GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ups, kann mich noch erinnern, dass vor 4 Jahren hier nur 2 Einträge waren, damals war die Aktie bereits bei 2 € , dann gabs einen Split und danach jäh bergab. Jetzt findet sich täglich ein Entry auf YouTube, viel Russland, Arabien aber auch Südamerika, Asien. Alleine auf Grund einer derartigenExpansion/Präsens/Dimension müsste hier bereits zum jetzigen Zeitpunkt mehr drin sein. Bin eh gut im Minus und schlafe hier seelenruhig.

Es geht doch rein um die Technologie und deren Serienreife. Ich denke nicht das da ein Akku kommt der die Hälfte wiegt, doppelt soviel KW/h hat, 10x schneller läd, nie kaputt geht und billiger ist als aktuelle LFP Akkus. Ich hoffe der Akku wird doppelt sogute Leistungsdaten haben wie aktuelle LFP Akkus, gerne mehr aber das halte ich für unwahrscheinlich. Der Akku wird mit Sicherheit teurer sein als die Aktuellen und in den Aions ein kleiner Akku verbaut sein. Das Topmodel wird sicher sehr teuer sein mit großem Akku. Ladeleistungen von über 500 KW sind ja geil, aber dafür gibts garkeine Ladesäulen🤣... die stärksten Ladesäulen haben eine max Leistung von 350KW. Vieleicht baut ja GAC gleich noch solche Ladesäulen mit 1000KW, würde ich auch feieren. Egal wie, der Akku muss schon top sein, damits hier knallt im Kurs, vor allem in der Alltagstauglichkeit und im Preis. Wünsch uns allen das beste✌

Wenn vor größte Reichweite statt Tesla GAC stehen würde das wäre Mega😄

https://www.google.de/amp/s/teslamag.de/news/21-elektroautos-sommer-test-ueber-wltp-tesla-model-3-groesste-reichweite-37834/amp

Das kann schon was ausmachen. Teslas neuestes Modell hat eine Reichweite von WLTP 614. Jetzt ist es für mich interessant was bei gac von den 1000 übrig bleibt wenn es nach WLTP gemessen wird, ob sie dann immer noch das Auto mit der größten Reichweite haben, oder mit Tesla vorne dran sind. Immerhin bliebe dann noch das schnellere Laden und autonome Fahren. Hoffentlich dauert es nicht solange bis die ersten Vergleiche gezogen werden damit wir mehr wissen. Bin da irgendwie ungeduldig aber das sind wir glaube ich alle. Unten die Quelle mit Tesla ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Liest sich eher als allgemeiner Hinweis auf das andere Prüfverfahren. Der Verbrauch des Autos spielt natürlich eine ganz wesentliche Rolle. Aber trotzdem interessant👍

Aber wie weit das Auto nun genau mit einer Batterieladung fahren soll steht nichts dabei

https://www.adac.de/verkehr/abgas-diesel-fahrverbote/abgasnorm/wltp-messverfahren/

Laut dem Artikel soll die Batterie nach Europäischen Test keine 1000 km schaffen nach dem WLTP verfahren statt dem NEFZ verfahren sondern nur rund die Hälfte. Hier der Unterschied zwischen beiden Verfahren ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

https://www.google.de/amp/s/futurezone.at/amp/produkte/elektroauto-china-aufgeladen-in-8-minuten-aion-gac/401476948

Rekordzeit: Chinesisches E-Auto in 8 Minuten aufgeladen⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Was man wirklich denkt, spiegelt sich im eigenen Bestand wieder…

JP scheint übrigens am 12.08 noch mal ordentlich nachgeladen zu haben https://simplywall.st/stocks/hk/automobiles/hkg-2238/guangzhou-automobile-group-shares Schön, dass sowas nicht ganz im Verborgenen geschieht. Haben die auch eine Analystenabteilung?

Das Volumen ist heute überdurchschnittlich, nicht überraschend, jetzt steigen die 80 Cent Verkäufer aus. Ein Statement von denen gibt’s wahrscheinlich erst, wenn sie raus sind, vermutlich aber gar nicht.

Ich hoffe dass gac keinen Mist baut wie Didi zB und dass sie wissen was der Staat möchte 🤭

Ja, der Staat ist hier neben etwaiger Dilution das größte Risiko. Hoffe, dass er die Füße weitgehend still hält.