H2 Alle Werte Forum: Community User: alternate

Es kann über Robin Hood wieder mehr gekauft werden, ist nur teilweise richtig. Die Erklärung von Robin Hood ist nicht nur ein riesen Skandal, sondern stellt meines Erachtens die größte Marktmanipulation in der Börsengeschichte dar. Zur Erklärung von RH: "Bitte beachten Sie, dass dies aggregierte Limits für jedes Wertpapier und keine Limits pro Auftrag sind und Aktien- und Optionskontrakte enthalten, die Sie bereits halten. Diese Grenzwerte können sich im Laufe des Tages ändern." Das bedeutet nichts anderes, als dass RH die Kurse morgen weiter beobachten wird. Sobald ein zu starker Anstieg erfolgt, werden die Beschränkungen weiter erhöht. Ein starker Kursanstieg soll also mit allen Mitteln verhindert werden. Es ist aber völlig absurd, dass die Verkäufe nicht beschränkt werden. Ein starker Kursabfall ist RH also gleichgültig. Nur der starke Anstieg soll verhindert werden. Darüber ist es einfach nur lächerlich, dass man auch Käufe von NOK einschränkt. Hier liegt nicht einmal eine Überbewertung vor im Gegensatz zu derzeit fast allen anderen Aktien am Markt. Überdies sind auch spontane Anpassungen der Limits während der Handelszeit nicht weniger als Verbrechen. Wenn der Kurs morgen bis 18 Uhr steigen sollte und RH dann keine Käufe mehr zulässt, wird zwangsweise wieder Panik ausbrechen und ein Abverkauf erfolgen. Wer will schon eine Aktie halten, die man nur noch verkaufen kann. Bereits stark investierte Anleger können zudem hat nicht kaufen, da sie das Limit bereits erreicht haben. RH wird sich für diese Marktmanipulation bald gerichtlich verantworten müssen. Für mich steht außer Frage, dass sich RH von den Hedgefonds hat kaufen lassen. Für Investoren bei NOK bedeutet das meines Erachtens nur eins, Ruhe bewahren und nicht bei Rücksetzer in Panik verfallen. Die Amerikaner werden Broker finden, die nicht korrupt sind und die nicht in den freien Markt eingreifen. Das geht nicht innerhalb von 1-2 Tagen. (Das ist meine persönliche Meinung und stellt keine Anlageberatung dar)

Aktuelle Brennstoffzellenbusprojekte in Europa – die große Übersicht https://www.busplaner.de/de/news/brennstoffzellen_aktuelle-brennstoffzellenbusprojekte-europa-die-grosse-uebersicht-60755.html

Wasserstoff-Aktien: Diese 9 Titel sind unsere Favoriten für 2021 https://www.etf-nachrichten.de/wasserstoff-aktien-diese-9-titel-sind-unsere-favoriten/

GM KOOPERIERT MIT NAVISTAR ( Tochter von VW ) Gemeinsam zum Wasserstoff-Lkw https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/gm-navistar-wasserstoff-lkw/

Wasserstoff-Lkw: Gebrüder Weiss testet Hyundai Xcient Fuel Cell Der mit grünem Wasserstoff betriebene 36-Tonner ist für den Transport von rund 25 Tonnen Ware ausgelegt und soll eine Reichweite von rund 600 Kilometern haben. https://logistik-heute.de/news/wasserstoff-lkw-gebrueder-weiss-testet-hyundai-xcient-fuel-cell-32665.html

 DERIVATE Lyxor New Energy ETF: Breitgefächertes Investment in den Klimaschutz  WKN: 893438ISIN: NL0000226223STMicroelectronics N.V.  32,93 EUR -0,67 EUR-1,99 % 29.01.2021 - 18:27 Kursdaten Chart News + Analysen Fundamental Unternehmen Derivate Aktion  30.01.2021 18:00:00 Gerade hat das Erdbeobachtungsprogramm Copernicus besorgniserregende Daten veröffentlicht: Sowohl die globale Temperatur wie auch die Treibhausgase stiegen 2020 auf einen Rekordwert. Vor diesem Hintergrund kommt der Kurswechsel in den USA zur richtigen Zeit. Von Christian Ingerl Der neue Mann im Weißen Haus will nicht nur wieder dem Pariser Klimaabkommen beitreten, Joe Biden hat auch einen ambitionierten Umweltplan in der Tasche. Bis 2035 soll in den USA nur noch Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen werden, bis 2050 dann die gesamte US-Wirtschaft klimaneutral aufgestellt sein. WERBUNG Damit dies gelingt, nimmt Klimaschützer Biden viel Geld in die Hand. In den kommenden vier Jahren will der US-Präsident zwei Billionen Dollar in eine grüne Infrastruktur investieren. Gegenwind von den oppositionellen Republikanern hat die Regierung nicht zu befürchten, nachdem die Demokraten zuletzt bei den Stichwahlen in Georgia eine Mehrheit im Senat errungen haben. Das US-Ökoprogramm ist das Pendant zum europäischen Green Deal, der Ende 2019 unterzeichnet wurde. Die EU-Kommission einigte sich darauf, dass Europa spätestens 2050 netto keine Emissionen mehr erzeugen wird. In einem Zeitraum von zehn Jahren soll insgesamt, unter anderem für saubere Brennstoffe, eine Billion Euro ausgegeben werden. Die ökologische Energiegewinnung ist die eine Seite, weniger Stromverbrauch die andere. Dies gilt insbesondere vor dem Hintergrund der zunehmenden Digitalisierung. Spezialist für besonders stromsparende Prozessoren ist STMicroelectronics. Darüber hinaus kommen die Chips immer mehr bei den umweltfreundlichen E-Autos zum Einsatz. Von der Energiewende profitieren Der Kampf gegen den Klimawandel sorgt bei vielen Unternehmen für neue Impulse. Daher bietet es sich an, möglichst breit in das Thema zu investieren. Eine gute Wahl stellt der Lyxor New Energy ETF dar. Er bildet die Wertentwicklung des World Alternative Energy Total Return Index nach. Das Barometer enthält die weltweit größten Unternehmen aus den Bereichen erneuerbare Energien, dezentrale Energie und Energieeffizienz. Neben STMicroelectronics befinden sich etwa der Brennstoffzellenhersteller Plug Power, der Windriese Vestas sowie der Versorger Iberdrola unter den derzeit größten Positionen.  https://www.boerse-online.de/nachrichten/fonds/lyxor-new-energy-etf-breitgefaechertes-investment-in-den-klimaschutz-1029985982

"Technologischer Durchbruch ermöglicht nahtlose Umwandlung von Ammoniak in grünen Wasserstoff" - Quelle (EN) : https://scitechdaily.com/technological-breakthrough-allows-seamless-conversion-of-ammonia-to-green-hydrogen/

BITTE LESEN UND TEILEN, DASS JEDER DIE NÄCHSTE PHASE VERSTEHT: Um dies für alle aufzuschlüsseln, die besorgt sind oder wissen möchten, was sie in der kommenden Woche erwartet: Aktueller AMC-Status (30JAN2021): AMC verfügt über 44,6 Millionen Short-Aktien und insgesamt 52 Millionen Aktien. Das bedeutet, dass 86% der Aktien (von Hedgefonds) und 14% (wir alle) gekürzt werden. Jetzt warten alle darauf, dass Short-Aktien verfallen und sie (Hedgefonds) das abdecken müssen, worauf sie setzen. Beachten Sie, dass nicht JEDE Aktie am Montag abläuft. Also müssen wir darüber hinaus halten. Das heutige Ziel (29.01.) War es, 8,63 USD zu schlagen (welche Hedge-Fonds darauf gewettet hatten, dass es am Montag kommen würde), und wir schlossen bei 13,29 USD! GENIAL. Dieser Short läuft in 0,5 Handelstagen (Montag) ab. Wenn sie am Montag zur Deckung gezwungen sind (8,63 USD), müssen sie es zum aktuellen Preis kaufen, um ihre Wette zu decken. Den Preis noch weiter erhöhen. Dies ist jedoch nicht einmal der beste Teil. Alle anderen Shorts sind wesentlich niedriger. Es gibt 9 verschiedene Short-Aktien zwischen 1,98 und 5,96 USD. Einige dieser Shorts sind 1,9 Tage (Di) 2,5 Tage (Mi) 3,2 Tage (Do) entfernt. Je länger Sie halten, desto höher wird der Preis und desto mehr müssen sie abdecken. In den nächsten Handelstagen wird es ein gewalttätiger Druck sein. Wir stehen am Anfang dessen, was GME getan hat. Standfest sein. Gewinne am Montag sind unvermeidlich. Aber die Gewinne von Dienstag bis Donnerstag werden viel höher sein. Kurze Engpässe sind historisch: und um ein Beispiel zu nennen: Volkswagen hatte einen Short von 46% bei einem Aktienkurs von 6 USD, der 2008 auf 110 USD pro Aktie gedrückt wurde. AMC liegt bei 84% bei 13 USD. Der Prozentsatz ist deutlich höher und es gibt viel mehr Platz wachsen. Am oberen Ende sprechen wir über die Möglichkeit, 150 bis 200 USD pro Aktie zu erreichen, wenn alle klug sind und bis Donnerstag halten

Der Wettbewerb der einzelnen Staaten oder Wirtschfatsräume, um den grössten Anteil am “Wasserstoffkuchen” ist bereits im vollen Gange und wird sich wahrscheinlich noch beschleunigen, Multimilliardeninitiativen von Grossbritannen, Südkorea, China, Japan, Deutschland, der EU, Frankreich, den UAE, Saudi Arabien, Chile, Kanada und immer mehr kommen hinzu. 😁

Moin zusammen,wie ist euer Einschätzung zur Afc

Keppel Data Centers zeichnet eine KBR-Studie zur Energiewende zur Unterstützung der wasserstoffbasierten Energieversorgung aus KBR wurde von Keppel Data Centers mit einer Studie ausgezeichnet, in der Szenarien für alternative Energiequellen auf Wasserstoffbasis bewertet werden, um neue Investitionen in Rechenzentren und deren Bereitstellung in Singapur zu ermöglichen. Im Rahmen des Geschäfts mit Technologielösungen wird KBR seine Erfahrungen im Bereich der globalen Energiewende nutzen, um nachhaltige Technologielösungen für die Erzeugung von Wasserstoffquellen mit niedrigem bis null Kohlenstoffgehalt zu bewerten. Die Studie wird die Arbeit von Keppel Data Centers, einem Entwickler und Betreiber von Rechenzentren im asiatisch-pazifischen Raum und in Europa, sowie von Royal Vopak, einem Tanklagerunternehmen, ergänzen. https://www.hydrocarbonengineering.com/clean-fuels/29012021/keppel-data-centres-awards-kbr-energy-transition-study-to-support-hydrogen-based-energy-supply/

Wasserstoff könnte der Schlüssel zur Reinigung des Langstreckentransports in Kanada sein (Bloomberg) - Langstreckentransporte, die für die Schifffahrt von Menschen und Gütern in Kanadas weitläufiger geografischer Region von zentraler Bedeutung sind, bleiben ein Hindernis für das Land, das sich für saubere Energie einsetzt. Zwischen 1990 und 2018 stiegen die kanadischen Transportemissionen um 55%, ein Großteil davon stammte von Lastkraftwagen - sowohl Fracht- als auch leichten Passagiermodellen. Mit dem lang erwarteten Start einer nationalen Wasserstoffstrategie am 16. Dezember signalisierte die Bundesregierung, dass Wasserstoff Teil ihrer Langstreckenlösung sein wird. Die Strategie zielt darauf ab, das Land als weltweit führendes Unternehmen bei der Herstellung, dem Export und der Verwendung von sauberem Wasserstoff und den damit verbundenen Technologien zu positionieren. Um diese Ziele zu unterstützen, hat die Regierung 1,5 Milliarden US-Dollar in einen Fonds zur Unterstützung kohlenstoffarmer Kraftstoffe, einschließlich Wasserstoff, investiert. https://financialpost.com/pmn/business-pmn/hydrogen-could-be-key-to-clean-long-haul-transport-in-canada

Wasserstoff gewinnt als Ersatzkraftstoff für Lastkraftwagen an Dynamik In den kommenden zehn Jahren investieren die Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union stark in die Wasserstoffforschung und sind der Ansicht, dass dies ein Schlüssel zur Beseitigung der CO2-Einleitungen aus Fahrzeugen ist. Eine neue Technologie heißt Pyrolyse. Es ist zu hoffen, dass die Technologie es den Europäern ermöglicht, Wasserstoff zu leiten, ähnlich wie Erdgas jetzt weite Strecken über Land und unter Wasser zurücklegt. Durch Pyrolyse erzeugter Wasserstoff ist eine Anpassung eines im Laufe der Jahre entwickelten industriellen Prozesses. Es wurde entwickelt, um CO2 aus dem Prozess zu entfernen und verkohltes Holz und organische Stoffe zu erzeugen. https://www.kentreporter.com/opinion/hydrogen-gains-momentum-as-replacement-fuel-for-trucks-brunell/

Frankreichs EDF schaut in Indien nach Elektrofahrzeugen, Batteriespeichern und Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie Infolgedessen, erklärte der Direktor von EDF India und Länderchef Harmanjit Nagi, arbeiten sie daran, die spezifischen Anwendungsbereiche für die Technologien zu verstehen, die sie im Rahmen ihres Pulse India-Programms für die Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen anbieten. Das Versorgungsunternehmen untersucht die verschiedenen Geschäftsmöglichkeiten, die ihm auf dem indischen Markt zur Verfügung stehen. Dies könnte es dem französischen Unternehmen ermöglichen, seine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sowie Batteriespeichertechnologie und Wasserstoffbrennstofftechnologie einzusetzen, um mit dem Unternehmen und den Absichten des Landes für eine Wirtschaft nach COVID-19 in Einklang zu kommen. https://www.hydrogenfuelnews.com/wp-content/cache/all/hydrogen-fuel-cell-tech/8542858/index.html

Neue Mitglieder für das Wasserstoffprojekt in der Nordsee AquaVentus will bis 2035 10 GW Offshore-Windkraftstoff erzeugen Das AquaVentus-Projekt, mit dem bis 2035 10 GW Offshore-Windkraftstoff erzeugt werden sollen, hat fünf neue Mitglieder. Hydrogenious LOHC Technologies, das Energieunternehmen Avia, der LNG-Terminalbetreiber German LNG Terminal, das Hafenlogistikunternehmen Cuxport und die Wirtschaftskanzlei Görg haben sich der Initiative angeschlossen. Die Offshore-Windenergie soll Wasserstoff in der Nordsee produzieren und über eine Pipeline an Land bringen. Hydrogenious verteilt grünen Wasserstoff mit seiner patentierten LOHC-Technologie (Liquid Organic Hydrogen Carrier). https://renews.biz/66119/new-members-for-north-sea-hydrogen-project/

Pipelinebesitzer setzen auf Wasserstoff, wenn Erdgas angegriffen wird Im Gegensatz zu Erdgas kann Wasserstoff verbrannt werden, ohne dass Kohlendioxid in die Luft gepumpt wird. Lassen Sie es durch eine Brennstoffzelle laufen, um Strom zu erzeugen, und der einzige Abfall ist Wasser. Produzieren Sie Wasserstoff mit Elektrolyseuren, die von Solaranlagen oder Windparks angetrieben werden, und speichern Sie so große Mengen erneuerbarer Energie - weit mehr als jede heutige Batterie aufnehmen kann. Und das Beste für Pipeline-Unternehmen: Um es dort zu erreichen, wo es sein muss, ist möglicherweise dieselbe Basisinfrastruktur erforderlich, die jetzt Erdgas transportiert. https://www.worldoil.com/news/2021/1/29/pipeline-owners-look-to-hydrogen-as-natural-gas-comes-under-attack