GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Electrive.net 18.05.2021 - 13:17 GAC Aion und Didi Chuxing entwickeln autonomes E-Auto Autonomes FahrenBEVChinaDidi ChuxingGACGAC AionJoint Venture  GAC Aion, der E-Auto-Ableger des chinesischen GAC Group, hat sich mit dem Fahrtenvermittler Didi Chuxing zusammengeschlossen, um gemeinsam ein autonom fahrendes Elektroauto zu entwickeln. Geplant sei ein Modell für „kommerzielle Großanwendungen mit dem Ziel der beschleunigten Massenproduktion“. Hierfür soll ein separates Joint Venture gegründet werden. Offiziell ist zwar von der Entwicklung eines New Energy Vehicles (NEV) die Rede. Da GAC Aion bisher aber nur Batterie-elektrische Autos baut – kürzlich wurde der Meilenstein des 100.000. produzierten Aion S erreicht –, ist es wahrscheinlich, dass es sich bei dem autonomen Fahrzeug aus der Didi-Kooperation nicht um einen Plug-in-Hybriden oder ein Brennstoffzellen-Auto handeln wird. Didi will dabei seine Forschungs- und Entwicklungskapazitäten bei Hard- und Software einbringen, GAC Aion werde das Knowhow in den Bereichen Fahrzeugtechnik und -produktion beisteuern. Gemeinsam wollen die Partner laut einer Didi-Mitteilung dann an einem Drive-by-Wire-System, Sensoren für das selbstfahrende System und der Systemintegration arbeiten. „Didi wird seine Investitionen in Forschung und Entwicklung in selbstfahrende Technologie weiter erhöhen, um zukünftige Transporte sicherer und effizienter zu machen“, sagt Zhang Bo, CTO von Didi und CEO von Didi Autonomous Driving. „Wir freuen uns sehr über die enge Zusammenarbeit mit GAC Aion, um gemeinsam ein wirklich werkseitig installiertes, vollständig selbstfahrendes Automodell für die Massenproduktion zu entwickeln.“ Die Zusammenarbeit von Didi und der GAC Group geht bereits bis ins Jahr 2019 zurück, damals ging es um die Erweiterung der Didi-Flotte und das Flottenmanagement. Die neue Kooperation mit GAC Aion ist nicht das einzige eMobility-Joint-Venture des Fahrtenvermittlers. Bereits 2018 wurde ein Gemeinschaftsunternehmen mit BAIC gegründet, 2019 ein Lade-Joint-Venture mit BP. Im Herbst 2020 haben BYD und Didi einen ID.3-Klon vorgestellt. GAC Aion fokussiert sich zwar auf den Bau von Batterie-Elektroautos, hat aber bereits Erfahrung mit autonomen Fahrsystemen: Im vergangenen Jahr kam der Aion LX auf den Markt, der über ein „ADiGO3.0“ genanntes System verfügt, welches in bestimmten Szenarien das autonome Fahren nach Stufe 3 ermöglichen soll. pandaily.com, gasgoo.com (beide GAC Aion/Didi), gasgoo.com (100.000 Aion S)

Didi partners GAC on self-driving EVs - http://www.breakingthenews.net/news/details/55494495

Ja sicher. Diese Schreiberlinge habe ja immer ne Lösung parat. Und wenn Leute Wachstumsprognosen abgeben, erinnert mich dass immer an unsere Wirtschaftsweisen, die sich aber regelmäßig korrigieren müssen. Nah an der Wettervorhersage dran. Aber eben nur bah und oft fehlbar. Uigurenumerziehungslager gibt es schon seit 2014. Da haben sich unsere Wendehälse schon ne blutige Nase abholen müssen, mit dem Vermerk, das China sich Einmischungen verbietet. Und die gleiche Nummer mit Menschenrechten usw. usw. Wo Jack Ma 3 Monate steckte ist auch ungeklärt und vielleicht für Alibaba Aktionäre relevant. Der Hang SengTech stand vor 1 Jahr bei 22500 Punkten. Heute bei satten 28143. Und im Januar bei 31183. Würde dieses mal unter normaler Korrektur verbuchen. Fakt ist aber auch, dass seit Januar jede Menge Schießpulver ins trockene gebracht wurde. Und dass ausnahmslos von allen fetten Fonds. Von Icahn über Wood, Griffin usw. bis Buffett. Da liegen jetzt Billionen, die darauf warten, Aktien nach der nächsten Korrektur oder auch nem Crash günstig aufzusammeln. Und "unsere" Guangzhou ist halt nur in Hongkong und Shanghai handelbar. Also nicht irre machen lassen und bis September warten und auf den Graphenakku hoffen. Dazwischen jetzt am 01.06. die Dividende einstreichen und gut ist's. Ist halt kein 100 Meterlauf und ein wenig Ausdauer vonnöten

"Warum Chinas Börsen hinterherhinken - Capital.de" https://www.capital.de/geld-versicherungen/warum-chinas-boersen-hinterherhinken

abwarten 😉

warum redet hier eigentlich keiner mehr vom graphem hype ? ist das ein Geheimnis, oder nur Hypothese?

Keine wunder, dass es an chips fehlt... Werden ja zu millionenfach aktuell verimpft😅🤦

🍳 Einfach mal -Chip - eingeben....

Industriemagazin.at

Das kann aber auch am allgemeinen Chip -Mangel liegen.....

Von dem Absatz Zahlen in Q1 darf man sich nicht blenden lassen, sieht natürlich toll aus, gegenüber denn Vorjahreszahlen, wo keiner das Haus verlassen durfte. Was mir im spezielleren aufgefallen ist, das allerdings die Aion Modelle GAC Aion V und LX nicht aus dem Quark kommen, speziell bei dem Modell V das eigentlich, ein totales Massenprodukt sein müsste und meiner Meinung nach auch wirklich gelungen ist, hakt es. Im Jan. 1.201 / Feb. 503 / März 1.205 Einheiten sind deutlich zu wenig. Ich hoffe es lässt sich mit einer gewissen Kauf Zurückhaltung, durch denn anstehenden Graphen Akku erklären (soll ja erstes Modell sein, der denn neuen Akku im Herbst bekommt) Model S Zahlen sind okay, aber auch nicht der Überflieger. Naja schauen wir mal wie es weiter geht.

3% im Plus! 👍

Ja, guten Morgen! ☀️

Morgen ☕😎

Morgen geht’s wieder höher denke ich.

Ich habe schon 2 mal verkauft, Verluste realisiert und mehr gekauft . Mit der Dividende kann ich sehr gut leben...