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"In Spanien entwickeln Repsol und Talgo einen grünen Wasserstoffzug" Repsol, ein iberischer Hersteller von Wasserstoff, und Talgo, ein Hersteller von Eisenbahnausrüstung, haben eine Vereinbarung über die Entwicklung grüner Wasserstoffzüge in   Spanien unterzeichnet.   Die Initiativen zur Entwicklung von Wasserstoff in Spanien multiplizieren sich! Der baskische Wasserstoffkorridor, der bereits 128 Unternehmen vereint, das Hydrogen Valley in Katalonien, das Zentrum für erneuerbaren Wasserstoff in Cartagena, das Wasserstoffcluster in Castilla-La Mancha ... unsere Nachbarn sind auf dem Weg, bei der Entwicklung von Wasserstofftechnologien eine Führungsrolle zu übernehmen.   Es ist daher nicht verwunderlich, dass Repsol, der Hauptproduzent und -verbraucher von Wasserstoff auf der Iberischen Halbinsel (der insbesondere die größte Wasserstoffanlage Europas betreibt) und Talgo, dieDer Vittal One, ein Brennstoffzellenzug für nicht elektrifizierte Bahnstrecken, bündelt seine Kräfte, um einen weiteren Schritt zu gehen: das Ökosystem aufzubauen, das es ermöglicht, Züge mit erneuerbarem Wasserstoff zu fahren.   Der erneuerbare Wasserstoffzug Vittal One verwendet Elektromotoren, die Energie aus Wasserstoffzellen gewinnen, die diesen Kraftstoff in elektrischen Strom umwandeln. Repsol wird organische Abfälle zur Erzeugung von Biogas in seinen Industriezentren verwenden, das zur Erzeugung von erneuerbarem Wasserstoff verwendet wird. Insbesondere kündigte das Unternehmen die zukünftige Installation von zwei Elektrolyseuren mit einer Leistung von 100 MW in Cartagena und Petronor an. Die Allianz zwischen den beiden Unternehmen bietet daher eine Komplettlösung für die Inbetriebnahme von grünen Wasserstoffzügen, wobei Talgo für die Konstruktion, Herstellung und Inbetriebnahme der neuen selbstfahrenden Züge verantwortlich ist, während Repsol den grünen Wasserstoff produzieren wird. Ein weiterer Schritt zur Erreichung der Ziele des Wasserstoffplans der spanischen Regierung, der bis 2030 die Inbetriebnahme zweier mit Wasserstoff betriebener kommerzieller Bahnlinien vorsieht. https://www.h2-mobile.fr/actus/espagne-repsol-talgo-train-hydrogene-vert/

Der Hyundai XCIENT Fuel Cell bald auf den Straßen Kaliforniens" Hyundai hat gerade angekündigt, seine neuesten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw in Kalifornien im Rahmen von zwei öffentlich und privat finanzierten Projekten einzusetzen. Der XCIENT Fuel Cell Truck wurde ausgewählt, um diese Technologie in die Vereinigten Staaten zu bringen. 30 Wasserstoff-Lkw in Nordkalifornien bis 2023 Hyundai Motor hat sich mit öffentlichen und privaten Partnern zusammengetan, um 30 XCIENT Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw zu betreiben. Diese werden ab dem zweiten Quartal 2023 eingesetzt.  Nach Angaben der Marke wird dies der größte kommerzielle Einsatz von wasserstoffbetriebenen Lkw der Klasse 8 in den USA sein. Das Projekt NorCAL ZERO (für Northern California Zero Emission) hat 22 Millionen US-Dollar von der kalifornischen Luftqualitätsbehörde (CARB) und weitere 7 Millionen US-Dollar von zwei lokalen Transport- und Umweltschutzorganisationen erhalten.   Unter der Leitung des Environmental Protection Center und Hyundai Motor plant das für das Projekt ins Leben gerufene Konsortium außerdem die Eröffnung einer Wasserstofftankstelle mit großer Kapazität im kalifornischen Oakland. Einjähriger Test in Südkalifornien für zwei Wasserstoff-Lkw Hyundai Motor erhielt außerdem einen Zuschuss von 500.000 US-Dollar vom South Coast Air Quality Management District, um zwei XCIENT-Brennstoffzellen der Klasse 8 (über 15 Tonnen) in Südkalifornien zu testen.  Das Projekt wird größtenteils von der US-Umweltschutzbehörde EPA finanziert und trägt dazu bei, die Luftqualitätsstandards im Luftschuppen an der Südküste zu erfüllen, indem die Emissionen von Diesel-Lkw reduziert werden. Diese Lkw werden im kommenden August im Güterfernverkehr in Dienst gestellt. Sie werden über einen Zeitraum von 12 Monaten getestet. Von Europa in die USA: Hyundai verwandelt den Test Dem Erfolg der XCIENT Fuel Cell Wasserstoff-Trucks in Europa ist es zu verdanken, dass Hyundai die Unterstützung kalifornischer Fördergeber gewinnen konnte. Im vergangenen Jahr hatte der koreanische Konzern angekündigt, bis 2025 1.600 Lkw auf den Alten Kontinent zu liefern. Die ersten 46 Einheiten, die 2020 in die Schweiz geliefert werden, haben bereits mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt, wodurch der CO2-Ausstoß um rund 630 . reduziert werden konnte Tonnen im Vergleich zu Dieselfahrzeugen.  Die XCIENT-Brennstoffzellen-Lkw, die Hyundai in Kalifornien einsetzen wird, werden eine maximale Reichweite von 800 km haben, da mehr Wasserstoff in Tanks von 700 Bar im Fahrzeug gespeichert wird. Das maximale zulässige Gesamtgewicht des XCIENT Brennstoffzellen-Lkw der Klasse 8 mehr als 37 Tonnen betragen. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-hyundai-xcient-fuel-cell-routes-californie/

"Sachsen will im Zukunftsmarkt Wasserstoff an die Spitze" https://www-mdr-de.cdn.ampproject.org/v/s/www.mdr.de/nachrichten/sachsen/chemnitz/chemnitz-stollberg/schafft-es-sachsen-an-spitze-der-wasserstoffentwicklung-100~amp.html?amp_gsa=1&amp_js_v=a6&usqp=mq331AQIKAGwASCAAgM%3D#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=16277595316961&csi=0&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.mdr.de%2Fnachrichten%2Fsachsen%2Fchemnitz%2Fchemnitz-stollberg%2Fschafft-es-sachsen-an-spitze-der-wasserstoffentwicklung-100.html

Nicht neues , aber zur Info immer gut Nordic Unmanned hat einen neuen Großauftrag gewonnen https://e24.no/naeringsliv/i/GQ9oKq/nordic-unmanned-sikret-ny-storkontrakt

Foxy auch 👍

Guten Morgen allerseits 😊 Scania ist schon wieder fleißig 👍👍😅

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/news/956374/powerhouse-energy-chairman-says-protos-project-top-priority-956374.html

https://de.rt.com/russland/121431-russland-steigert-seine-ambitionen-im/amp/

Moskau plant bei der Entwicklung seiner Wasserstoffindustrie im kommenden Jahrzehnt eng mit mehreren anderen Staaten mit hoher Nachfrage und Produktion zusammenzuarbeiten, darunter Deutschland, Frankreich, Australien, Japan, Südkorea und Saudi-Arabien.