GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://autonews.gasgoo.com/m/70018618.html Generell ist ja etwas geplant, wobei ein listing nicht zwingend ist. Bin gespannt was dabei rauskommt.

Ja, natürlich wäre das möglich ...gac kann natürlich Aion an die Börse bringen.... Z.b. Evergrande hat das mit seiner Elektroauto Branche gemacht... Aber das ausgliedern hat auch eventuell ganz erhebliche Nachteile.... Dennis kann passieren dass der Kurs von der Muttergesellschaft total in den Keller geht und dann ist da gewinnen marginal.... Mercedes hat ähnliches vor möchte seine LKW Branche ausgliedern als eigene Aktiengesellschaft.... Hierbei kann es erhebliche Probleme geben bei der Umstrukturierung im Konzern und natürlich je nachdem welche Art der Trennung anläuft...ob Ausgliederung: Im Unterschied zur Aufspaltung entsteht bei der Ausgliederung mit dem Spaltungsvorgang keine Schwestergesellschaft, sondern eine Tochtergesellschaft. Hierbei sind auch die Vermögenswerte mit einzubeziehen....GAC ist soweit ich weiß ein staatliches Unternehmen und sind von daher nicht unbedingt an einer amerikanischen Börse gerne aufgehoben und dürften sich in Hongkong platzieren wollen..... Sicher ist nur eins.... Die Aktie hier wird sich nicht ohne die Nev Sparte massiv weiterentwickeln

Verrückte Zeiten (Anspielung auf einen gewissen Börsengang). Man stelle sich vor, aion würde an der US Börse gelistet. Weiß jemand ob das technisch und juristisch im Bereich des Möglichen liegt? Ich kenne mich damit leider nicht aus.

GAC Modell Aion V SUV und der Preis (in China) liegt bei 24000 US Dollar...... Ich nehme an, dass die Stückzahlen und damit Umsatz 2022 steil nach oben geht... Zumal auch die technischen Daten überzeugen können..... SO DASS GEWINNERWARTUNGEN WIEDER ERFÜLLT WERDEN KÖNNEN.......

Immerhin scheinen wir bisher von den Turbulenzen bei Tesla nicht beeinflusst zu werden. Das könnte sich noch als Segen erweisen, hoffentlich bleibt es so.

http://iis.aastocks.com/20211108/10004842-0.PDF Die Chipkrise schlägt durch, scheint sich eher noch zu verschlimmern als zu entspannen. Hoffentlich gibt’s die Wende bei der Chipverfügbarkeit noch dieses Jahr.

https://electrek.co/2021/11/08/gac-aion-to-launch-lx-plus-suv-in-china-with-over-620-miles-of-range/

https://cnevpost.com/2021/11/08/this-gac-aion-model-will-be-first-available-in-china-with-nedc-range-of-over-1000-km/

https://thenationonlineng.net/manufacturers-unrelenting-drive-for-industrialisation-competitiveness/

Fuss in der Tür und der letzte Satz ist nicht uninteressant, da Zusammenarbeit mit GAC https://www.freemalaysiatoday.com/category/business/2021/11/07/chinas-ev-upstarts-make-bold-bets-to-take-on-world/?__cf_chl_jschl_tk__=vmJUsE9mfTu2MGuk0C9W1OuZff8QgC978zn66TyaV7I-1636351389-0-gaNycGzNCP0

https://pandaily.com/holomatic-signs-investment-agreement-with-gac-capital/

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2OTE3MzM0NQ==&mid=2247531126&idx=1&sn=5c3c7cf86fe8eef2e3c68c6df30b635f&chksm=fc808e78cbf7076e146440ad51116a6e2df0144c43820f4336c6b1f4f0945dfe5cefcd2d4fce&scene=132#wechat_redirect https://www.google.de/amp/s/www.ixbt.com/news/2021/11/06/anonsirovan-pervyj-jelektromobil-s-zapasom-hoda-1000-km-i-jeto-ne-tesla.amp.html Update zum aion lx mit der 1000 km Reichweite. In der zweiten Quelle wird der 19.11. als Vorstellungsdatum angegeben. Dann soll wohl auch der Preis veröffentlicht werden