GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP WKN: A1C2W3 ISIN: CNE100000Q35 Kürzel: 02G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Der Vorstand, der Aufsichtsrat und die Direktoren, Vorgesetzten und die Geschäftsleitung der Gesellschaft garantieren die Authentizität, Genauigkeit und Vollständigkeit der im Jahresbericht enthaltenen Informationen. Der Jahresbericht enthält keine falschen Darstellungen, irreführenden Aussagen oder wesentlichen Auslassungen und übernimmt eine gesamtschuldnerische Verantwortung. 2. Alle Direktoren der Gesellschaft haben an der Vorstandssitzung teilgenommen. 3. PricewaterhouseCoopers hat der Gesellschaft einen uneingeschränkten Bestätigungsvermerk erteilt. 4. Zeng Qinghong, die verantwortliche Person des Unternehmens, Feng Xingya, der Generaldirektor, Wang Dan, die verantwortliche Person für die Buchhaltungsfunktion und Zheng Chao, der Leiter der Buchhaltungsabteilung (Buchhaltungsleiter), erklären, dass sie dies garantieren Wahrhaftigkeit, Genauigkeit und Vollständigkeit der in diesem Jahresbericht enthaltenen Jahresabschlüsse. 5. Der vom Board beschlossene Vorschlag zur Gewinnausschüttung oder Umwandlung der Kapitalrücklage in Aktien für den Berichtszeitraum Der Board schlug die Zahlung einer abschließenden Bardividende von 1,7 RMB pro 10 Aktien (einschließlich Steuern) vor. Zusammen mit der in der Zwischenzeit gezahlten Bardividende von 0,5 RMB pro 10 Aktien (einschließlich Steuern) würde das Verhältnis der gesamten Bardividendenzahlung für das Jahr zum Nettogewinn, der dem Eigenkapital der börsennotierten Gesellschaft für das Jahr zuzurechnen ist, ungefähr betragen 30,62 %. 6. Risiken in Bezug auf zukunftsgerichtete Aussagen Die in diesem Jahresbericht enthaltenen zukunftsgerichteten Aussagen zu den Zukunftsplänen und Entwicklungsstrategien des Unternehmens stellen keine wesentliche Verpflichtung des Unternehmens gegenüber den Anlegern dar,

Sieht doch gut aus, auch wenn der Batteriehype erstmal ausbleibt.

http://iis.aastocks.com/20220428/10235916-0.PDF Hier ist der Jahresbericht, kam bisher nur dazu einen flüchtigen Blick hineinzuwerfen

9,3 HKD = 1,12 €

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GUANGZHOU-AUTOMOBILE-GROU-6699755/news/Guangzhou-Automobile-Group-Co-Ltd-Bewertung-von-UBS-kaufen-40221441/

Also was mir ausgespuckt wird, ist dass erst noch B und C Runde anstehen, das ist natürlich spannend. Hoffe, dass sie die zugrunde gelegte Marktkapitalisierung in jeder Runde erhöhen werden

https://m.weibo.cn/detail/4763246870134963 Also ich bekomme das aktuell nicht raus, aber eventuell sind da Infos zum Listing von Aion drin. Kann kein Chinesisch und so lässt sich das nicht übersetzen… https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2OTE3MzM0NQ==&mid=2247537378&idx=1&sn=1c341053f4bbb9d2225263fefb0057b1&chksm=fc80a6eccbf72ffac98791cfbc00fa0df3435dc99a89722b7db004640c72260eeea53469e9a6&scene=132#wechat_redirect

Deckungsgleich bis auf die Zwischendivi. Glaube die werden weiter mehr auf Investitionen setzen, als den Anteilseigner zu beglücken. Wenn dass bisherige Niveau beibehalten oder geringfügig erhöht wird, wäre dass für mich schon schwer in Ordnung. Im und auf dem Markt behaupten und mit vorne weg gehen, wäre schon ganz groß. Und da sukzessive den Marktwert erhöhen selbstverständlich. Halt Langzeitinvest

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/ausblick-guangzhou-automobile-group-praesentiert-das-zahlenwerk-zum-abgelaufenen-jahresviertel-11275800 Ganz knapp daneben geschätzt😂 Übrigens ist das EPS dieses Quartal bei 0,29 Yuan gewesen- angenommen das wird nur gehalten und nicht in den an sich besseren Quartalen dieses Jahr noch gesteigert - kommt man auf 1,16 yuan fürs Jahr. Ca. 1,39 HKD -bei einem Preis von 6,24 HKD ein kgv von ca 4,5. Puh. Rechnung wie immer ohne Gewähr, aber ich bleibe bei meiner Einschätzung, auch ohne aion wäre der Laden nicht mal teuer bewertet (wenngleich die Verbrenner vermutlich verschwinden werden, aber das scheint noch immer zu dauern und die werden in den joint ventures fließend durch Hybride ersetzt). Erwarte übrigens jetzt auch eine ordentliche Zwischendividende, haben die aktuelle ja schon dicke im ersten Quartal verdient, da scheint mir noch mehr Spielraum zu sein.

http://iis.aastocks.com/20220427/10231812-0.PDF Das sieht wieder sehr gut aus🎉 - im Vergleich zum 1. Quartal des letzten Jahres 45,67% mehr Umsatz und 30,18% mehr Gewinne (nach Abzug der nichtwiederkehrenden Zu- und Abflüsse). Aion wird als Umsatztreiber hervorgehoben.

https://pandaily.com/gacs-ride-hailing-platform-ontime-bags-over-152m-in-a-round-financing/

https://www.dsf.my/2022/04/honda-ens1-goes-on-sale-in-china-enp1-soon/

https://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/ausblick-guangzhou-automobile-group-a-zieht-bilanz-zum-abgelaufenen-quartal-1031382827

Das wird nur relevant, wenn ein Nachfragelimit erreicht wird. Bei aion S und Y gibt’s dafür angesichts der deutlichen Nachfrage (zumindest bisher) keinen Anlass, aber vielleicht braucht der aion V die Unterstützung. Kann nicht sagen, ob von dem weniger hergestellt wird, oder ob der tatsächlich auf eine geringere Nachfrage trifft…

Der Anschaffungspreis des Auto ist mit einer gemieteten Batterie natürlich deutlich geringer…..