GRAPHENE MANUFACTURING GROUP WKN: A3CPEX ISIN: AU0000139990 Forum: Aktien User: Luke_99

@stomi wovon träumst du nachts? Die ist nicht mal 1€ Wert aktuell 😂 0,25€ wäre ein bewerteter ordentlicher wert.

Ob die jemals wieder über 4 kommen???

Hello einsfünfzig my old friend i Come to Talk to you again 😂

Das könnte bald wieder krachen, es entsteht gerade eine verkaufssignal

Warum ?

was ist denn heute los????

http://www.kereport.com/2022/02/16/gmg-qa-with-craig-nicol-addressing-your-questions-on-the-battery-thermal-xr-and-lubricant-divisions/

Bruder mach mal Kurs hoch

Es gibt ein webinar/Interview mit Craig Nicol aus Dezember 2021 in welchem er einen Satz sagt sinngemäß: Mit der GMG Akku Technik sei vieles möglich aber die Industrie muss sagen was sie wollen. Ich denke es gibt hier mehrere Zielgrößen die maximiert werden können und die vielleicht nicht alle gleichzeitig. Preis vs Qualität vs. Kapazität vs spezifische Kapazität (Energie dichte) vs hoher (ent-) ladestrom. Ich glaube nicht, dass sie alle Ziele blind bis ins letzte ausreizen werden um den einen Wunderakku zu präsentieren. Ich denke dass die ersten Akkus weit unter ihren theoretischen und praktischen Fähigkeiten bleiben werden. Und der Einstieg in den e-auto Akku Markt zuerst nur mit niedrigeren Preis angegriffen wird.

Denke nur an Taxis, die oft über 500.000 km fahren.

Typische Li-Ionen Akkkus haben ja nur ca. 1000 Ladezyklen. Damit käme man dann nur 240.000 km weit. Da wäre was Besseres wie G+Al schon gut!

Es könnte sein, dass der einzige Vorteil bei GMG der Preis der Batterie gegenüber lithium ist und gar nicht mal die ladezyklen Stabilität der Batterie. Mit meinem id 4 werde ich für die 60.000 km des Lessing Vertrages ca. 230 vollständige ladezyklen verbrauchen. GMG sagt, sie können 3000 ladezyklen und das akku ist dann immer noch so gut wie neu. Das ist ggf. zu gut, weil die hersteller weniger Akkus produzieren müssen weil die Nachfrage kein ist, weil das Akku zu lange hält. Mit einem gmg Akku käme mein id. 4 weit über 700.000km und wäre danach noch fast wie neu.

Mal darüber nachdenken :)

Einzig allein die Medien sind das Problem!

Tankstellen müssen umfunktioniert werden in Elektrotankstellen. Dann hätte man das Problem mit dem großen Querschnitt des Aufladekabels von dem GMG spricht gelöst. Dann ist das Aufladen in 1 min wie tanken. Kann mir auch nicht vorstellen, dass jeder eine elektro tanksäule ans Haus bekommt. Akkus mit relativer langer Reichweite die schnell aufgeladen ( weniger als 1 min) werden können an sogenannten "Tankstellen" Das stell ich mir in der Zukunft vor. Kein LKW Elektro wird irgendwo in der Innenstadt eine E Ladesäule suchen. Genauso Brauch niemand alleine zu Hause eine E Ladesäule sondern Tankstellen oder Aufladestellen

@Starcke Die Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen.