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Wasserstoff: General Motors stuft seine Vereinbarung mit Nikola herab General Motors wird die Idee einer Beteiligung an Nikola aufgeben und sich damit zufrieden geben, das Startup mit seinem Hydrotec-System auszustatten. Für Nikola ist es ein kleiner Abstieg in die Hölle. Nachdem der Aktienkurs nach der Ankündigung einer Fusion mit dem amerikanischen Riesen General Motors am 8. September explodiert warhat der Startup-Spezialist für Wasserstoff die Rückschläge inzwischen vervielfacht. Der Gründer Trevor Milton, der wegen Betrugs (und sogar sexueller Übergriffe) angeklagt war, musste das Unternehmen vor einigen Monaten verlassen. Eine Umbildung, die General Motors nicht überzeugt zu haben scheint, der sich schließlich entschied, die Idee eines Eintritts in die Hauptstadt des Startups aufzugeben. Anfang September schien alles gut zu laufen. Zu dieser Zeit plante die amerikanische Gruppe, einen Anteil von 11% an Nikola zu übernehmen, aber auch dabei zu helfen, den Badger, seine zukünftige Wasserstoffaufnahme, zu industrialisieren . Am Ende reduziert sich die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen auf einen einfachen Handelsvertrag. Gemäß den am Montag, dem 30. November, angekündigten Bedingungen wird GM Nikola mit seinem Hydrotec-Brennstoffzellensystem für Mittel- und Langstrecken-Lkw beliefern. Gleichzeitig diskutieren die beiden Hersteller immer noch über die Verwendung der Ultium-Batterie von General Motors an Bord bestimmter von Nikola hergestellter Fahrzeuge. https://www.h2-mobile.fr/actus/hydrogene-general-motors-revoit-baisse-accord-nikola-motor/

Wasserstoff: Rechtliche Grundlage für Energieträger von morgen Wirtschaftskanzlei CMS Deutschland reagiert mit Wasserstoffinitiative und zukunftsweisendem Beratungsspektrum auf hohen Beratungsbedarf https://www.presseportal.de/pm/62707/4779079

Toyota Mirai: die neue Wasserstofflimousine im Detail Toyotas erstes Brennstoffzellenauto, das 2014 eingeführt wurde, wird innerhalb weniger Monate ersetzt. Die Möglichkeit für den Hersteller, die endgültigen Eigenschaften des Modells zu formalisieren. Eine schlankere Silhouette Der neue Mirai basiert auf der GA-L-Plattform der Gruppe, die normalerweise Modellen der Premiummarke Lexus vorbehalten ist, und steht in radikalem Kontrast zu seinem Vorgänger. Schlanker spielt die große Limousine mehr mit Emotionen und verzichtet auf die leicht gequälten Linien des ersten Mirai, um ein glatteres Aussehen und attraktivere Proportionen zu erzielen. Die Gesamthöhe wurde somit um 65 mm (1470 mm) verringert und der Radstand um 140 mm (2920 mm) erhöht. Mit dem um 85 mm verlängerten hinteren Überhang beträgt die Gesamtlänge des Fahrzeugs jetzt 4.975 mm. In Bezug auf die Lebensqualität kann Toyotas neues wasserstoffbetriebenes Auto bis zu 5 Passagiere befördern, einer mehr als die Vorgängerversion. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Kapazität des Kofferraums nicht angegeben. Bis zu 650 km Autonomie Auf der technischen Seite sind die von Toyota vorgenommenen Änderungen erheblich. Die Brennstoffzelle wurde speziell für die Integration der GA-L-Plattform entwickelt und soll kompakter und effizienter sein. Die maximale Leistung liegt zwischen 114 und 128 kW. „Die   Leistung bei kaltem Wetter wurde verbessert und das Starten ist jetzt bei Temperaturen von bis zu -30 ° C möglich  “, heißt es in der Erklärung des Herstellers. Die Tanks sind in einer "T" -Konfiguration angeordnet und drei, einer mehr als der vorherige Mirai. Länger und in Längsrichtung und mittig unter dem Fahrzeugboden platziert, wird der Haupttank durch zwei kleinere Tanks ergänzt, die seitlich unter den Rücksitzen und dem Gepäckraum angeordnet sind. Zusammen können sie 5,6 kg Wasserstoff aufnehmen, was 1 kg mehr ist als die 4,6 kg, die der aktuelle Mirai bietet. Zwischen der Vergrößerung der Tanks und der Optimierung der Leistung der verschiedenen Komponenten erhöht sich die Reichweite um 30% und steigt mit vollem Tank auf 650 Kilometer. Die Leistung des Elektromotors wird ebenfalls nach oben korrigiert. Bei der ersten Mirai-Generation auf 154 PS begrenzt, steigt er bei der neuen Version mit Hinterradantrieb auf 182 PS. In Bezug auf die Leistung kommuniziert der Hersteller Als wesentlicher Bestandteil der Wasserstofftechnologie von Toyota wurde auch die Hochvoltbatterie modifiziert. Beim Wechsel von der Ni-Mh-Technologie zu Lithium-Ionen bietet es mehr Energiedichte. Mit 84 Zellen hat es eine Nennspannung von 310,8 gegenüber 244,8 für den Mirai 1 und eine Kapazität von 4,0 Ah gegenüber 6,5 Ah. Das Gesamtgewicht wurde ebenfalls von 46,9 auf 44,6 kg reduziert. Das Gleiche gilt für die Größe des Rucksacks, der jetzt hinter den Rücksitzen positioniert ist, um den Platzverlust an Bord zu begrenzen. Eine neue Ära Wenn die erste Generation des Mirai weltweit nur rund 10.000 Mal produziert wurde, will Toyota mit dieser neuen Version noch viel weiter gehen. Mit einer jährlichen Produktion von 30.000 Fahrzeugen will der Hersteller das Verkaufsvolumen mit zehn multiplizieren. Wenn die Preise in Frankreich noch nicht bekannt gegeben wurden, teilt Toyota einen Grundpreis von 63.900 Euro für den deutschen Markt mit, auf dem vor einigen Wochen der Verkauf der Limousine begann.   In Europa werden die ersten Auslieferungen des neuen Toyota Mirai Anfang 2021 erwartet.

Neue Studie: Grüner Wasserstoff aus Deutschland beflügelt Klimaschutz und Volkswirtschaft Deutschlands Klimaschutzstrategie baut auf den Einsatz von grünem Wasserstoff aus erneuerbaren Energien. Doch wo soll der Wasserstoff herkommen, aus heimischer Produktion oder importiert aus dem Ausland? Eine neue Studie des Wuppertal Instituts und DIW Econ schafft einen Überblick über die aktuelle Datenlage und ermittelt Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekte beider Strategien. https://www.sonnewindwaerme.de/panorama/neue-studie-gruener-wasserstoff-deutschland-befluegelt-klimaschutz-volkswirtschaft

Die deutsche EU-Ratspräsidentschaft will den Weg für Wasserstoff aus Atomstrom frei machen Die deutsche EU-Ratspräsidentschaft will in letzter Minute den Weg für eine Förderung von Wasserstoff aus Atomstrom eröffnen. Damit könnten zukünftig AKWs der 4. Generation als Bestandteil der Wasserstoffwirtschaft den Erneuerbaren den Rang ablaufen. Wer zu laut nach der Wasserstoffstrategie als Teil des Kampfes gegen die Klimakrise ruft, könnte sich schnell im falschen Film wiederfinden und einem Revival der Atomkraft Tür und Tor öffnen. https://www.pv-magazine.de/2020/12/01/die-deutsche-eu-ratspraesidentschaft-will-den-weg-fuer-wasserstoff-aus-atomstrom-frei-machen/

Der Weg zu grünem Wasserstoff führt nach Australien Deutschland und Australien steigen gemeinsam in die Produktion von grünem Wasserstoff ein. Mit an Bord sind BASF, Eon, Lufthansa, Siemens Energy und Thyssen-Krupp. https://www.handelsblatt.com/politik/international/klimaneutralitaet-der-weg-zu-gruenem-wasserstoff-fuehrt-nach-australien/26672810.html?ticket=ST-4289919-a7Wm7pjK6wjOVn5TibxB-ap2

Die Anlageideen der Profis für 2021 Von Express-Strukturen über Capped-Bonus-Zertifikate, Discounter auf den Dax bis zu Investitionen in Wasserstofftitel und Bonusprodukte auf US-Aktien. Sebastian Bleser von der HypoVereinsbank (HVB) stellt als Produkt für 2021 ein Open-Ende-Indexzertifikat seines Hauses auf den Global Hydrogen Index II (DE000HVB5H27) heraus. Der dem Zertifikat zugrunde liegende Index bildet die Kursentwicklung von bis zu 25 Unternehmen ab, die im Bereich der Entwicklung und Produktion von (grünem) Wasserstoff, Wasserstoffantrieben und Brennstoffzellen engagiert sind. Dazu zählen aktuell Ballard Power Systems, Linde, Nel ASA oder Air Liquid. Der Index wird halbjährlich neu adjustiert, die enthaltenen Aktien werden gleichgewichtet. https://www.boersen-zeitung.de/index.php?li=1&artid=2020232834&artsubm=ueberblick&r=Banken & Finanzen

Börse KW 48/20: RENIXX knackt 1.600 Punkte - Canadian Solar PPA in Brasilien - Ballard Aktiendeal - Nel ASA-Erfolg - EDPR und Engie starten US-Offshore-Player https://www.iwr.de/news/boerse-kw-48-20-renixx-knackt-1-600-punkte-canadian-solar-ppa-in-brasilien-ballard-aktiendeal-nel-asa-erfolg-edpr-und-engie-starten-us-offshore-player-news37104

Der PLUG-Bestand kann von der Nachfrage nach Notstromaggregaten profitieren😊 Von Matt McCall und dem InvestorPlace Research Staff, Herausgeber, MoneyWire 1. Dezember 2020, 16:52 Uhr EST Joe Biden wird der 46. Präsident der Vereinigten Staaten, da die Trump-Regierung nur noch wenige Möglichkeiten hat, die Wahlergebnisse für 2020 anzufechten. Während die eingehende Verwaltung unzählige Auswirkungen hat, ist eine davon der wiederbelebte Vorstoß zu sauberer Energie. Dies sollte natürlich Plug Power (NASDAQ: PLUG) sehr gut dienen. 😊 Jetzt versucht Plug Power, verlorenen Boden auszugleichen. Und zu diesem Zeitpunkt könnte das Timing nicht günstiger sein. Laut dem Biden-Plan will die neue Regierung Richtlinien umsetzen, mit denen die US-Wirtschaft bis spätestens 2050 Netto-Null-Emissionen erzielen kann. Im Wesentlichen hat sich der Kreis der PLUG-Aktien geschlossen. Schneller Vorlauf zu unseren neuen Normal- und Benzinpreisen sind von ihren historischen Höchstständen gefallen. Dies war jedoch nicht unbedingt ein umfassender Segen für verbrennungsbasierte Plattformen. Stattdessen haben viele Unternehmen die Umweltauswirkungen von CO2-Emissionen sowie die mit dem Last-Mile-Problem verbundenen Kosten berücksichtigt. Dies führte zu einem Umdenken auf dem breiteren Transport- und Ausrüstungsmarkt, was die Argumente für PLUG-Aktien stärkte. Mit anderen Worten, das Timing ist jetzt genau richtig für Plug Power.😊😊😊

Der Aufwärtstrend bei Nel Asa ist intakt. Die Zusammenarbeit mit Nikola hat sich als Fehler entpuppt. Aus Fehlern werden wir lernen, und alternate wird uns hoffentlich weiter navigieren und mit seinem Wissen zu Verfügung stehen. Danke👍

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/nel-itm-power-und-co-hier-gibt-es-viel-potenzial-20221580.html

Das mit Nel - Iberdrola ist ja schon paar Tage bekannt, aber hier klingt es für mich so, als ob da schon an weitergehende Zusammenarbeit recht konkret gedacht wird.. 🤔🙂

👍🏻

https://fuelcellsworks.com/news/iberdrola-and-ingeteam-have-created-iberlyzer-a-company-dedicated-to-electrolyser-plants/?fbclid=IwAR3gQEo-web2Zq9UBT-vrru0Dh1xwTKNyKIw0PsXryz18mYpOIGZDM7z1dw

👀

Das macht Sinn Wind und Solar ohne Ende zur Elektrolyse