H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

https://www.aerotelegraph.com/dornier-228-soll-mit-wasserstoff-fliegen

https://ecomento.de/2020/08/14/hyperion-xp-1-wasserstoff-elektroauto-supersportwagen-vorgestellt/amp/

Der Einsatz von Wasserstoff könnte 75.000 Arbeitsplätze und einen Segen von 18 Mrd. GBP für die britische Wirtschaft schaffen Die Nutzung der Wasserstoffproduktion könnte laut einer von Shell und BP unterstützten Taskforce in den nächsten 15 Jahren 18 Mrd. GBP für die britische Wirtschaft generieren und mehr als 75.000 Arbeitsplätze schaffen. https://www.edie.net/news/8/Hydrogen-deployment-could-deliver-75-000-jobs-and--18bn-boon-for-UK-economy/

Der australische Wasserstoffversorgungsvertrag für Hyundai-Wasserstoffautos schreitet voran Das Memorandum of Understanding bringt den Autohersteller näher an emissionsfreie Fahrzeuge im Land. https://www.hydrogenfuelnews.com/australian-hyundai-hydrogen-cars-supply-deal-moves-forward/8540343/

Brief aus Moskau: Russland erforscht widerwillig Wasserstoff Wenn die EU, ihr Hauptkunde, Erdgas durch H2 verdrängen will, muss der ressourcenreiche Produzent auch versuchen, mitzumachen https://www.petroleum-economist.com/articles/low-carbon-energy/energy-transition/2020/letter-from-moscow-russia-reluctantly-explores-hydrogen

Elf Gasriesen bringen Wasserstoff nach Europa Große europäische Gasunternehmen unterstützen den Übergang zu Wasserstoff: Enagás, Energinet, Fluxys Belgien, Gasunie, GRTgaz, NET4GAS, OGE, ONTRAS, Snam, Swedegas und Teréga, unterstützt von Guidehouse. https://www.pipeline-journal.net/news/eleven-gas-giants-move-bringing-hydrogen-europe

Was bleibt für die kleinen H2 Firmen und wer wird überleben?

VDMA wird Mitglied der European Clean Hydrogen Alliance / Maschinenbau will sauberen Wasserstoff in Europa zum Erfolg führen "Der VDMA bietet eine branchenübergreifende Informations-, Kommunikations- und Kooperationsplattform für das Thema Power-to-X und die damit befassten Unternehmen. Wir können die Vernetzung und Entwicklung der Wasserstoffwirtschaft in Europa zielgerichtet und wirkungsvoll unterstützen", sagt Hartmut Rauen, stellvertretender VDMA-Hauptgeschäftsführer und High-Level Representative in der Hydrogen Alliance. Der Maschinenbau und sein Verband treiben die Wasserstoffwirtschaft seit vielen Jahren voran. Mit der stetig wachsenden AG Power-to-X for Applications hat der VDMA eine horizontale, sektorübergreifende Plattform mit bereits mehr als 100 führenden Technologieunternehmen geschaffen. https://verbaende.com/news.php/VDMA-wird-Mitglied-der-European-Clean-Hydrogen-Alliance-Maschinenbau-will-sauberen-Wasserstoff-in-Europa-zum-Erfolg-fuehren?m=136595

„Und angesichts der erwarteten Investitionsvorhaben von mehr als 100 Milliarden Dollar denke ich, dass sich unser Wasserstoffgeschäft in Zukunft vervierfachen könnte“ , sagte Linde CEO Steve Angel am 28.05.2020 in einem Interview mit dem Handelsblatt zu den "Wasserstoffambitionen" des Gasekonzerns. Und wenn man sich die Homepage der Linde anschaut findet man einige Produkte, die so auch von den "Kleinen" angeboten werden: Komplettanlagen von Wasserstofftankstellen (bereits 70 Installationen weltweit). Wasserstoffdistribution, "klasssiche" Anlagen zur Wasserstoffgewinnung - derzeit wesentlcih "günstiger" und wohl demnächst Elektrolyse anlagen für die nachhaltige Gewinnung von Wasserstoff. Jedenfalls: "Linde besitzt jahrzehntelange Erfahrung auf dem Gebiet der Wasserstoffanlagen und hat bereits mehr als 200 Anlagen zur Wasserstofferzeugung mit Kapazitäten von 100 bis 100.000 Nm³/h gebaut."(Linde plc/HP)

"Linde" macht bereits 2 Mrd. USD Umsatz mit Wasserstoff und will das Vervierfachen, "Air Liquide" ist ebenfalls seit Jahrzehnten erfolgreich im "Wasserstoffbereich" tätig, neu ist der "nachhaltig" gewonnene Wasserstoff durch regenerative Energien. Aber Wasserstoff bleibt Wasserstoff und Wissen ist wertvoll, Erfahrung auch. Großkonzerne, deren Kurs bisher wenig von der "Wasserstoffphnatasie" beeinflusst worden ist, weil sie zwar Milliardenumsätze in diesem Bereich tätigen, aber nicht als Spezialisten oder Vorreiter wahrgenommen werden. Aber für den Vergleich: Umsatz Ballard Power (106,3 Mio. USD) plus Umsatz NEL (rund 63 Mio. USD) plus Umsatz Plug Power (230 Mio. USD) in 2019 ergibt insgesamt rund 400 Mio. USD gegenüber den allein 2 Mrd. Wasserstoffspartenumsatz bei Linde 2019. Zeigt die Möglichkeiten "der Großen" einen Markt, der immer interessanter wird "aufzurolllen", auch wenn die Börsenbewertungen der "kleinen" mittlerweile durchaus "sichtbar" sind mit sehr hohen Umsatzmultiples und Bewertungen im Milliardenbereich. Aber Expertise ist am Markt käuflich, gerade für die beiden Multis: ITM Power gehört mittlerweile zu 20% zu Linde und betreibt mit Linde ein 50/50 Joint Venture. .

Auto von Wasserstoff noch etwas Teuer. Aber die Zukunft kommt. 😗

https://www.hyundai.de/modelle/nexo/

https://h2.live/

https://h2.live/h2mobility

Zur Zeit liefert H2 Mobility im Schnitt alle zwei Wochen eine Wasserstoff-Tankstelle in Deutschland. Im Laufe des Jahres 2020 werden 100 öffentliche Wasserstoff-Stationen für Pkws zur Verfügung stehen. Aktuell: 85 eröffnete H2-Tankstellen. Diese Aufgabe erfordert Erfahrung, Zeit und erhebliche Investitionen. Deshalb haben sich die Unternehmen Air Liquide, Daimler, Linde, OMV, Shell und TOTAL in der H2 MOBILITY zusammengeschlossen. Beraten und begleitet wird die Unternehmung von den assoziierten Partnern BMW, Honda, Hyundai, Toyota und Volkswagen sowie von der NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Frage mich, was da für die kleineren H2 Firmen vom Kuchen übrig bleibt?

Itm hat laut Charttechnik das fallende Dreieck nach oben hin durchbrochen. Ich bin die nächsten Tage und Wochen positiv gestimmt 📈 Der Deckel des Dreiecks lag heute bei 2,90€. Der Kurs sollte steigen oder zumindest seitwärts gehen... Meine persönliche Meinung und alle Angaben ohne Gewähr. Euer PataNegra ✌🏼