GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das Volumen ist immer noch relativ niedrig, bei steigenden Kursen. Wer weis, vielleicht haben diejenigen, die auch investiert sind doch eine ähnliche Vorstellung vom Wert des Unternehmens, wie ich. Dann würde hier eine Weile nichts mehr verkauft werden😅😂 Hinter jedem Verkauf muss ja ein Verkäufer stehen…

Freuen wir uns doch einfach über niedrige Kurse mit einem möglichen grossen Potential nach oben und wenig gefahren nach unten

Wenn es wahr ist sind 150 Prozent kein Problem volle eher Richtung 300

Man bezahlt dann halt im Nachhinein einen ordentlichen Aufschlag. Das Risiko ist ja dann deutlich reduziert. Ein wenig Restunsicherheit gibt’s immer. Hier ist der Markt aktuell mehrheitlich ungläubig, denke ich. Umso stärker wird die Reaktion sein, wenn es stimmt. Ich gehe davon aus, dass die Firma die Wahrheit gesagt hat. Im September sollten wir es erfahren.

Es erst zu glauben, wenn das Auto auf dem Markt ist ist albern. Dann weiß man es ja🧐

Ich glaube, dass die Produktionskapazität aktuell das Limit ist. Die verkaufen ca so viel wie sie produzieren, glaube ich. Aber die Margen könnten bei so einer fortschrittlichen Technologie deutlich erhöht werden…

Die Batterie wäre ja ein echter Gamechanger; das würde den Absatz der Elektroautos enorm ankurbeln. Ich glaube es erst, wenn das Auto tatsächlich auf dem Markt ist.

Alle und zwar ausnahmslos alle Patente liegen bei GAC Das ist ja dass geile 😁😁😁

Außerdem waren das Ankündigungen seitens des Unternehmens (soweit ich weis), mehr als nur Gerüchte also…

Das wird sich hoffentlich nächsten Monat als wahr herausstellen, ist ja nicht mehr lange hin. Dann reden wir hier aber über ganz andere Bewertungen, denke ich💪

Was ist denn mit den Gerüchten um die Schnelladebatterie? Angeblich soll es ja ein Patent auf diese geben und mit dem neuen Modell in die Serienproduktion ab September gehen?

Sehr gut, solche Nachrichten fehlten bisher👍

http://german.china.org.cn/txt/2021-08/12/content_77688672.htm

GAC wird im gleichen Satz wie BYD und Tesla China erwähnt 🤗 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Ich wundere mich trotzdem, dass die Marktkapitalisierung noch deutlich niedriger ist als von xpeng und liauto. Vielleicht liegt es an der US Notierung…

Das Volumen ist (noch) niedrig, aber zumindest scheinen die Leute nichts mehr so billig verkaufen zu wollen. Dann kann es auch mal ganz schnell gehen…