GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Erfindungspatente. Die „Three Electric“-Technologien konzentrierten sich auf die Schwachpunkte der Benutzer wie Reichweite, Batteriesicherheit und Ladekomfort im Zusammenhang mit Fahrzeugen mit neuer Energie und erzielten neue Durchbrüche. Unter ihnen wurden die selbst entwickelten Technologien der Schwamm-Silikon-Anodenbatterie, die mit dem AION LX Plus ausgestattet ist, auf den Markt gebracht, mit einer maximalen Reichweite von 1.008 km (CLTC-umfassende Betriebsbedingungen); Ultra-Speed-Batterietechnologie und Magazin-Batteriesystem-Sicherheitstechnologie wurden in der Massenproduktion eingesetzt.

Erleichterung der „Dual Carbon“-Strategie und umfassende Förderung des Plans „Green Lowcarbon for Achieving Sustainable Success“. Um das nationale Ziel „Dual Carbon“ zu erreichen, hat die Gruppe den Plan „Green Low-Carbon for Achieving Sustainable Success“ ins Leben gerufen, der darauf abzielt, die CO2-Neutralisierung im gesamten Lebenszyklus von Produkten bis 2050 zu erreichen und gleichzeitig eine Vollendung anzustreben bis 2045 und proaktiv nach Lösungen forschen bestimmte Verbindungen entlang des gesamten Zyklus, einschließlich F&E, Produktion und Verbrauchernutzung. Die erste besteht darin, eine Vollzeitverwaltung zu implementieren. Unser System fördert das CO2-Emissionsmanagement über den gesamten Zyklus, von der Forschung und Entwicklung bis zur Produktion und vom Kauf bis zum Recycling, und untersucht die Einrichtung eines CO2-Kontos für Automobilverbraucher. Die zweite ist der Bau von GAC AION als erste kohlenstofffreie Fabrik bis 2023 und die Einrichtung einer kohlenstofffreien Automobilindustriezone, die vom GAC Zhilian New Energy Automotive Industrial Park unterstützt wird. Drittens soll der Anteil von New-Energy-Automobilen und energieeffizienten Autos mit intelligenter Netzanbindung weiter gesteigert werden. Bis 2025 werden New Energy Vehicles von selbst entwickelten Marken 50 % des Umsatzes ausmachen, und bis 2030 werden New Energy Vehicles 50 % ausmachen. Die Gruppe wird weiterhin Modelle für alternative Kraftstoffe entwickeln, einschließlich der wasserstoffbetriebenen Kategorie. Gleichzeitig werden wir alle Anstrengungen unternehmen, um die „26 Energy Action“ zu fördern, dh Batterien zu realisieren, die käuflich und mietbar, wiederaufladbar und austauschbar, langsam oder schnell ladbar, mit großer oder kleiner Kapazität, anwendbar sind für lange oder kurze Kilometer, Strom ist käuflich und verkaufbar, recycelbar und kann in Kaskaden genutzt werden, was die Erforschung und Etablierung einer neuen Ökologie für den Einsatz von Fahrzeugen mit neuer Energie beschleunigt. Anstrengungen zur Innovation unternommen und die Verbesserung der industriellen Ökologie beschleunigt. Im Bereich Intelligente Vernetzung und Neue Energie haben wir die F&E von Kerntechnologien weiter gestärkt und die Eigenständigkeit der Technologie gefördert. Im Laufe des Jahres wurden mehr als 5,1 Milliarden RMB in Forschung und Entwicklung investiert und 2.580 neue Patentanmeldungen eingereicht, davon 1.108 Erfindungspatente, was insgesamt 10.620 Patentanmeldungen entspricht, darunter 3.861

eine Steigerung von rund 8,66 % gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Die Verkaufserlöse der Gruppe beliefen sich auf ca. 75,676 Mrd. RMB, was einer Steigerung von ca. 19,82 % im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum entspricht; der den Eigentümern der Muttergesellschaft zurechenbare Nettogewinn belief sich auf ca. 7,511 Mrd. RMB, was einer Steigerung von ca. 25,94 % im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum entspricht; Der unverwässerte Gewinn je Aktie belief sich auf ca. RMB 0,73, was einer Steigerung von ca. 25,86 % im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum entspricht. GAC wurde zum neunten Mal in Folge in die Fortune Global 500-Liste aufgenommen, mit der höchsten Platzierung auf Platz 176 unter den Jahren. Um den Aktionären eine praktische Rendite zu bieten, schlug der Vorstand vor, an alle Aktionäre eine Schlussdividende von 1,7 RMB (einschließlich Steuern) für jeweils 10 Aktien auszuschütten, zusammen mit einer Zwischendividende von 0,5 RMB (einschließlich Steuern) für jeweils 10 Aktien Aktien betrug der Gesamtbetrag der im Laufe des Jahres ausgeschütteten Dividenden etwa 2,3 Milliarden RMB.

Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um Schwierigkeiten zu überwinden, und die Produktion und der Betrieb blieben mit dem Fortschritt stabil. Die Gruppe hielt fest, um Fortschritte zu erzielen und die Qualität inmitten der Stabilität zu verbessern, sich auf die Ziele zu konzentrieren und die Schwierigkeiten zu überwinden, und unternahm alle Anstrengungen, um Ressourcen zu koordinieren und zu mobilisieren, um eine stabile Versorgung sicherzustellen. Die wichtigsten operativen Kennzahlen wurden gut erreicht. Im Laufe des Jahres beliefen sich die Fahrzeugproduktion und das Verkaufsvolumen des Konzerns auf 2.138.100 Einheiten bzw. 2.144.400 Einheiten, was einer Steigerung von 5,08 % bzw. 4,92 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, die beide die Branche übertrafen. Eigenentwickelte Marken brachten mehrere Star-Modelle auf den Markt, darunter GAC Trumpchi EMPOW, GS8 der zweiten Generation, AION Y und AION S Plus. Die Produktstruktur wurde kontinuierlich optimiert und die Produkt-, Marketing- und Markenstärke kontinuierlich ausgebaut. Im Jahr 2021 erzielte die Gruppe einen Gesamtumsatz von etwa 429,755 Mrd. RMB

und Anleger werden auf Anlagerisiken hingewiesen. 7. Keine Mittelverwendung der Gesellschaft durch den Mehrheitsaktionär oder ihm nahestehende Personen für nicht operative Tätigkeiten. 8. Es gibt keine Garantien, die das Unternehmen Dritten entgegen den vorgeschriebenen Entscheidungsverfahren gewährt. Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre, 2021 ist ein außergewöhnliches Jahr. Im ersten Jahr des „14. Fünfjahresplans“ haben wir den 100. Jahrestag der Gründung der Kommunistischen Partei Chinas eingeläutet. China hat sich auf eine große neue Reise zum umfassenden Aufbau eines modernisierten sozialistischen Landes begeben. Unterdessen tauchten im vergangenen Jahr „Schwarzer Schwan“- und „Graue Nashorn“-Ereignisse auf und verweilten um uns herum. Die Gruppe war nacheinander mit Risiken und Herausforderungen wie den Auswirkungen der Pandemie, Chipknappheit, Stromausfällen und -beschränkungen, extremen Wetterbedingungen und anderen konfrontiert und hatte zusammengearbeitet, um die Schwierigkeiten zu bewältigen, das Wachstum zu stabilisieren, die Pandemie zu bekämpfen und die Versorgung sicherzustellen , Innovation anstreben und Reformen fördern. Wenn wir mit Bergen konfrontiert werden, finden wir einen Weg hindurch; Wenn wir von einem Fluss blockiert werden, bauen wir eine Brücke auf die andere Seite. Wir haben einen guten Start in den „14. Fünfjahresplan“ erreicht. Im Namen des Vorstands möchte ich unseren Aktionären, Kunden, Mitarbeitern, Partnern und Menschen aus allen Bereichen meinen herzlichen Dank aussprechen

Der Vorstand, der Aufsichtsrat und die Direktoren, Vorgesetzten und die Geschäftsleitung der Gesellschaft garantieren die Authentizität, Genauigkeit und Vollständigkeit der im Jahresbericht enthaltenen Informationen. Der Jahresbericht enthält keine falschen Darstellungen, irreführenden Aussagen oder wesentlichen Auslassungen und übernimmt eine gesamtschuldnerische Verantwortung. 2. Alle Direktoren der Gesellschaft haben an der Vorstandssitzung teilgenommen. 3. PricewaterhouseCoopers hat der Gesellschaft einen uneingeschränkten Bestätigungsvermerk erteilt. 4. Zeng Qinghong, die verantwortliche Person des Unternehmens, Feng Xingya, der Generaldirektor, Wang Dan, die verantwortliche Person für die Buchhaltungsfunktion und Zheng Chao, der Leiter der Buchhaltungsabteilung (Buchhaltungsleiter), erklären, dass sie dies garantieren Wahrhaftigkeit, Genauigkeit und Vollständigkeit der in diesem Jahresbericht enthaltenen Jahresabschlüsse. 5. Der vom Board beschlossene Vorschlag zur Gewinnausschüttung oder Umwandlung der Kapitalrücklage in Aktien für den Berichtszeitraum Der Board schlug die Zahlung einer abschließenden Bardividende von 1,7 RMB pro 10 Aktien (einschließlich Steuern) vor. Zusammen mit der in der Zwischenzeit gezahlten Bardividende von 0,5 RMB pro 10 Aktien (einschließlich Steuern) würde das Verhältnis der gesamten Bardividendenzahlung für das Jahr zum Nettogewinn, der dem Eigenkapital der börsennotierten Gesellschaft für das Jahr zuzurechnen ist, ungefähr betragen 30,62 %. 6. Risiken in Bezug auf zukunftsgerichtete Aussagen Die in diesem Jahresbericht enthaltenen zukunftsgerichteten Aussagen zu den Zukunftsplänen und Entwicklungsstrategien des Unternehmens stellen keine wesentliche Verpflichtung des Unternehmens gegenüber den Anlegern dar,

Sieht doch gut aus, auch wenn der Batteriehype erstmal ausbleibt.

http://iis.aastocks.com/20220428/10235916-0.PDF Hier ist der Jahresbericht, kam bisher nur dazu einen flüchtigen Blick hineinzuwerfen

9,3 HKD = 1,12 €

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GUANGZHOU-AUTOMOBILE-GROU-6699755/news/Guangzhou-Automobile-Group-Co-Ltd-Bewertung-von-UBS-kaufen-40221441/

Also was mir ausgespuckt wird, ist dass erst noch B und C Runde anstehen, das ist natürlich spannend. Hoffe, dass sie die zugrunde gelegte Marktkapitalisierung in jeder Runde erhöhen werden

https://m.weibo.cn/detail/4763246870134963 Also ich bekomme das aktuell nicht raus, aber eventuell sind da Infos zum Listing von Aion drin. Kann kein Chinesisch und so lässt sich das nicht übersetzen… https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2OTE3MzM0NQ==&mid=2247537378&idx=1&sn=1c341053f4bbb9d2225263fefb0057b1&chksm=fc80a6eccbf72ffac98791cfbc00fa0df3435dc99a89722b7db004640c72260eeea53469e9a6&scene=132#wechat_redirect

Deckungsgleich bis auf die Zwischendivi. Glaube die werden weiter mehr auf Investitionen setzen, als den Anteilseigner zu beglücken. Wenn dass bisherige Niveau beibehalten oder geringfügig erhöht wird, wäre dass für mich schon schwer in Ordnung. Im und auf dem Markt behaupten und mit vorne weg gehen, wäre schon ganz groß. Und da sukzessive den Marktwert erhöhen selbstverständlich. Halt Langzeitinvest

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ausblick-guangzhou-automobile-group-praesentiert-das-zahlenwerk-zum-abgelaufenen-jahresviertel-11275800 Ganz knapp daneben geschätzt😂 Übrigens ist das EPS dieses Quartal bei 0,29 Yuan gewesen- angenommen das wird nur gehalten und nicht in den an sich besseren Quartalen dieses Jahr noch gesteigert - kommt man auf 1,16 yuan fürs Jahr. Ca. 1,39 HKD -bei einem Preis von 6,24 HKD ein kgv von ca 4,5. Puh. Rechnung wie immer ohne Gewähr, aber ich bleibe bei meiner Einschätzung, auch ohne aion wäre der Laden nicht mal teuer bewertet (wenngleich die Verbrenner vermutlich verschwinden werden, aber das scheint noch immer zu dauern und die werden in den joint ventures fließend durch Hybride ersetzt). Erwarte übrigens jetzt auch eine ordentliche Zwischendividende, haben die aktuelle ja schon dicke im ersten Quartal verdient, da scheint mir noch mehr Spielraum zu sein.

http://iis.aastocks.com/20220427/10231812-0.PDF Das sieht wieder sehr gut aus🎉 - im Vergleich zum 1. Quartal des letzten Jahres 45,67% mehr Umsatz und 30,18% mehr Gewinne (nach Abzug der nichtwiederkehrenden Zu- und Abflüsse). Aion wird als Umsatztreiber hervorgehoben.

https://pandaily.com/gacs-ride-hailing-platform-ontime-bags-over-152m-in-a-round-financing/