GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://www.google.de/amp/s/teslamag.de/news/21-elektroautos-sommer-test-ueber-wltp-tesla-model-3-groesste-reichweite-37834/amp

Das kann schon was ausmachen. Teslas neuestes Modell hat eine Reichweite von WLTP 614. Jetzt ist es für mich interessant was bei gac von den 1000 übrig bleibt wenn es nach WLTP gemessen wird, ob sie dann immer noch das Auto mit der größten Reichweite haben, oder mit Tesla vorne dran sind. Immerhin bliebe dann noch das schnellere Laden und autonome Fahren. Hoffentlich dauert es nicht solange bis die ersten Vergleiche gezogen werden damit wir mehr wissen. Bin da irgendwie ungeduldig aber das sind wir glaube ich alle. Unten die Quelle mit Tesla ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Liest sich eher als allgemeiner Hinweis auf das andere Prüfverfahren. Der Verbrauch des Autos spielt natürlich eine ganz wesentliche Rolle. Aber trotzdem interessant👍

Aber wie weit das Auto nun genau mit einer Batterieladung fahren soll steht nichts dabei

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/abgasnorm/wltp-messverfahren/

Laut dem Artikel soll die Batterie nach Europäischen Test keine 1000 km schaffen nach dem WLTP verfahren statt dem NEFZ verfahren sondern nur rund die Hälfte. Hier der Unterschied zwischen beiden Verfahren ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

https://www.google.de/amp/s/futurezone.at/amp/produkte/elektroauto-china-aufgeladen-in-8-minuten-aion-gac/401476948

Rekordzeit: Chinesisches E-Auto in 8 Minuten aufgeladen⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Was man wirklich denkt, spiegelt sich im eigenen Bestand wieder…

JP scheint übrigens am 12.08 noch mal ordentlich nachgeladen zu haben https://simplywall.st/stocks/hk/automobiles/hkg-2238/guangzhou-automobile-group-shares Schön, dass sowas nicht ganz im Verborgenen geschieht. Haben die auch eine Analystenabteilung?

Das Volumen ist heute überdurchschnittlich, nicht überraschend, jetzt steigen die 80 Cent Verkäufer aus. Ein Statement von denen gibt’s wahrscheinlich erst, wenn sie raus sind, vermutlich aber gar nicht.

Ich hoffe dass gac keinen Mist baut wie Didi zB und dass sie wissen was der Staat möchte 🤭

Ja, der Staat ist hier neben etwaiger Dilution das größte Risiko. Hoffe, dass er die Füße weitgehend still hält.

https://www.google.de/amp/s/www.futurezone.de/produkte/article233085051/Elektroauto-Konkurrenz-aus-China-blamiert-Tesla-und-Co.html%3fservice=amp

Mir ist ein Gedanke gekommen darauf dass gac staatlich ist und zu Huawei. Die e Autoindustrie ist eines der Bereiche, welche dem chinesischen Staat zukünftig am meisten einbringen wird. Warum soll dieser seine Perlen dann nicht für sich behalten? Erst die Batterie, dann die Kooperation mit Huawei, die Geschichte hört sich einfach zu gut an

Gibt auch ein paar Reddit Posts zur Batterie, seit dem Hypephönomen Anfang des Jahres rund um Reddit Communities, lohnt es sich deren Kommunikation im Blick zu halten. https://www.google.de/amp/s/amp.reddit.com/r/electricvehicles/comments/p5vpkk/gac_aion_v_can_charge_080_in_8_minutes_at_almost/