GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Würde mich über nen Dip freuen... Da die Graphenfantasie mMn nicht eingepreist ist, kann es schon sein dass wenn die Zahlen 31.8. nicht überzeugen wir noch Rücksetzter sehen, für mich dann ganz klar Nachkaufkurse.

Niedriges Volumen, aber Verkaufskurse von über 0,8. Hier geht es langsam hoch. Ich kann warten. Wer aussteigt ist selbst verantwortlich, ebenso der, der nicht einsteigt. Kann natürlich auch noch mal runter gehen, wie gesagt, kurzfristige Prognosen sind schwierig. Ich denke aber, dass hier viele neue Augen draufschauen, was in einem schnellen Anstieg münden kann, nicht muss. September ist so nah… Aber ich verstehe jeden, der wartet. Die Wahrscheinlichkeit, dass ausgerechnet heute, morgen oder gar diese Woche das finale Tief liegt ist gering. Die 0,675/0,68€ sind aber gute Kandidaten dafür gewesen (meiner Meinung nach). Zweifle stark an deren erneuten Erreichung.

Die Neuigkeit ist schon älter als 1 Jahr wenn der Kurs jedes Mal mit einem BOOM reagieren würde wäre der Kurs schon hoher als die Berkshire 🤭

https://cleantechnica.com/2021/08/22/gac-aion-v-6c-promises-8-minute-charge-times-1000-kilometer-range/amp/

First Graphen ist mit 8% im Plus......

Weil die Quartalsergebnisse am 30.08 kommen und es erst im September Neuigkeiten von der Batterie gibt. Die Firma expandiert stark, was aber auch noch Zeit benötigt bis es Früchte trägt. Nur weil es positive Neuigkeiten gibt heißt es noch lange nicht dass der Kurs steigen muss. Da würde ja jeder an der Börse reich werden🤣

Positive Nachrichten und der Kurs bewegt sich ja gar nicht

Bei YouTube gac eno 146

Ich in zwar Familienvater von 3 kleinen Teppichratten und freue mich über MPV's und Großraumautos aller Art: aber irgendwann müssen die auch Mal ins Bett. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://autodesignmagazine.com/en/2020/01/gac-eno-146-designed-by-the-wind/&ved=2ahUKEwiyhpX-5MbyAhXT5-AKHcHmBDUQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw2K4ZmQvYbl0TUAW1vzP6ln&cshid=1629709543904

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.bworldonline.com/gac-motor-reveals-new-strategic-push-readies-to-unveil-3-models-soon/&ved=2ahUKEwiBze27u8byAhXLgVwKHTJMDFoQxfQBMAF6BAgIEAM&usg=AOvVaw3ZQ2SRb-gkFeB3QrqVxbje

Sogar noch eins: https://m.youtube.com/watch?v=E2OtS2dEvrE

Finde es immer wieder erheiternd wie in den Kommentaren direkt argumentiert wird, dass man nur zwischen 400-600 km braucht. Ich persönlich würde zwar auch genau überlegen, ob ich ein EAuto mit 1000 km Reichweite oder nur 600 km Reichweite wählen würde, wenn der Verbrauch aufgrund des höheren Gewichtes steigt. Aber kleinere Batterien kann man ja immer noch verbauen, wenn es keine Nachfrage gäbe. Ich wäre froh die Entscheidung zu haben. Ich bin übrigens immer noch nicht sicher, ob der aion V mit 1000 km kommen soll. Denke persönlich, dass das mit dem aion lx verwechselt wurde, aber auch das werden wir wohl im September erfahren.

https://m.youtube.com/watch?v=gEUxHYujxVc Das wurde noch nicht rein geschickt, oder? Ich schätze mal, dass der Markt nächste Woche anfangen wird in Betracht zu ziehen, dass an der Graphentechnologie wirklich was dran ist. Kurzfristige Prognosen sind aber immer schwierig, ist nur ein Gefühl in Anbetracht der views beider Videos…

China macht nur das was Amerika mit seinen eigenen Firmen längst versäumt hat, aber gut, anderes Thema

Bin nur mit der allgemeinen Chinasituation etwas besorgter jetzt. BYD zum Glück noch nicht gedropt.

Auch dort ist ein riesiger Absatzmarkt, der bedient werden will. Gut aufgestellt die Marke. Europa wartet