H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Sehr gern. Die Community lebt halt vom mitmachen.

Auch mal von mir ein großes Dankeschön 🤗 @ Scania Sir.Vival 1978 Basti1081 und natürlich Alternate Best Forum ever 👌🏻

https://www.google.com/amp/s/www.abendblatt.de/region/kreis-lauenburg/geesthacht/article231902667/Wasserstoff-Geesthachter-Forscher-kooperieren-mit-Airbus.html%3fservice=amp#scso=_LoVfYKLQFoLSkgWz0JOoBw19:0

https://www.google.com/amp/s/www.presseportal.de/pm/amp/121623/4875284

https://www.google.com/amp/s/www.nordkurier.de/uckermark/fuer-gruenen-wasserstoff-eine-lanze-gebrochen-2742930003.html%3famp

https://www.google.com/amp/s/www.nzz.ch/amp/mobilitaet/auto-mobil/wasserstoff-in-der-praxis-mit-dem-brennstoffzellen-lkw-unterwegs-ld.1608126

Wer mal ein Video will und textfaul ist😉 https://www.nzz.ch/wissenschaft/wasserstoff-vs-batterie-setzt-sich-die-brennstoffzelle-durch-ld.1608703

Bundesrat gegen Erweiterung der Gasnetzregulierung auf Wasserstoff Berlin (energate) - Der Bundesrates ist gegen eine Einbeziehung von Wasserstoffnetzen in die Regulierung der Erdgasnetze. Eine entsprechende Empfehlung des Wirtschaftsausschusses lehnte eine Mehrheit der Länder bei der Bundesratssitzung am 26. März ab. Die Bundesregierung hatte das Gesetzgebungsverfahren zur Regulierung von Wasserstoffnetzen am 10. Februar im Kabinett auf den Weg gebracht (energate berichtete). Wasserstoffnetze sollen demnach getrennt von Erdgasnetzen in einem eigenen Kapitel im Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) geregelt werden. Dadurch werden unter anderem gemeinsame Entgelte für Erdgas- und Wasserstoffnetze verhindert. Für die Bundesregierung wären gemeinsame Netzentgelte eine europarechtlich unzulässige Quersubventionierung der Wasserstoffnetze durch die Nutzer der Erdgasnetze. Der Wirtschaftsausschuss der Bundesrates hatte dem Plenum empfohlen, die Bundesregierung zu einer Änderung ihres Gesetzentwurfs aufzufordern und Erdgas- und Wasserstoffnetze gemeinsam zu regulieren. Entsprechende Beschlüsse, die dies vorschlagen, hatte der Bundesrat schon im November letzten Jahres gefasst. Die Ablehnung dieser Empfehlung durch das Plenum kommt nicht ganz überraschend. Schon im Wirtschaftsausschuss war die Mehrheit für die Empfehlung knapp, der Umweltausschuss, der ebenfalls beteiligt war, hatte sie nicht mitgetragen (energate berichtete). Im Wirtschaftsausschuss hatten die Länder Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz, Schleswig-Holstein, Saarland und Thüringen für die Empfehlung gestimmt. Bundestag startet Beratungen Der Gesetzesentwurf wurde am 25. März mit der ersten Lesung in den Bundestag eingebracht. Im April wird der Wirtschaftsausschuss des Parlamentes das Gesetz beraten. Im Mai sind die zweite und dritte Lesung geplant. Der Bundesrat muss der Novelle nicht zustimmen. Er kann Widerspruch einlegen, der aber überstimmt werden kann. Deshalb zeigt die Entscheidung des Bundesrates lediglich ein Stimmungsbild der Länder, ist aber für das Gesetzesverfahren nicht entscheidend. Ob es im Bundestag zu großen Veränderungen kommt, ist unklar. Möglich könnten Verbesserungen für Verteilnetzbetreiber sein, die auch der Bundesrat fordert. Er will eine verlässliche und dauerhafte unternehmerische Perspektive für Stadtwerke als Gasverteilnetzbetreiber. Diese Empfehlung des Umweltausschusses hat der Bundesrat in seine Stellungnahme zum Gesetzentwurf aufgenommen. Gutachten: Gemeinsame Netzentgelte möglich Der Verband der Fernleitungsnetzbetreiber, FNB Gas, hat in einem Gutachten die Vereinbarkeit gemeinsamer Netzentgelte für Erdgas und Wasserstoff analysieren lassen. Johann-Christian Pielow, Professor am Institut für Berg- und Energierecht an der Ruhr-Universität Bochum, hält die Vereinbarkeit für gegeben. Bereits die Gasrichtlinie der EU weise in Richtung gemeinsamer Netzentgelte für Erdgas- und Wasserstoffnetze in der Hand eines Netzbetreibers, argumentiert er. https://www.energate-messenger.de/news/210883/bundesrat-gegen-erweiterung-der-gasnetzregulierung-auf-wasserstoff

Grüner Wasserstoff aus direkter solarer Wasserspaltung: TU Ilmenau an großem Verbundprojekt „H2Demo“ beteiligt Als chemische und damit speicherbare Energieträger sind Wasserstofftechnologien das Bindeglied zwischen Energie- und Mobilitätswende. Doch es gibt einige Herausforderungen – vor allem was die nachhaltige und umweltverträgliche Herstellung großer Mengen von Wasserstoff betrifft. Eine mögliche Lösung könnte der Einsatz von Solarenergie sein. In dem vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderten Verbundprojekt „H2Demo“ unter Federführung des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE in Freiburg arbeiten elf Partner an Demonstratoren für die direkte solare Wasserspaltung – mit dabei ist auch die TU Ilmenau mit wesentlichen Forschungsbeiträgen. https://nachrichten.idw-online.de/2021/03/26/gruener-wasserstoff-aus-direkter-solarer-wasserspaltung-tu-ilmenau-an-grossem-verbundprojekt-h2demo-beteiligt/

POSCO International entwickelt bipolare Metallplatten für Wasserstoffdrohnen POSCO International wird bipolare Metallplatten für Wasserstoffdrohnen entwickeln, um das Geschäft mit Wasserstoff auszubauen. POSCO International gab am 25. März bekannt, dass es mit Doosan Mobility Innovation (DMI) eine Absichtserklärung zur Entwicklung ultradünner Metall-Bipolarplatten für Wasserstoffdrohnen-Brennstoffzellen über seine Tochtergesellschaft POSCO SPS unterzeichnet hat. Die beiden Unternehmen planen, gemeinsam eine bipolare 20-μm-Metallplatte zu entwickeln und nach Möglichkeiten zu suchen, in verschiedene Mobilitätsunternehmen wie Frachtdrohnen und urbane Luftmobilität (UAM) einzusteigen. http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=63321

SoCalGas führt Wasserstoff ein, um bis 2045 den Netto-Nullpunkt zu erreichen Das größte US-amerikanische Gasverteilungsunternehmen, SoCalGas, hat sich verpflichtet, bis 2045 durch verschiedene Dekarbonisierungsstrategien, einschließlich der Implementierung von Wasserstoffmischungen, einen Netto-Nullpunkt zu erreichen. Die Pläne sehen vor, 50% der SoCalGas-Flotte durch Elektro-, Hybrid-, Erdgas- und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge zu ersetzen. Darüber hinaus wird SoCalGas versuchen, landesweite Standards für die Wasserstoffmischung festzulegen und bis 2025 fünf Wasserstoff-Pilotprojekte abzuschließen. https://www.h2-view.com/story/socalgas-to-introduce-hydrogen-to-achieve-net-zero-by-2045/

Projekt zur Schaffung eines Systems für die Synthese von sauberem Wasserstoff in großem Maßstab Ingenieure der École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) beteiligen sich an PROMETEO - einem EU-Forschungsprojekt zur Erzeugung von Wasserstoff in großem Maßstab aus erneuerbaren Quellen als Teil einer Maßnahme zur Reduzierung der industriellen Kohlenstoffemissionen. https://www.azocleantech.com/news.aspx?newsID=29141

Großbritanniens größte Industrieregion steht vor der Wasserstoffrevolution Die größte Industrieregion Großbritanniens ist der Verwirklichung ihres Null-Netto-Ziels einen Schritt näher gekommen, nachdem ein Angebot für staatliche Mittel zur Einführung des Dekarbonisierungsplans der Zero Carbon Humber (ZCH) -Partnerschaft genehmigt wurde. Mit dem Projekt, das staatliche Hilfe erhält, ist es der Speerspitze der Wasserstoffrevolution in Großbritannien näher gekommen und erwartet, dass es ein Beispiel für die Replikation anderer Industriezonen in ganz Großbritannien wird. Der Plan der Partnerschaft könnte dazu beitragen, dass die Region bis 2040 durch kohlenstoffarme Wasserstoff-, Kohlenstoffabscheidungs- und Kohlenstoffentfernungstechnologie den Netto-Nullpunkt erreicht. https://www.h2-view.com/story/uks-largest-industrial-region-set-for-hydrogen-revolution/

Op-ed: Wie lautet das Urteil über Ammoniak als Kraftstoff oder als Wasserstoffträger? Zwei Kraftstoffe, die um den alternativen Bleikraftstoff kämpfen, sind Wasserstoff und Ammoniak. Während Wasserstoff den Vorteil einer hohen Energiedichte (auf Massenbasis) hat, werden die erforderlichen großen Speichervolumina und die begrenzte vorhandene Infrastruktur als Stolpersteine ​​im Wasserstoff als Kraftstoffverbrauch angesehen. Eine Lösung für diese Hürde besteht darin, einen Wasserstoffträger wie Ammoniak für den Transport und die Lagerung des Kraftstoffs in Betracht zu ziehen und ihn beim Benutzer wieder in Wasserstoff umwandeln zu können. https://www.power-eng.com/gas/op-ed-whats-the-verdict-on-ammonia-as-fuel-or-as-hydrogen-carrier/

'Endlich ist es soweit': Wasserstoff-Brennstoffzellenunternehmen in Kanada heben ab, nachdem sie jahrelang im Dunkeln gearbeitet haben Unternehmen, die im Bereich der Wasserstoff-Brennstoffzellen spielen, haben die öffentliche Vorstellungskraft noch nicht erregt - aber das könnte sich bald ändern https://financialpost.com/commodities/energy/the-time-has-finally-come-hydrogen-fuel-cell-companies-in-canada-take-off-after-toiling-in-obscurity-for-years

Hafen von Tokio verzichtet auf Einreisegebühr für Schiffe mit LNG oder Wasserstoff Die Ausnahmeregelung gilt ab dem 1. April für fünf Jahre, und ein Beamter der Stadtregierung von Tokio sagte, die benachbarten Häfen Yokohama und Kawasaki würden sie auch auf LNG-angetriebene und LNG-Bunkerschiffe anwenden. 'Die Ausnahmeregelung soll zu den weltweiten Bemühungen beitragen, den Einsatz sauberer Kraftstoffe zu fördern und die schnellere Entwicklung wasserstoffbetriebener Schiffe zu unterstützen', sagte der Beamte. https://www.maritimeprofessional.com/news/tokyo-port-waive-entry-ships-366319