H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Das europäische Wasserstoffgerüst erreicht fast 40.000 km Das im vergangenen Juli vorgestellte europäische Wasserstoff-Backbone-Projekt (EHB) hat gerade zwölf neue Gasmanager aufgenommen. Dieses europäische Wasserstoffverteilungs-Transportprojekt, das nun 21 Länder zusammenbringt, repräsentiert jetzt ein potenzielles Netzwerk von fast 40.000 km. Da sich die Wasserstoffproduktionsprojekte in ganz Europa vermehren, wird das Thema Verkehr schnell zu einem wesentlichen Thema. Anstatt Tausende von Lastwagen zu mobilisieren, fordern Netzwerkmanager die Entwicklung eines neuen Pipelinenetzes, das den Transport von Wasserstoff erleichtern soll. Die im Juli 2020 angekündigte European Hydrogen Backbone (EHB) -Initiative geht in diese Richtung. Während des ersten Berichts durch die Ankunft von 12 neuen Partnern, die ein 23.000 km langes Netzwerk zwischen zehn europäischen Ländern vorsahen, wird das Potenzial erweitert. Bis 2040 plant das Konsortium nun ein Wasserstoffnetz von 39.700 km, um 21 europäische Länder miteinander zu verbinden. Für den Transport von Wasserstoff umgebaute Gasnetze Anstatt ein neues Netzwerk wieder aufzubauen, schlagen die verschiedenen Partner die Wiederverwendung bestehender Infrastrukturen vor. Schätzungen zufolge könnten 69% der vorgeschlagenen Wasserstoffpipelines aus dem Umbau bestehender Gasnetze stammen. Die restlichen 31% werden neue Pipelines sein. Um neue Verbraucher anzuschließen, werden sie in Ländern angesiedelt sein, in denen die Gasnetze eingeschränkter sind. Die für den Aufbau dieses neuen Wasserstofftransportnetzes erforderlichen Investitionen sind kolossal, aber für die Entstehung des Sektors von wesentlicher Bedeutung und werden auf 43 bis 81 Milliarden Euro geschätzt. Dies ist weniger als im ersten im letzten Jahr veröffentlichten EBH-Bericht geschätzt. "" Während das ursprüngliche Projekt seine Kostenschätzung nur auf Rohren mit einem Durchmesser von 1200 mm basierte, berücksichtigt diese neue Version die Tatsache, dass ein großer Teil der vorhandenen Gasinfrastruktur und der Wasserstoffinfrastruktur von morgen aus Rohren mit einem kleineren Durchmesser besteht  “, begründet dies der Bericht. Hebel zum Einsetzen Wenn die Gasbetreiber bereit sind, auf Wasserstoff umzusteigen, müssen die Behörden den Anstoß für die Schaffung dieses neuen Netzes geben. "  Das endgültige Schema und der Zeitplan des Europäischen Wasserstoff-Rückgrats hängen von den Marktbedingungen für Wasserstoff und Erdgas sowie von der Entwicklung eines stabilen Rechtsrahmens ab  ", warnen die Höhepunkte des Berichts. „ Der Bedarf, über zukünftige Wasserstofftransportinfrastrukturen nachzudenken und diese zu planen, wächst in ganz Europa. Dies ist ein wichtiges Thema, wenn Europa und Frankreich ihr Ziel der CO2-Neutralität im Jahr 2050 erreichen wollen. Die Möglichkeit, bestehende Infrastrukturen umzubauen, ist aus dieser Sicht ein großer Vorteil.»Unterstreicht Thierry Found, Geschäftsführer von GRTgaz, Vorsitzender der Energiearbeitsgruppe von Hydrogen Europe. https://www.h2-mobile.fr/actus/dorsale-hydrogene-europeenne-reseau-atteint-desormais-40000-km/

Elektrolyseurverkauf an Linde für H2Pioneer in Österreich Erstes Projekt in Österreich und erstes in der Halbleiterindustrie ITM Power freut sich, den Verkauf eines HGas3SP (2MW) -Elektrolysators und unterstützender Geräte an Partner Linde plc für das H2Pioneer-Projekt in Österreich bekannt zu geben. Eines der Hauptziele des H2Pioneer-Projekts ist die Demonstration der Produktion von grünem Wasserstoff vor Ort für die Halbleiterproduktion, wobei hauptsächlich die Versorgung mit verflüssigtem Wasserstoff in Anhängern ersetzt wird. Das HGas3SP (2 MW) -Elektrolysatorsystem erzeugt nicht nur grünen Wasserstoff - nach weiterer Reinigung durch Linde wird der erzeugte Wasserstoff für die Halbleiterherstellung ultrarein sein. Dies ist eine Branche, die Linde sehr gut versteht und für die es weltweit zahlreiche bestehende Kunden gibt. Die Verwendung der Elektrolyse vereinfacht die nachgeschaltete Wasserstoffreinigung und minimiert die Lieferlogistik, während gleichzeitig die Kohlendioxidemissionen aus der Wasserstoffversorgungskette reduziert werden. Dr. Graham Cooley, CEO von ITM Power, sagte dazu: "Wir freuen uns, dieses Projekt bekannt zu geben, unser erstes in Österreich und unser erstes für die Halbleiterindustrie. Wir werden sehr eng mit unserem Schlüsselpartner Linde zusammenarbeiten, und es ist erfreulich, dass dieser erste Verkauf stattfindet nach Österreich führt uns auch in eine neue Branche. "

https://www.scmp.com/news/china/diplomacy/article/3129997/us-china-pledge-work-together-climate-change-after-kerry-visit

https://cbey.yale.edu/event/fueling-a-green-hydrogen-economy

Energiewende: Autobauer treten beim Wasserstoff aufs Gaspedal Wasserstoffantriebe für Autos gibt es schon lange. Im Straßenverkehr sind sie aber noch Exoten. Nach dem Willen der Autobauer soll sich dies ändern. Um der Technologie Schub zu verleihen, will ein Rennteam an einem Klassiker teilnehmen. In diesem Jahr findet die Hannover Messe nur virtuell statt. In einer Videokonferenz stellten sechs Akteure ihre neuen Wasserstoff-Fahrzeuge und Strategien vor. Einige waren sich alle, dass es mehr Wasserstofftankstellen in Deutschland und Europa geben muss und dass die Autos billiger werden müssen. Veranstalter H2 Mobility aus Berlin kündigte an, in diesem Jahr noch die 100. Tankstellen freizugeben. Aktuell gibt es im Bundesgebiet 92 und davon befinden sich in Niedersachsen und Bremen sieben. Weitere zwei befinden sich in der Bauphase (Oldenburg und Bremerhaven). https://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/energiewende-autobauer-treten-beim-wasserstoff-aufs-gaspedal-90463894.html

Dänemarks GHS rüstet britisches Projekt für grünen Wasserstoff aus Das Unternehmen wird zwei GHS HyProvideTM A90-Elektrolyseure für sein erstes Projekt in Großbritannien liefern. Sobald sie zu Beginn des Jahres 2022 voll funktionsfähig sind, werden die Elektrolyseure mit erneuerbaren Energien täglich 389 kg grünen Wasserstoff produzieren, der an verschiedene Standorte im ganzen Land geliefert und dann wieder in Strom umgewandelt wird, um Ladestationen und netzferne Baustellen zu betreiben. https://renewablesnow.com/news/denmarks-ghs-to-equip-uk-green-hydrogen-project-738258/

Uruguay bietet Steuervorteile für umweltfreundliche Wasserstoffprojekte Die uruguayische Regierung wird Unternehmen, die im Rahmen ihres H2U-Programms umweltfreundliche Wasserstoffprojekte für den Transport schwerer Fahrzeuge, die Herstellung von Düngemitteln oder grünem Ammoniak sowie Treibstoff für Schiffe entwickeln Steuervorteile anbieten. https://www.bnamericas.com/en/news/uruguay-offering-tax-benefits-for-green-hydrogen-projects

Das Hydra-Konsortium möchte, dass Hochleistungs-Bergbaumaschinen mit erneuerbarem Wasserstoff betrieben werden Mining3, eine Forschungsorganisation mit Schwerpunkt auf der Bergbauindustrie, und Engie, ein Global Player für kohlenstoffarme Energie, gaben die Inbetriebnahme des Hydra-Konsortiums bekannt, einer gemeinsamen Anstrengung zur Förderung des Einsatzes von Antriebssträngen auf Basis von Wasserstoffbrennstoffzellen für schwere Fahrzeuge im Bergbausektor. https://www.mining.com/hydra-consortium-wants-heavy-duty-mining-equipment-to-run-on-renewable-hydrogen/

In Finnland wird derzeit eine 20-MW-Wasserstoffproduktionsanlage entwickelt Im Rahmen der Vereinbarung wird Hitachi ABB Power Grids ein Partner von P2X Solutions bei der Planung, Implementierung und Inbetriebnahme der Elektrifizierung der Wasserstoffproduktionsanlage sein. Hitachi ABB Power Grids ist verantwortlich für elektrische Systemlösungen vom Stromnetz bis zur Elektrolyse, einschließlich Umspannwerk, Mittelspannungsverteilung, Haupt-, Verteilungs- und Gleichrichtertransformatoren, Gleichrichtern, Systemen zur Optimierung der Stromqualität und den erforderlichen Steuerungs- und Schutzsystemen. https://www.h2-view.com/story/20mw-hydrogen-production-plant-development-underway-in-finland/

Schweiz: 2,5 MW Wasserstoffproduktionsanlage im Bau; Das Tanknetz wird davon profitieren Guy Bühler, Leiter Wasserstoff bei Axpo, sagte: „Der Kampf gegen den Klimawandel hat erheblich an Bedeutung gewonnen. Wasserstoff hat sich als geeignete Energiequelle für die Dekarbonisierung in den Bereichen Mobilität und Industrie erwiesen.“ Apxo hofft, beim Übergang zur CO2-freien Energieversorgung eine führende Rolle spielen zu können, und strebt an, bis 2022 Projekte mit einer Gesamtleistung von 5 MW zu entwickeln. https://www.h2-view.com/story/switzerland-2-5mw-hydrogen-production-plant-under-construction-refuelling-network-set-to-benefit/

Toyota arbeitet mit dem Kraftstoffgiganten Sasol zusammen, um Pionierarbeit bei der wasserstoffbetriebenen Mobilität zu leisten Der japanische Automobilhersteller Toyota hat sich mit dem südafrikanischen Kraftstoffgiganten Sasol zusammengetan, um ein umweltfreundliches Mobilitätsökosystem mit Wasserstoffantrieb zu entwickeln. Die Parteien beabsichtigen, einen Mobilitätskorridor zu entwickeln und die Demonstration auf ein Pilotprojekt auszudehnen, das einen der Hauptfrachtkorridore Südafrikas nutzt, die N3-Route zwischen der Küstenstadt Durban, wo die meisten Importe des Landes in Containern ankommen, zum Wirtschaftszentrum von Johannesburg. https://www.business-standard.com/article/international/toyota-partners-with-fuel-giant-sasol-to-pioneer-hydrogen-powered-mobility-121041800084_1.html

Die OMV scheint Wasserstoff als neues Standbein sehr ernst zu nehmen. Hier die Landingpage der Onlinewerbung: https://www.omv.com/de/neue-omv?utm_source=ORF_Front_MU&utm_medium=display&utm_campaign=mediacom-at_2021_OMV_Corporate&utm_term=Wasserstoff#wasserstoff Bleibt natürlich abzuwarten, wie ernsthaft das ist. Aber spätestens seit der Übernahme von Borealis ist ein echter Konzernumbau im Gange, weg von Öl hin zu Chemie und verstärkt auch H2.

Chinas Weg zur CO2-Neutralität: Wasserstoff-Technologie ist eine wichtige Säule Peking investiert Milliarden in die Fortentwicklung der Brennstoffzelle. Die Autobauer Toyota und Hyundai sind dabei und schließen Partnerschaften. https://www.automobilwoche.de/article/20210417/HEFTARCHIV/210409971/1276/chinas-weg-zur-co-neutralitaet-wasserstoff-technologie-ist-eine-wichtige-saeule