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Im Ausland geht es besser und billigerWasserstoff-Experte: Deutschland verhindert innovative Projekte mit hohen Kosten https://www.focus.de/finanzen/boerse/finanzinnovationen/im-ausland-billiger-wasserstoff-wer-in-deutschland-sauberen-kraftstoff-machen-will-wird-mit-kosten-negativ-belastet_id_12331707.html

Ein Video von Leschs Kosmos 👆🏼

Hat zwar nichts mit Wasserstoff zu tun, ist aber durchaus interessant wie man den Klimawandel in den Griff bekommen kann bzw. was man heutzutage schon alles machen kann... https://youtu.be/1qe06AMgY6I

Spanien legt einen Entwurf für eine Wasserstoff-Roadmap vor Im Rahmen ihrer Wasserstoff-Roadmap plant die spanische Regierung, bis 2030 5.000 bis 7.500 Brennstoffzellenfahrzeuge einzusetzen. Immer mehr europäische Länder geben ihre Wasserstoffstrategie bekannt . Wasserstoff. Während Deutschland im Juni eine kolossale Investition von 9 Milliarden Euro formalisierte, kündigt Spanien seinerseits ein ehrgeiziges Programm an. Derzeit auf ein Projekt beschränkt, das einer öffentlichen Konsultation unterliegt, enthält der Fahrplan der spanischen Regierung 57 Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung des Wasserstoffsektors. Bei einer Investition von 8,9 Milliarden Euro sind diese in zwei Phasen unterteilt: Die erste betrifft die bis 2030 durchzuführenden Maßnahmen und die zweite die bis 2050 umzusetzenden Maßnahmen. In Bezug auf die Mobilitätskomponente kündigt die Roadmap ein Ziel von 150 bis 200 Wasserstoffbussen bis 2030 an. Für leichte und schwere Fahrzeuge sollen 5.000 bis 7.500 Fahrzeuge gleichzeitig in Umlauf gebracht werden. Um diese Flotte zu versorgen, plant die Regierung die Installation von 100 bis 150 Wasserstofftankstellen. Über das gesamte Staatsgebiet verteilt können diese alle Arten von Brennstoffzellenfahrzeugen aufnehmen. https://www.h2-mobile.fr/actus/espagne-presente-projet-feuille-route-hydrogene/

IRW-PRESS: dynaCERT Inc.: dynaCERT erhält Auftrag zur Ergänzung des COVID-19-Sicherheitspakets für die LKW-Branche TORONTO, ON-(20. August 2020) dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FRA: DMJ) (dynaCERT oder das Unternehmen) freut sich bekannt zu geben, dass es eine Händlervereinbarung mit der Tochtergesellschaft der Sparta Group (TSX.V:SAY), TruckSuite Canada Ltd. (TruckSuite), unterzeichnet hat und eine diesbezügliche Bestellung für dynaCERTs HydraGEN Technologieprodukte, und zwar die für Langstrecken-LKWs geeigneten HG1-Einheiten, erhalten hat. dynaCERTs patentierte HydraGEN-Technologie bietet LKW-Fahrern und LKW-Flotten die Möglichkeit, den Kraftstoffverbrauch deutlich zu reduzieren und gleichzeitig den CO2-Ausstoß zu verringern, dadurch dass bei Bedarf Wasserstoff und Sauerstoff in den Lufteinlass von Verbrennungsmotoren eingespeist wird. Sparta hat dynaCERT mitgeteilt, dass die Zusammenarbeit mit dynaCERT die von TruckSuite Canada zusammengestellte, exklusive, symbiotische Palette der COVID-19-Sicherheitstools für LKW-Flotten und LKW-Fahrer in hohem Maße ergänzen wird, wie bereits von Sparta bekannt gemacht wurde. Als erste feste Zusage an dynaCERT hat TruckSuite dem Unternehmen eine Bestellung über 150 dynaCERT HG1-Einheiten vorgelegt. Der President & CTO von Sparta, John O'Bireck, erklärte: Wir freuen uns über diese Vereinbarung mit dynaCERT. Diese vielversprechende HydraGEN-Technologie kann damit unserem wachsenden Kundenstamm zur Verfügung gestellt werden. Es ist für uns von entscheidender Bedeutung, unser Arsenal an Umwelttechnologien weiter auszubauen, um unsere Kunden dabei zu unterstützen, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern und Energieeinsparungen zu erzielen. Wir glauben, dass die Gesundheit des Fahrzeugs, die Gesundheit des Fahrers, die Gesundheit des Planeten und die Gesundheit des Geschäftsergebnisses des Spediteurs berücksichtigt werden müssen, damit die LKW-Fahrer und die LKW-Branche erfolgreich sein können. Wir sind der Meinung, dass HydraGEN die perfekte Ergänzung für die Tools ist, die wir bereits zusammengestellt haben. Der CEO von dynaCERT, Jim Payne, erklärte dazu: COVID-19 zwingt uns, Test- und Gesundheitsprodukte für LKW-Fahrer in Nordamerika bereitzustellen. Dies wird von dynaCERT voll unterstützt. Sparta vermarktet solch hochkarätige COVID-19-Produkte für LKW-Flotten, und wir freuen uns, dass unsere patentierte HydraGEN-Technologie parallel dazu für diesen riesigen Markt angeboten wird. Saubere, gesunde Luft innerhalb und außerhalb des Fahrerhauses eines jeden LKW ist ein hervorragendes Co-Branding für dynaCERT und Sparta. Über TruckSuite Kanada TruckSuite Kanada ist ein technologieorientiertes Support-Programm, das Flottenbesitzern/Betreibern viele der notwendigen Instrumente zur Verfügung stellt, mit denen sie auf ihrem Markt wettbewerbsfähig sein können. Als eine der Tochtergesellschaften der Sparta-Gruppe bietet TruckSuite umfassende Wartung, einschließlich Pannenhilfe, Notfallreparaturen mit wettbewerbsfähigen Preisen für Ersatzteile und Arbeitszeit, vollständige Garantieleistungen sowie TripVision®, ein integriertes Managementsystem für Fahrzeuggesundheit und -sicherheit, das wichtige Informationen in leicht verständlicher Form darstellt und Zeit und Kosten spart. TruckSuite fördert die Bindung des Fahrers an die Flotte und den unabhängigen Eigentümer/Betreiber. Ein sicheres Portal ermöglicht es Flottenbesitzern/-betreibern, alle LKW-bezogenen Dokumente an einem sicheren, leicht zugänglichen Ort zu speichern. Weitere Informationen finden Sie unter www.trucksuitecanada.ca. Über dynaCERT Inc. dynaCERT Inc. produziert und vertreibt eine Technologie zur Reduktion von CO2-Emissionen, die in Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt. Im Rahmen der international immer wichtiger werdenden Wasserstoffwirtschaft erzeugen wir mit unserer patentierten Technologie anhand eines einzigartigen Elektrolysesystems nach Bedarf Wasserstoff und Sauerstoff. Diese Gase werden über die Luftzufuhr eingebracht und optimieren die Verbrennung bzw. tragen zu einem geringeren CO2-Ausstoss und einem höheren Brennstoffwirkungsgrad bei. Unsere Technologie ist mit vielen Arten und Größen von Dieselmotoren kompatibel, wie sie in PKWs, Kühl-LKWs, bei Bauarbeiten im Gelände, in der Stromerzeugung, in Bergbau- und Forstmaschinen, Schiffen und Eisenbahnloks zum Einsatz kommen. Website: www.dynaCERT.com.

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/wasserstoff-fuer-drohnen-mit-unfassbar-grossem-potential-plug-power-ballard-power-und-mcphy-20205737.html

Warum NextEras Pilot für grünen Wasserstoff eine große Sache ist In seiner jüngsten Aufforderung zur Veröffentlichung der Quartalsergebnisse gab der US-amerikanische Energieriese NextEra bekannt, dass seine Energieversorger-Tochter Florida Power & Light (FPL) den Bau eines 20-Megawatt-Elektrolyseurs zur Erzeugung von Wasserstoff aus Wasser plant. https://www.greenbiz.com/article/why-nexteras-green-hydrogen-pilot-big-deal

Südkoreas Wasserstoffwirtschaft Während China und Japan beim Aufbau der Wasserstoffinfrastruktur im asiatisch-pazifischen Raum an vorderster Front stehen und viele Schlagzeilen machen, hat Südkorea seine eigenen ehrgeizigen Pläne. Die südkoreanische Regierung sieht Wasserstoff als neuen Motor für das Wirtschaftswachstum und als zentralen Faktor für die langfristige Umstellung des Landes auf eine kohlenstoffarme Wirtschaft. https://www.h2-view.com/story/interview-south-korea-hydrogen-economy/

Klimaneutral im Hüttenwerk Grüner Stahl dank Wasserstoff Nach den Gesetzen der Chemie ist es möglich: Mit Hilfe von Wasserstoff kann Stahl ohne Koks produziert werden. Auf diese Weise wird die Produktion des Treibhausgases CO2 vermieden. Bei der Salzgitter AG läuft momentan ein vielversprechendes Pilotprojekt. https://www.deutschlandfunkkultur.de/klimaneutral-im-huettenwerk-gruener-stahl-dank-wasserstoff.1001.de.html?dram:article_id=482592

Ich tendiere momentan zu PHE.

Meine Meinung, USA Ozean. Europa See.

Ja das ist schwer zu sagen. Ich bin mit einer kleinen Posi bei Sunhydrogen drin. Einen grünen Tag uns allen.

Wer sich von den beiden durchsetzt ist schwer zu sagen. Vielleicht beide, vielleicht auch keiner. 😉

Ich denke auch, dass die Listung nicht entscheidend ist. Vielmehr sind es ihre innovativen Patente. Hier haben beide bahnbrechende, aber grundverschiedene, Technologien am Start. Beide haben gerade Prototypen und erste Projekte in Vorbereitung oder Bau, welche dann letztendlich über Erfolg oder Misserfolg entscheiden. Meine Frage an euch ist, wem von beiden ihr mehr Erfolg zutraut, hinsichtlich zu erwartenden Marktkapitalisierung und Akquise von Aufträgen.

Moin, zum Verständnis, was hat die Listund deiner Meinung nach für eine Auswirkung?

Sunhydrogen in USA gelistet. Powehouse Europa. Jetzt entscheide selber.