GREAT WALL MOTOR WKN: A0M4X0 ISIN: CNE100000338 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wie immer waren es fast ausschließlich SUV und Pick ups, die Great Wall abgesetzt hat. Genau darum bemüht man sich ja bei Great Wall darum, auch andere Fahrzeuge (normale Limousinen) in den Fokus zu rücken. Im Jänner wurden 2,983 Autos exportiert, das ist noch nicht viel, aber ein Anstieg von 47% gegenüber Jänner 2017.

http://autonews.gasgoo.com/m/Detail/70013654.html Im Jänner 2018 hat Great Wall rund 20% mehr Autos verkauft als um Jänner 2017.

"Zusammen mit dem China-Autobauer Great Wall plant Mini einen geräumigen Crossover im Countryman-Format, der innen 2er-Active-Tourer-Maße haben soll." QUELLE: http://www.autobild.de/artikel/mini-crossover-2025-vorschau-13226531.html

Viel neues dazu findet man nicht, aber vom Tisch ist es sicher nicht. "Report: Next-gen Minis could come from China, ride on platform deveoped with Great Wall The BMW Group is in the requirements phase for its next-generation Mini family and options on the table reportedly include building the cars in China on a platform shared with Chinese automaker Great Wall Motor. Bloomberg last October reported that BMW was in talks with Great Wall over plans to establish a joint venture to produce Minis in China. And last week Automobile reported that there will be a shared platform, too. Apparently BMW going it alone on a next-gen Mini family would simply prove too expensive. Automobile reports that BMW first sought Toyota as a potential partner, as the two already have the Z4/Supra deal and a number of powertrain sharing deals. However, it appears the Great Wall partnership is proving more fruitful. Volvo and its parent Geely have also partnered on compact car development and production in China, and it's a strategy more automakers are likely to explore as cars sourced from China start to be accepted in more markets. Should the BMW-Great Wall deal go ahead, BMW is likely to extend the life of its current UKL platform-based Mini family by a couple of years.Automobile reports that the first Mini based on the BMW-Great Wall platform, likely a replacement for the signature Hardtop, would arrive in 2023. Note, it would also mean that future BMW compact cars could also be sourced from China as these would likely share the same platform and production facilities as the next-gen Mini family." [Quelle: https://www.motorauthority.com/news/1115034_report-next-gen-minis-could-come-from-china-ride-on-platform-deveoped-with-great-wall]

Leider kann man nix mehr finden zu den Plänen vom BMW und Great wall...

In den USA fast 6% Plus. Der scheiss EUR frisst alles auf

Dabei sind in meinen Augen alles unter 1 EUR starke Kaufkurse zumindest Mittelfristig..

Nur das Volumen in Deutschland ist lächerlich

Die Zahlen sind natürlich Miserabel, aber wir sprechen immer noch von 500.000.000 Millionen Euro Gewinn und es wurde investiert, eine Basis in Europa gelegt, der Wey könnte richtig rocken und das mit dem Mini steht ja auch noch im Raum. Könnte schlechter sein ✌️

Mh. Jetzt ging es trotz der News erstmal leicht hoch?! Hoffentlich kommen bald bestätigen des News zu der Mini Kooperation... Bin leider ganz gut im Minus hier.

Bin gespannt auf die Gründe. Kann mir vorstellen, dass der Rückgang auch auf diverse Investitionen zurückzuführen ist. Ich bleibe investiert und glaube nach wie vor an einen deutlichen Richtungswechsel im Kurs in diesem Jahr. Die Aussichten dürften spannend werden

GREATWALL MOTOR (02333.HK) -0.020 (-0.213%) Leerverkauf $ 96.76M; Ratio 23.416% (601633.SH) gab eine Gewinnwarnung ab und erwartet einen Nettogewinn von 5,035 Mrd. RMB vom 1. Januar 2017 bis zum 31. Dezember 2017, was einem Rückgang von 52,28% im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des letzten Jahres entspricht. (Das Angebot wird um mindestens 15 Minuten verzögert. Verkauf von Daten per 2018-01-26 16:25.)

Der Wey wird richtig stark. Preis Leistung in meinen Augen top und man wird hiermit frühzeitig in Europa loslegen können. Es gibt sehr viele positive Aspekte, auch die Dividende ist nicht schlecht.. Nur der Kurs, der schmiert ab

Apropos Pilbara China könnte über das Schicksal der deutschen E-Auto-Industrie entscheiden http://www.businessinsider.de/china-investiert-in-knappen-rohstoff-lithium-fuer-e-auto-industrie-2018-1

Und mir gefällt auch, dass sich Great Wall noch relativ günstig im September einen 3,5% Anteil vom baldigen Lithium Produzenten Pilbara Minerals gesichert hat.

Bin - nachdem ich zwischendurch weg war - nun bei Great Wall mit 5.000 Stück wieder mit dabei. Sieht für mich vielversprechend aus was Great Wall macht. Derzeit liegt der Schwerpunkt ja auf SUV und Pick ups. Allerdings erweitert Great Wall nun das Sortiment verstärkt auf E-Autos. Und mit der Marke Wey tritt man auch in Europa auf. Gestern wurde das F&E Zentrum in Kottingbrunn in Österreich eröffnet. Dort sollen E-Motoren, Software für Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge und diverse weitere Elektronik Komponenten entwickelt werden. Der chinesische Markt ist sicher hart, da gibt es viele Hersteller. Daher bei den Aktien etwas auf Diversifikation setzen, also auf ein paar Hersteller.