GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-con/02238/NOW.1137543/all

KRANK! Sowas bräuchten ma... Dann noch die richtige Aktie besitzen... Traumhaft 😂😂😂 📈 📈 📈 tja... Haben wir wohl PECH gehabt 🙈🙈🙈 https://www.focus.de/auto/elektroauto/historischer-deal-fuer-elon-musk-autovermieter-hertz-bestellt-100-000-teslas_id_24360437.html?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=facebook-focus-online-auto&fbc=facebook-focus-online-auto&ts=202110251407&cid=25102021&fbclid=IwAR3TNtffRikC25pKB65V-fNvxcDdiT-PcnHi9rK3LtIvYno1yyrLIatOyGU

👍🏼

Nevermind, hab’s schon👍

Kann man irgendwo einsehen, wie viel Prozent der joint ventures in den Händen von Gac liegen?

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-con/NOW.1137268/company-news

Sehr gesunde Einstellung Rumorandvalue

Am 29.10.21 kommen übrigens die Q3 Zahlen

Das ist keineswegs sicher. Ich würde diesbezüglich widersprechen. Solange der EAuto Absatz weiter vor höher bewerteten Konkurrenten liegt, die nicht noch über den value der Joint ventures und den der Verbrennerproduktion verfügen, betrachte ich diese Aktie als unterbewertet. Das Potential der Batterietechnologie hat nur zu einer noch größeren Diskrepanz in der Bewertung geführt. Das ist allerdings nur meine Meinung und diese ist zwar gefestigt, aber sicher auch nicht in Granit gemeißelt. Immerhin gibt es viele verschiedene Gesamtmarktrisiken (Corona, Energiekrise in China, Evergrande Krise in China, steigende Rohstoffpreise, eventuell eine Blase bei EAuto Werten, eventuell eine Gesamtmarktblase, eventuell eine Cryptoblase, eventuell eine Immobilienblase), sodass selbst diese Aktie für mich kein Selbstläufer ist und ich mich zur Not, etwa bei negativen Fundamentaldaten in der EAuto Sparte, auch davon trennen würde. Aber nicht bloß, weil die Batterie, die nahezu unglaubliche Eigenschaften haben soll, (noch) nicht auf dem Markt ist. Aber trotz alledem, kann ich deine Meinung nachvollziehen Jens2021, ernüchternd wäre es schon, wenn ohne nähere Begründung der Launch der 6c Version nicht stattgefunden hätte... Jeder muss seine Entscheidungen vor sich selbst verantworten können. In diesem Sinne viel Erfolg allerseits.

Es sei den der akku hält nicht das was angekündigt war dann wars das eh

Wenn die nicht bald mal die werbetrommel laut machen geh ich bei 0 raus

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI4ODI0MjI3Ng==&mid=2247522859&idx=1&sn=2f11a5504618952ee5b08cdf47e10a51&chksm=ebc3b520dcb43c3658c7636f61b727a7ddb97a33b2e03458705d6c5d0681dec4fe9b58ca00da&scene=132#wechat_redirect Habe tatsächlich etwas dazu gefunden, ist mir wohl durchgerutscht. Laut dieser Quelle wurde der aion v nur mit Speed + und nicht mit Speed++ gelauncht. Ist allerdings schon etwas älter. Diese Begriffe finden sich auch auf der offiziellen Website. Speed ++ sollte noch mal fast doppelt so schnell sein. Immer wieder gerne.👍 Produktionsprobleme bei der EAuto Sparte sehe ich bisher keine, bei kaum einem chinesischen Herstelle bisher. Der Lithiumpreis steigt allerdings mit steigender Nachfrage. Ich bin für diese Woche optimistisch, keine schlechten evergrande News und starke Performance der Zugpferde Byd und Tesla.

Für ne Innovation die den Markt verändern soll. Schlecht promotet... Hab viel mehr erwartet... Ist ja eigentlich ein Highlight 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

An der Produktion scheitert es jetzt schon. Auch bei GAC. Bin wirklich gespannt, ob die DAS GANZE schnell in den Griff bekommen. Gibt es jetzt schon eigentlich mal Testberichte und geile NEWs zum Aion V Plus. Seit einem Monat draußen und nix passiert???!!! Wer hat da was?