H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Air liquide https://www.onvista.de/news/der-800-000-000-000-euro-markt-wird-diese-large-cap-aktie-weltmarktfuehrer-in-der-wasserstoffbranche-468949291

https://www.heise.de/amp/news/Wasserstoff-statt-Diesel-grosses-Bahnprojekt-in-Hessen-6127974.html

ITM Power https://ir.q4europe.com/Tools/newsArticleHTML.aspx?solutionID=3512&customerKey=itmpower&storyID=15112227&language=en

"Großbritannien will, dass Wasserstoffflugzeug abhebt" Die britische Regierung startet einen ersten Aufruf zum mit 3,5 Millionen Euro dotierten Projekt ZEFI (Zero Emission Flight Infrastructure). Ziel: Förderung der Entwicklung von Wasserstoffflugzeugen durch Unterstützung des Entwurfs neuer Infrastrukturen.   Während der Jet Zero Council gegründet wurde , um die britische Luftfahrt (die stark von der globalen Pandemie betroffen ist) in den Mittelpunkt der Erholung des Landes zu stellen, indem umweltverträglichere Innovationen unterstützt werden, hat die Regierung beschlossen, Unternehmen und Universitäten Zuschüsse zu gewähren, um die Umsetzung der Dynamik zu beschleunigen .   Für diese erste Phase (die darauf hindeutet, dass es weitere geben wird) wird die Regierung Unternehmen und Universitäten bis zu 60.000 Euro zur Verfügung stellen, um die Wasserstoffluftfahrt und insbesondere ihre Infrastrukturen, wie Ladepunkte oder Wasserstofftanks, zu erforschen. Diese ZEFI-Stipendien, die Initiativen in diesem Bereich stärken sollen, kommen zusätzlich zu den 21 Millionen Euro hinzu, die bereits über andere Kanäle in die Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe ( SAF for Sustainable Aviation Fuel ) investiert wurden .   Die britische Regierung ist fest entschlossen, den Luftverkehr bis 2050 klimaneutral zu machen und ist entschlossen, ihren Unternehmen die Führungsrolle im Bereich der nachhaltigen Luftfahrt zu erleichtern. Er hofft sogar, seine Delegierten mit SAFs angetriebenen Flugzeugen zur COP26 schicken zu können.   Grant Shapps, britischer Außenminister für Verkehr, bekräftigt unverblümt die politische Linie seiner Regierung: „  Als erste große Volkswirtschaft, die sich verpflichtet, bis 2050 Netto-Null zu erreichen, gehen wir weiter als jedes andere Land der Welt, um die Luftverkehrsemissionen zu reduzieren – die Führung, Finanzierung und den Rahmen, um die Anklage zu leiten  “. https://www.h2-mobile.fr/actus/royaume-uni-veut-faire-decoller-avion-hydrogene/

TECO 2030 bezieht seine neue Giga-Fabrik für die Brennstoffzellenproduktion in Nordnorwegen 1.7.2021 14:55:50 MESZ | TECO 2030 ASA (Lysaker, Norwegen, 1. Juli 2021): Das norwegische Cleantech-Unternehmen TECO 2030, das Lösungen zur Reduzierung der Emissionen von Schiffen und anderen Schwerlastanwendungen entwickelt, hat heute das Gebäude übernommen, in dem sein neues Brennstoffzellen-Giga gig Fabrik in Narvik in Nordnorwegen. Die geplante kombinierte Brennstoffzellenfabrik und das Innovationszentrum von TECO 2030 in Narvik werden Norwegens erste großtechnische Produktion von wasserstoffbasierten Brennstoffzellen sein. Die Anlage wird in einem Gebäude errichtet, in dem sich zuvor eine Fabrik des Solarunternehmens REC befand. „Dieses Gebäude ist hochmodern, einsatzbereit und perfekt für uns. Wir werden nun in den nächsten Monaten evaluieren, welche Infrastruktur wir dort nutzen können, bevor im Herbst die Detailplanung der Anlage und der Produktionslinien beginnt“, sagt Erling Hoftun, Vorsitzender des TECO 2030 Innovation Center AS. „Wir werden im ersten Halbjahr 2022 mit der Einstellung von Mitarbeitern im Werk beginnen und planen, noch im selben Jahr mit der manuellen Pilotproduktion von Brennstoffzellen im Werk zu beginnen“, sagte Hoftun. Der Motor von morgen Wasserstoff-Brennstoffzellen sind die Motoren von morgen und wandeln Wasserstoff in Strom um und stoßen dabei nur Wasserdampf und warme Luft aus. Durch den Einbau von Wasserstoff-Brennstoffzellen können Schiffe und andere Heavy-Duty-Anwendungen, die ihre Energie derzeit aus Dieselmotoren oder Dieselgeneratoren beziehen, von fossilen Brennstoffen auf klimafreundlichen Wasserstoff umsteigen und komplett emissionsfrei werden. TECO 2030 entwickelt die Brennstoffzellentechnologie in Kooperation mit dem österreichischen Antriebstechnikunternehmen AVL, das auch an der Planung und Errichtung des kombinierten Fabrik- und Innovationszentrums in Narvik beteiligt ist. Das Gebäude, in dem sich die Anlage befinden wird, gehört der Immobiliengesellschaft Teknologiveien Eiendom AS, die es im Rahmen eines langfristigen Pachtvertrags mit Kaufoption an TECO 2030 ASA vermietet. Hohe Unterstützung durch die lokale Gemeinschaft TEC0 2030 gab im März bekannt, dass das Unternehmen beschlossen hat, seine geplante Brennstoffzellen-Giga-Fabrik und sein Innovationszentrum in Narvik zu errichten, und stößt seitdem auf große Begeisterung in der Stadtgemeinde. „Wir sind sehr dankbar für TV Unterstützung, die wir von der örtlichen Gemeinde in Narvik erhalten haben. Wir haben eine enorme Begeisterung bei den Menschen in der Stadt und Umgebung erlebt und viele Anfragen von Leuten bekommen, die uns beim Aufbau der Fabrik unterstützen wollen“, sagte Hoftun. TECO 2030 evaluiert derzeit verschiedene Finanzierungsalternativen für die Giga-Fabrik und das Innovationszentrum und prüft verschiedene Möglichkeiten, öffentliche Fördermittel für das Projekt zu erhalten. Schafft bis zu 500 neue Arbeitsplätze in Narvik

Wasserstoff-News von der Reliance Industries-Aktie, Great Wall Motor-Aktie und Ballard Power-Aktie Der Einsatz von grünem Wasserstoff, um den CO2-Ausstoß der Industrie und des Verkehrs zu reduzieren, ist längst kein regionales Projekt eines Landes mehr. Es ist erstaunlich, wie schnell selbst politisch sehr unterschiedlich ausgerichtete Länder auf die neuen Entwicklungen aufgesprungen sind. Reliance Industries investiert in Wasserstoff So auch Indien. Hier hat zuletzt der Großkonzern Reliance Industries innerhalb der nächsten drei Jahre Investitionen von 10 Mrd. US-Dollar (etwa 8,4 Mrd. Euro) in verschiedene Wasserstoff- und Erneuerbare-Energie-Projekte angekündigt. So wird der Bau einer Fabrik geplant, in der Elektrolyseure zu geringsten Kapitalkosten und mit höchstem Wirkungsgrad entstehen sollen. Darüber hinaus plant Reliance Industries ein Werk zur Brennstoffzellen-Fertigung. Sie werden vor allem im Transportsektor und zur stationären Energieerzeugung zum Einsatz kommen. Das Unternehmen plant weiterhin eine Fabrik für Photovoltaik-Module und eine weitere für Energiespeicher. Reliance Industries investiert zudem in ein Karbonfaser-Werk. Es soll die Wasserstoff- und Solarenergieprojekte zusätzlich unterstützen. Langfristig möchte der Konzern so den Weg zu grünen Chemikalien, grünem Dünger und E-Treibstoffen bereiten. Reliance Industries geht zudem davon aus, dass Indiens neue grüne Wirtschaftszweige zukünftig Millionen neue Arbeitsplätze schaffen werden. Great Wall Motors setzt auf Wasserstoff-Antriebsstränge Auch China investiert große Summen in die Wasserstoff-Wirtschaft. Unter anderem deshalb ist die Great wall Motors-Aktie im vergangenen Jahr (2020) sehr stark gestiegen. Das Unternehmen hat bereits etwa 260 Mio. Euro in die Entwicklung von Wasserstoff-Antrieben investiert und wird in den nächsten drei Jahren weitere knapp 390 Mio. Euro ergänzen. Great Wall Motors möchte so weltweit zu den drei führenden Anbietern von Wasserstoff-Antrieben aufsteigen. In diesem Jahr wird das Unternehmen seinen ersten Brennstoffzellen-SUV auf den Markt bringen und etwa 100 Brennstoffzellen-Lkws produzieren. Der Konzern geht davon aus, dass Wasserstoff und Brennstoffzellen sich vor allem im Schwerlastsegment durchsetzen werden. Ballard Power Systems gestaltet Auftritt neu Ballard Power Systems-Aktien korrigierten in den letzten Monaten zusammen mit dem Sektor scharf. Nun hat der kanadische Wasserstoff-Brennstoffzellen-Hersteller seine Präsentation neu gestaltet. Dazu gehörte eine Veränderung der Webseite, des Logos, des Slogans und der Kommunikationsmittel. Dazu CEO Randy MacEwan: „Jetzt ist der globale Übergang zu sauberer Energie eindeutig im Gange. Mit mehr als 30 Ländern, die Wasserstoffstrategien angekündigt haben, gibt es ein starkes globales Bewusstsein, dass Wasserstoff eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung von Energie, Mobilität und Industrie spielen wird. Wir sind besonders auf die erwartet breite Anwendung von Wasserstoff-Brennstoffzellen zur Dekarbonisierung von schwer zugänglichen Mobilitätssektoren, einschließlich Bus-, Lkw-, Zug- und Schiffsanwendungen gespannt. Da wir in eine neue Ära mit wachsenden Möglichkeiten und Investitionen eintreten, war es an der Zeit für eine Markenauffrischung.“ Der Artikel Wasserstoff-News von der Reliance Industries-Aktie, Great Wall Motor-Aktie und Ballard Power-Aktie ist zuerst erschienen auf The Motley Fool Deutschland. https://www.onvista.de/news/wasserstoff-news-von-der-reliance-industries-aktie-great-wall-motor-aktie-und-ballard-power-aktie-468467193

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/herbert-diess-faehrt-eine-chinesische-strategie-der-vorsitzende-von-hydrogen-europe-ueber-das-potenzial-von-wasserstoff-im-auto/

TECO 2030 bezieht seine neue Giga-Fabrik für die Brennstoffzellenproduktion in Nordnorwegen 01. JULI 2021 14:52 MESZ TECO 2030 (Lysaker, Norwegen, 1. Juli 2021): Das norwegische Cleantech-Unternehmen TECO 2030, das entwickelt Lösungen, um die Emissionen von Schiffen und anderen Schwerlastfahrzeugen zu reduzieren Anwendungen, hat heute das Gebäude übernommen, in dem seine neue Brennstoffzellen-Giga-Fabrik in Narvik in Nordnorwegen.

"H2HUB: Ein grüner Wasserstoffmast soll in Kürze in Orléans installiert werden" Bouygues Énergies (eine Tochtergesellschaft der gleichnamigen Gruppe, spezialisiert auf Energien und deren Transport) und der Logistiker FM Logistic haben gerade einen Partnerschaftsvertrag zum Aufbau eines Wasserstoff-Hubs in Orléans unterzeichnet. Ziel des H2HUB-Projekts: Produktion und Verteilung von grünem Wasserstoff rund um die Metropole Orleans.   „  H2HUB Loiret ist ein ehrgeiziges Projekt, weil es ein ganzes territoriales Ökosystem aus grünem Wasserstoff ist, das wir schaffen wollen. Wir bei FM Logistic sind uns der Rolle der Logistikbranche bei der Energiewende bewusst. Aus diesem Grund engagieren wir uns bei diesem Projekt, das Teil unserer langfristigen Strategie für nachhaltige Entwicklung ist, mit Bouygues Energies & Services zusammen.um gemeinsam eine nachhaltige Lieferkette aufzubauen  “, erklärt Pénélope Laigo (FM Logistic France). Wenn der Logistiker diese gemeinsame Initiative angesichts der regulatorischen Anforderungen, die die Dekarbonisierung des Sektors belasten, nur begrüßen kann, ist es dennoch notwendig, den erklärten Wunsch der beiden Akteure zu unterstreichen, H2HUB zu einem Pol mit breiterer Wirkung auf seine Implantationsregion zu machen .   Durch die Unterzeichnung einer 10-Jahres-Verpflichtung zur Herstellung von grünem Wasserstoff(über einen Elektrolyseur mit einer Kapazität von 800 kg / Tag), verteilt über drei private und öffentliche Servicestationen, die von Bouygues Energies an verschiedenen Standorten von FM Logistic eingesetzt werden, planen die beiden Akteure, ein großes Netzwerk zu versorgen. Abgedeckt würden interne Mobilitätsanwendungen innerhalb von FM Logistic (Gabelstapler, Schwertransportfahrzeuge zwischen Lagerhäusern) sowie Taxis, Busse, Lastkraftwagen und Umschlaggeräte im Sektor Orléans. https://www.h2-mobile.fr/actus/hub-hydrogene-vert-bientot-installe-orleans/

"In China legten diese Wasserstoffbusse in 45 Tagen 75.000 km zurück" Eine Pilotflotte von wasserstoffbetriebenen Autobussen in Nanjing, China, hat in nur 45 Tagen 75.000 Kilometer zurückgelegt. Ein erfolgreicher Test, der Loop Energy, einem kanadischen Brennstoffzellenhersteller, einen wichtigen Markt eröffnet. Das Geheimnis ist endlich gelüftet! Loop Energy gab im April die Ausführung eines Auftrags über zehn Brennstoffzellenmodule bekannt , die in „ die Busse eines großen chinesischen Herstellers “ integriert werden sollen. Es handelt sich daher um die Skywell New Energy Vehicles Group . Mit einer Flotte von 7.000 Elektrobussen hat sich die Provinz Nanjing für einen weiteren Schritt zur Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs entschieden und sich für den Einbau vonBrennstoffzellen in seinen Fahrzeugen. Ziel: Ausbau der Autonomie und Verkürzung der Ladephasen des stark von Kohlekraftwerken abhängigen Stromnetzes. In diesem Zusammenhang haben die Skywell New Energy Vehicles Group und Loop Energy bei der Transformation von 10 Bussen zusammengearbeitet, die gerade eine Testphase von 45 Tagen unter realen Bedingungen hinter sich gebracht haben.   Wenn von den beiden Betreibern nur wenige Angaben gemacht werden, zeigt sich dennoch, dass die Transformation nach über 75.000 kumulierten unfallfreien Kilometern ein voller Erfolg ist. Jeder lobt die Qualität der Produkte des anderen. Nun ist das Ziel, wie Frau Zou Ran (Director of External Affairs and Brand of Skywell New Energy Vehicles Group) unterstreicht, „  die Implementierung ähnlicher Brennstoffzellenlösungen auf eine breite Palette unserer Spezial- und Nutzfahrzeuge  “. Angesichts der Größe des chinesischen Marktes eine enorme Chance für den kanadischen Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellen. https://www.h2-mobile.fr/actus/chine-bus-hydrogene-parcouru-75000-km-45-jours/

so, Hagelchaos weitestgehend aufgeräumt. immense Schäden...

RBC Capital Markets: Wasserstoff-Wirtschaft könnte bis 2050 für jährliche Umsätze von 2,5 Billionen Dollar bei unmittelbaren Unternehmen und für vier Billionen Dollar im erweiterten Umkreis sorgen.

@FoxyGrandpa09 Wir schwimmen da auf der gleichen Welle. :-)

https://www.designboom.com/technology/gaussin-worlds-first-100-percent-hydrogen-or-all-electric-skateboard-truck-06-21-2021/