H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Hier mal etwas Nachdenkliches, für Interessierte: https://www.klimareporter.de/finanzen-wirtschaft/die-fossilen-sind-wieder-die-gewinner

... von gestern 😉

CAF Pressemeldung von heute: THE CAF GROUP WILL SUPPLY 50 HYDROGEN BUSES FOR AUSTRIA AND THE NETHERLANDS The operator ÖBB Postbus selected Solaris, subsidiary of the CAF Group, to supply up to 182 buses for Austria Solaris, a subsidiary of the CAF Group, has entered into a framework agreement for the exclusive supply of as many as 182 buses which will provide service on Austrian roads. Specifically, the operator Österreichische Postbus AG chose Solaris as a prospective supplier for a total of up to 40 hydrogen buses and 142 diesel vehicles between 2021 and 2023. On the one hand, Österreichische Postbus AG, Austria's biggest and leading regional bus operator, is ordering as many as 40 Urbino 12 hydrogen buses - one of the most innovative vehicles in the Solaris range, which boasts very low noise levels, less vibration and, most importantly, zero emissions. And the other vehicles in the contract will be equipped with engines that meet the strict Euro 6 emission standards. Specifically, the framework contract will cover up to 45 Urbino 18 buses, up to 60 Urbino 12 buses, and up to 17 Urbino 8.9 LE buses. Solaris has been operating in Austria since 2003 and has since delivered almost 400 buses to 40 different Austrian cities, including over 53 buses which are currently providing services in the country's capital city, Vienna. Hydrogen Buses for the Netherlands Additionally, Solaris and the Dutch airline Arriva Netherlands have entered into a contract for the supply of 10 Solaris Urbino 12 hydrogen buses. As per the terms of the contract, these vehicles will be delivered later this year in the province of Gelderland, as the operator’s intention is to set them into service in December. Gelderland, situated in central-eastern Holland, is the largest province in the country with a population of 2 million. At the end of last year, the Gelderland authorities announced their involvement in the JIVE2 programme (Joint Initiative for Hydrogen Vehicles across Europe), which is focused towards promoting emission-free public transport and increasing the number of hydrogen buses providing public transport via subsidies. The ten hydrogen- powered buses Solaris will supply will be used to replace existing diesel vehicles and are expected to provide more than 1 million kilometres of service each year. The first Solaris buses were delivered in the Netherlands in 2017 and, since then, Solaris has supplied a significant volume of vehicles equipped with cutting-edge, environmentally- friendly transport solutions to the country's different regions. Having said this, the Netherlands is not the only country where the CAF Group's hydrogen buses have secured new customers as Solaris has received orders from Germany, Italy and Sweden since the Urbino 12 hydrogen model was launched in June last year.

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Wasserstoff aus der Tube https://www.google.de/amp/s/futurezone.at/amp/science/wasserstoff-aus-der-tube/401185594

Bloom Energy mit blendenden Aussichten https://www.google.de/amp/s/www.hzwei.info/blog/2021/02/12/bloom-energy-mit-blendenden-aussichten/amp/

Big Tech setzt auf Wasserstoff für die Backup-Erzeugung in Rechenzentren Die Probleme mit der Netzzuverlässigkeit in Kalifornien, die durch die Alterung der Infrastruktur verursacht wurden, wurden in den letzten Jahren durch katastrophale Waldbrände verschärft. Infolgedessen spielt die Erstellung von Backups für Versorgungsunternehmen, private Unternehmen und Aufsichtsbehörden eine immer wichtigere Rolle. Dieselgeneratoren sind die häufigste Quelle für Notstrom in Kalifornien. Im Januar 2021 veranstaltete die kalifornische Energiekommission jedoch einen Workshop, bei dem die Interessengruppen bekannt gaben, dass sie Alternativen wie Wasserstoff in Betracht ziehen, um Dieselkraftstoff für Notstrom zu ersetzen. https://www.forbes.com/sites/guidehouse/2021/02/11/big-tech-looks-to-hydrogen-for-backup-generation-at-data-centers/?sh=377544f24574

Airbus liebäugelt mit Wasserstoff-Turboprop https://www.google.de/amp/s/www.flugrevue.de/zivil/medienberichte-airbus-liebaeugelt-mit-wasserstoff-turboprop/amp/

Ist die Brennstoffzelle die Zukunft der Logistik? Auf dem Forum Automobillogistik 2021 stellen Bosch und Daimler Truck jeweils konkrete Pläne für den Antrieb mit Wasserstoff vor.  https://transport-online.de/news/ist-die-brennstoffzelle-die-zukunft-der-logistik-43244.html

Hyundai-Europachef: „Wir glauben absolut an die Brennstoffzelle“ https://www.google.de/amp/s/ecomento.de/2021/02/11/hyundai-europachef-wir-glauben-absolut-an-die-brennstoffzelle/amp/

Deutschland eröffnet künftige Labore für grünen Wasserstoff Der neue Fonds wird Forscher aus dem Ausland als Teil einer umfassenden Strategie zur Entwicklung des Wasserstoff-Energiesektors des Landes anlocken „Ich möchte Deutschland zum Schrittmacher für innovative Ideen und die Entwicklung einer internationalen grünen Wasserstoffwirtschaft machen“, sagte Forschungsministerin Anja Karliczek. „Wir möchten die Forschung zu grundlegenden Themen entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette fördern, von der Produktion über die Veredelung und den Transport bis zur Nutzung.“ https://sciencebusiness.net/news/germany-launches-future-labs-green-hydrogen

Schlüsselrolle für Solar in Spaniens Ambitionen für grünen Wasserstoff Laut der spanischen Roadmap haben Industrien, die H2 verwenden, wie Ölraffinerien, Düngemittel und Chemikalien, ein „großes Potenzial“, um die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff kurzfristig anzukurbeln. Iberdrola hat im vergangenen Jahr eine Partnerschaft mit dem Düngemittelhersteller Fertiberia geschlossen, um eine Anlage zu entwickeln, in der 100 MW Solar-PV, ein 20 MWh-Lithium-Ionen-Batteriesystem und ein 20 MW-Elektrolyseur kombiniert werden. Diese Zusammenarbeit wurde inzwischen erweitert und könnte dazu führen, dass 800 MW Produktionskapazität für grünen Wasserstoff in vier Stufen bereitgestellt werden, was 20% des spanischen Ziels für 2030 entspricht. https://www.pv-tech.org/key-role-for-solar-in-spains-green-hydrogen-ambitions/

Schottisches Konsortium untersucht flüssige organische Wasserstoffträger Ein schottisches Konsortium untersucht, wie flüssige organische Wasserstoffträger (LOHC) als Massentransportlösung aus Wasserstoffquellen in Großbritannien und Europa verwendet werden können. https://www.h2-view.com/story/scottish-consortium-investigating-liquid-organic-hydrogen-carriers/

TECO 2030 unterzeichnet strategisches Kooperationsabkommen mit Slåttland

Kann die EU erfolgreich eine Wasserstoffwirtschaft aufbauen? KONSTANTIN: Die derzeitige Priorität ist die Dekarbonisierung der Schwerindustrie oder strategischer Industrien wie Raffinerien, Zement und Petrochemie. Diese bieten ein starkes Geschäftsmodell für Wasserstoff. „Grüner Stahl“ zum Beispiel ist derzeit ein sehr heißes Thema. Neben der Schwerindustrie gibt es auch das Schwerlasttransportsegment. Wir können diese Sektoren derzeit nicht durch elektrische Lösungen dekarbonisieren. Sie benötigen eine höhere Energiedichte, um diese schweren Industriesegmente effizient und effektiv entkohlen zu können. Deshalb ist Wasserstoff eine gute Lösung. Und wenn Sie Wasserstoff verbrennen, entstehen keine Emissionen. Dies ist das Alleinstellungsmerkmal von Wasserstoff. https://www.brinknews.com/can-the-eu-successfully-build-a-hydrogen-economy/