H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Sind Flugtaxis die nächsten Brennstoffzellen der Börse? Flugtaxis ziehen Investoren in Scharen an, auch an der Börse: Nach Archer Aviation folgt jetzt Joby Aviation. Wie groß sind die Chancen, wie hoch die Absturzgefahr? https://www.google.de/amp/s/amp2.wiwo.de/technologie/forschung/luftfahrt-sind-flugtaxis-die-naechsten-brennstoffzellen-der-boerse/26924474.html

ITM Power: Shell will mehr Der Elektrolyse-Spezialist ITM Power hat sich mit massiven Kapazitätsausweitungen im britischen Werk für die Realisierung von großen Wasserstoff-Projekten gerüstet. Zu den wichtigsten Kunden zählt unter anderem Royal Dutch Shell. Die Kooperation zwischen den beiden Unternehmen wird nun weiter vertieft. Wie aus einer Unternehmensmitteilung vom Freitag hervorgeht, wird die Zusammenarbeit zwischen ITM Power und Royal Dutch Shell weiter ausgebaut. Der Ölkonzern will in Deutschlands größter Raffinerie Rheinland nachhaltige Flugkraftstoffe herstellen. Die Pläne beinhalten eine Erhöhung der Kapazität der PEM-Elektrolyse-Anlage von ITM Power um 100 Megawatt. Die Partner des britisch-niederländische Mineralölkonzerns für das Elektrolyseprojekt sind ITM Power, die ITM Linde Electrolysis GmbH (ILE) und Linde.

ADL: Britischer BYD-Partner stellt futuristischen Wasserstoff-Bus mit Brennstoffzellen von Ballard Power vor Wasserstoff-Technologie Montag, 1. März 2021 um 08:56 LONDON (IT-Times) - Der britische Bushersteller Alexander Dennis Limited (ADL), Partner des chinesische Technologiekonzerns BYD, präsentiert einen Wasserstoff-angetriebenen Bus und Ballard-Brennstoffzellen. Der in Großbritannien hergestellte Wasserstoffbus der nächsten Generation des britischen BYD-Partners Alexander Dennis Limited (ADL), einer Tochtergesellschaft der NFI Group Inc. soll bis zu 300 emissionsfreie Kilometer Reichweite bieten. Der Doppeldeck-Wasserstoffbus, der unter dem Projektnamen H2.0 entwickelt wird, wird von einem Ballard-Brennstoffzellen-Energiemodul über das Voith Electrical Drive System (VEDS) angetrieben. Entwickelt und gebaut wird er in Großbritannien und soll noch in diesem Jahr auf die Straßen kommen. Die britische Regierung hat sich Netto-Null-Ziele durch die kohlenstoffneutrale Elektrifizierung von Buslinien mit hoher Kilometerleistung gesetzt. Das Projekt H2.0 ist die Wasserstoffplattform der zweiten Generation von ADL und baut auf der mehr als 25-jährigen Wasserstoff-Erfahrung von New Flyer auf, einem weiteren Tochterunternehmen der NFI-Gruppe. „Entwickelt und gebaut in Großbritannien, wird unser Wasserstoffbus der nächsten Generation die Investitionen in unsere Wirtschaft aufrechterhalten und die Fähigkeiten in der sauberen Fahrzeugtechnologie fördern, ein entscheidender Sektor für die zukünftige Entwicklung, da das Vereinigte Königreich das Ziel hat, bis 2050 netto emissionsfrei zu sein", sagt ADL Präsident und Geschäftsführer Paul Davies

👍🏻

https://blog.ballard.com/decarbonizing-mining-and-construction

Wie bewährte Brennstoffzellentechnologie Bergbau und Bauwesen dekarbonisiert Ballard

Leerzeichen nach neben wegnehmen

https://www.neben werte-magazin.com/h2-update-ballard-powers-brennstoffzellen-rekordreichweite-fuer-neue-dopppeldeckerbusse/

So ist es bei mir derzeit (leider) auch. Danke für die Info. 👍

Ich noch nicht, beobachte das aber auf jeden Fall. Es gibt vieles wo ich gute Möglichkeiten sehe, müsste da aber was verkaufen, das will ich aber nicht. Daran scheiterts im Moment. ;-)

Weil es gerade erwähnt wurde: Hyzon finde ich hochinteressant. Ist jemand von Euch bereits investiert?

Die USA müssen geeignete Richtlinien verabschieden, um die Zukunft von strahlendem Wasserstoff sicherzustellen Damit eine Wasserstoff-Energiewirtschaft in den Vereinigten Staaten starten kann - wie die Befürworter hoffen -, muss die Bundesregierung eine Reihe von wasserstofffreundlichen Maßnahmen ergreifen, und mit einigen ihrer frühesten Maßnahmen hat die Biden-Regierung signalisiert, dass sie diese wahrscheinlich vorantreiben wird. 'Wir würden davon ausgehen, dass eine für die Entwicklung der Wasserstoffenergie günstige Politik ein Eckpfeiler aller Gesetze oder Vorschriften zum Klimawandel sein wird, einschließlich der von Präsident Biden vorgeschlagenen', sagte Andy Sarantapoulas, Vizepräsident des internationalen Industriegasunternehmens Linde. https://www.forbes.com/sites/jimmagill/2021/02/25/us-must-adopt-proper-policies-to-ensure-bright-hydrogen-future/?sh=5f2331dd7ad1

Exklusiv: In Portugal wird bis Ende 2022 umweltfreundlicher Wasserstoff produziert, und es stehen Investitionen in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar an LISSABON (Reuters) - Portugal wird Ende 2022 mit der Produktion von grünem Wasserstoff beginnen und verfügt bereits über private Investitionen in Höhe von rund 10 Milliarden Euro (12 Milliarden US-Dollar) für acht Projekte, die aller Voraussicht voranschreiten werden, sagte Umweltminister Joao Matos Fernandes. https://www.reuters.com/article/us-portugal-hydrogen-minister-exclusive/exclusive-portugal-sees-green-hydrogen-output-by-end-2022-12-billion-in-investment-lined-up-idUSKBN2AP2H4

Sehr schön. Danke für deine Einschätzung, alternate 👍🏼

Kalifornien muss in die Wasserstoffinfrastruktur investieren, um die emissionsfreien Ziele zu erreichen Im vergangenen Jahr erließ Gouverneur Gavin Newsom eine Durchführungsverordnung, in der erklärt wurde, dass alle in diesem Bundesstaat verkauften Neuwagen und Personenkraftwagen bis 2035 emissionsfreie Fahrzeuge sind. Diese Vision steht im Einklang mit einem Großteil der Welt. Die meisten Industrienationen, darunter Deutschland, Japan, Kanada und das Vereinigte Königreich, haben sich ebenfalls verpflichtet, fossil betriebene Fahrzeuge innerhalb der nächsten 15 bis 20 Jahre zu beseitigen. https://www.sfchronicle.com/opinion/openforum/article/California-must-invest-in-hydrogen-infrastructure-15981072.php

In Schweden wird bald eine große Stahlfabrik entstehen, die von der weltweit größten grünen Wasserstoffanlage angetrieben wird. Ein schwedisches Unternehmen, das von Investoren wie dem Spotify-Gründer Daniel Ek unterstützt wird, plant den Bau einer Stahlproduktionsanlage im Norden des Landes, die von der sogenannten „größten grünen Wasserstoffanlage der Welt“ angetrieben wird. H2 Green Steel, das im Jahr 2020 gegründet wurde, wird sich auf Stahl konzentrieren, der nach einem „fossilfreien Herstellungsverfahren“ hergestellt wurde, und versuchen, die europäischen Hersteller mit seinem Endprodukt zu versorgen. In einer Ankündigung Anfang dieser Woche teilte das Unternehmen, das von Henrik Henriksson, dem derzeitigen CEO von Scania, geleitet wird, mit, dass die Stahlproduktion im Jahr 2024 beginnen und in der schwedischen Region Norrbotten ansässig sein werde. Bis 2030 soll das Unternehmen die Kapazität haben, 5 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr zu produzieren. https://www.cnbc.com/2021/02/25/steel-factory-to-be-powered-by-worlds-largest-green-hydrogen-plant.html