alle.nun ist bei mir aber gesperrt

Denke ich schon

Hoffe mal das waren gestern nur die pipe investoren, die den kurs so gedrückt haben...

Mit Glück schon morgen oder Freitag wenn ALLE wieder handeln können 😜👍

Nächste Woche sieht die Welt doch mit Sicherheit wieder ganz aus.🌈🍀🌞🌞🌞

Wir sind heute um 19% runter gefallen. Nix Systemfehler oder dergleichen

Mal schauen wie es weiter geht

Das sag ich doch gar nicht. Nur der Kursfall ist real : Die Aktien von Velodyne Lidar sanken am Mittwoch, nachdem sie im Zuge der Kontroversen um die Nikola Corp., die auf ähnliche Weise ihr öffentliches Marktdebüt feierte, aus einem Blankoscheck-Unternehmen hervorgegangen waren. Velodyne begann am Mittwoch mit dem Handel an der Nasdaq von der Zweckgesellschaft Akquisitionsgesellschaft Graf Industrial Corp. Die Stammaktien unter dem Ticker VLDR sanken um 19%, während die Optionsscheine VLDRW um 18% fielen.

Aber dieser Artikel,hat aber nichts mit dem Absturz zu Thun

Zeiss ist bei Lidar auch gut dabei .

Die news nach Merger hören sich nun nicht mehr so innovativ wie vor Merger an

Glaube nicht das es morgen wesentlich besser wird ,allerdings hatten wir diesen kurs die Woche schon einmal .Ich frage mich ob die neuen Aktien heute mit abverkauft wurden ?

Laut Andrew Grant, Analyst bei BloombergNEF, sind die Daten für den Einsatz autonomer Fahrzeuge jedoch ungewiss. Grant geht davon aus, dass bis 2028 weltweit rund 135.000 mit Lidar ausgestattete Roboterachsen auf öffentlichen Straßen landen werden. Laut Grant ist der Status von Velodyne als Frühförderer wichtig, da Lidar-Systeme in den Bereichen Robotik, Automobil und LKW eingesetzt werden. In letzter Zeit ist das Feld jedoch mit den Konkurrenten Luminar, Innoviz und Quanergy überfüllt. "Obwohl einige Unternehmen eine autonome Fahrzeugentwicklung ohne Lidar verfolgen, glauben wir, dass dies ein wichtiger Sensor für die Erreichung hochautonomer Fahrzeuge der Stufe vier sein wird", sagte Grant. "Allerdings sind nicht alle Lidar-Einheiten gleich, und der Technologietyp, die Menge und der Preis dieser Sensoren können zwischen den Fahrzeugmodellen variieren."