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Mehr Details zum BMW X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle Die Alltagserprobung des BMW X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle läuft planmäßig und bringt den BMW i Hydrogen Next genannten Prototypen wieder ein paar Schritte näher an die für Ende 2022 geplante Fertigung in Kleinserie. Aktuelle Fotos zeigen den Wasserstoff-X5 mit blau-weißer Tarnfolie an Front und Heck, außerdem weisen große Schriftzüge ausdrücklich auf die Brennstoffzelle an Bord hin: “Hydrogen Fuel Cell Test Vehicle” steht sowohl an der Heckklappe als auch über die Türen hinweg, nur an der Front verzichtet der Prototyp auf einen schriftlichen Hinweis. Im Motorraum hinter der großen Doppel-Niere steckt anders als bei regulären BMW X5 kein Abgase produzierender Verbrennungsmotor, sondern die gemeinsam mit Toyota entwickelte Wasserstoff-Brennstoffzelle. Die einzelnen Zellen der Brennstoffzelle stammen direkt von Toyota. Sie werden in einem Stack genannten Stapel zusammengefasst, dieser wurde genau wie das dazugehörige Antriebssystem von der BMW Group selbst entwickelt und an die Bedürfnisse eines typischen BMW-Fahrers angepasst. In der Brennstoffzelle findet eine Reaktion von Wasserstoff mit Sauerstoff statt, wobei elektrische Energie erzeugt wird. Einziges “Abfallprodukt” der chemischen Reaktion ist Wasser: Vier Wasserstoff-Atome (2 H2) reagieren mit zwei Sauerstoff-Atomen (O2) zu einem Wasser-Molekül (H2O). Die dabei freiwerdende Energie wird in einem Lithium-Ionen-Akku zwischengespeichert, denn für einen direkten Antrieb der Räder sind die 120 kW beziehungsweise 170 PS Dauerleistung der Brennstoffzelle nicht geeignet: Gerade für Überholmanöver und die Umsetzung anderer spontaner Beschleunigungswünsche ist einfach mehr Leistung erforderlich. Für den eigentlichen Antrieb der Räder ist deshalb ein an der Hinterachse platzierter Elektromotor aus der fünften BMW eDrive-Generation zuständig, der seine Energie aus dem Lithium-Ionen-Akku bezieht. Mit einer Leistung von 275 kW beziehungsweise 374 PS verspricht der Wasserstoff-X5 dynamische Fahrleistungen – und das mit noch weniger Reichweiten-Sorgen als in “klassischen” Elektroautos wie dem BMW iX, denn die beiden Carbon-verstärkten 700-bar-Tanks können an einer Wasserstoff-Tankstelle in drei bis vier Minuten voll betankt werden. https://www.bimmertoday.de/2021/06/16/mehr-details-zum-bmw-x5-mit-wasserstoff-brennstoffzelle/

BMW beginnt mit der Erprobung seines Wasserstoff-X5 Mit Blick auf die erste Kleinserienfertigung Ende 2022 hat BMW gerade die ersten Prototypen des künftigen wasserstoffbetriebenen BMW X5 auf die europäischen Straßen gebracht. Während Wasserstoff für einige Hersteller bereits eine kommerzielle Realität ist, befindet er sich für viele andere noch im Studienstadium. Während Jaguar Land Rover gerade die Markteinführung der ersten Prototypen des Wasserstoff-Defenders in diesem Jahr angekündigt hat , hat BMW gerade europäische Tests des BMW i Hydrogen Next, seines Wasserstoff-X5, gestartet. „  Die Prototypen des BMW i Hydrogen NEXT werden es ermöglichen, die Effizienz des spezifischen Fahrwerks und der Elektronik des Fahrzeugs unter realen Bedingungen zu verifizieren  “, heißt es in der BMW Pressemitteilung. 374 PS unter der Haube Ausgestattet mit der fünften Generation der eDrive-Technologie des Herstellers erhält der BMW i Hydrogen NEXT einen 374 PS starken Motor. Der Strom, der den Motor antreibt, wird von einer 125-kW-Brennstoffzelle erzeugt, die in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wurde. Ergänzt wird dies durch einen Akku, der in Phasen hoher Belastung zusätzliche Leistung liefert. Der Wasserstoff, der die Zelle speist, stammt aus zwei 700-bar-Tanks. Diese tragen bis zu 6 Kilo Wasserstoff. Was zu erwarten ist eine Reichweite von rund 500 km mit vollem Tank. Markteinführung 2022 Für BMW soll diese Testreihe den Weg für den Start in die Kleinserienfertigung ebnen. Voraussichtlich Ende 2022 wird sich dies voraussichtlich auf Flotten von Pilotunternehmen konzentrieren, die Partner des Herstellers sind. https://www.h2-mobile.fr/actus/bmw-debute-tests-x5-hydrogene/

Berenberg......... Seine "Top Picks" im Clean-Energy-Bereich seien allerdings das auf Kohlenstoffabscheidung spezialisierte Technologieunternehmen Aker Carbon Capture (AkerCC) sowie der dänische Windkraftanlagen-Hersteller Vestas . Die unterdurchschnittliche Kursentwicklung der Vestas-Aktie in diesem Jahr etwa biete eine attraktive Einstiegschance in den Marktführer für Windenergie. Vestas verfüge über einen großen Marktanteil und weise starke Erträge auf. Für Vestas lautet sein Kursziel 285 dänische Kronen, für AkerCC 23 norwegische Kronen.

Niederlande: eine Station und 20 neue Wasserstoffbusse für Qbuzz Qbuzz, ein niederländisches Transportunternehmen, hat gerade eine Wasserstofftankstelle in seinem Depot in Groningen eingeweiht. Die von Shell gebaute neue Abfüllanlage ist eine der größten in Europa und das erste Glied in einem ausgedehnten öffentlichen Verkehrsnetz mit geringen Treibhausgasemissionen. Tatsächlich hat Qbuzz , bereits reichlich mit Elektrobussen ausgestattet , gleichzeitig die 20 im Jahr 2019 bestellten Van-Hool-Brennstoffzellenbusse übernommen .   „In Groningen gibt es jetzt ein Busdepot, das einen kompakten und effizienten Umstieg auf die Energieträger der Zukunft ermöglicht: Ökostrom und grüner Wasserstoff. Eine solche Art des Parkens ist im Moment einzigartig   “. Wie bereits erwähnt, Gerrit Spijksma CEO vonQbuzz ist sein Unternehmen eines der ersten, das so stark in Elektro- und Wasserstoffbusse, aber auch in die Infrastruktur investiert.   Tatsächlich ist die neue Wasserstofftankstelle eine der größten in Europa: Sie verfügt über zwei Tankstellen und ein Bus ist in weniger als zehn Minuten für eine Reichweite von 400 Kilometern betankt. Es wird mit grünem Wasserstoff betrieben, der von Shell in Tanklastwagen geliefert wird, aber langfristig will Qbuzz ihn selbst produzieren.   Wasserstoffbusse, gerade erhalten, vervollständigen die Elektroflotte vor allem für lange Fahrten im Regionalverkehr, für die ein konventioneller Elektrobus nicht immer geeignet ist. Der nächste Schritt für Qbuzz besteht darin, sich mit einem Wasserstoff-Reisebus auszustatten, der sehr lange Strecken (bis zu 800 Kilometer) an einem einzigen Tag zurücklegen kann. Doch dieses Fahrzeug, das den CEO des Betreibers träumen lässt, ist noch nicht auf dem Markt erhältlich! https://www.h2-mobile.fr/actus/pays-bas-station-20-bus-hydrogene-shell/

BMWi gründet 'H2Global Foundation', um neue Wasserstoff-Finanzierungsplattform bereitzustellen https://www.h2-view.com/story/h2global-foundation-established-to-provide-new-hydrogen-funding-platform/

ITM und Energy Community unterzeichnen Kooperationsvertrag Das Ministerium für Innovation und Technologie (ITM) und das Wiener Energiegemeinschaftssekretariat haben am Montag eine Kooperationsvereinbarung zur Einrichtung eines Wissenszentrums zur Unterstützung des grünen Übergangs auf dem Westbalkan unterzeichnet, sagte Staatssekretär Attila Steiner laut einem Bericht der Nachrichtenagentur MTI . Die Parteien werden zusammenarbeiten, um in Budapest das "Center of Excellence in Green Transition for the Western Balkans (CEGT)" zu schaffen. Das Wissenszentrum wird das Konzept der Kreislaufwirtschaft unterstützen und dazu beitragen, ungarisches Fachwissen, Innovation und bewährte Verfahren in die Initiativen der grünen Wirtschaft, Energie und Klimapolitik der westlichen Balkanländer zu integrieren, sagte Steiner. Im Rahmen der Zusammenarbeit können bedeutende regionale Probleme angegangen werden und ungarische Unternehmen können sich an Investitionsprojekten beteiligen, fügte er hinzu. Der Direktor des Sekretariats der Energiegemeinschaft, Janez Kopac, sagte, die Unterzeichnung des Abkommens bestätige das Engagement Ungarns und der Energiegemeinschaft für die Zukunft des Westbalkans auf der Grundlage sauberer Energie und einer nachhaltigen Wirtschaft

Plug Power eröffnet grüne Produktionsstätte in Camden County, Georgia 15. JUNI 2021 Plug Power wird 84 Millionen US-Dollar in die Eröffnung einer Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in Camden County, Georgia, investieren. Plug Power hat mehr als 40.000 Brennstoffzellensysteme für die Elektromobilität eingesetzt, die ihren Kunden Effizienzsteigerungen, schnelles Betanken und niedrigere Betriebskosten bieten, und liefert diesen Kunden 40 Tonnen Wasserstoffkraftstoff pro Tag. Die vertikal integrierte GenKey-Lösung von Plug Power verbindet kritische Elemente für Strom und Kraftstoff und bietet Dienstleistungen für Kunden wie Amazon, BMW, Southern Company, The Home Depot, Group Carrefour und Walmart. Das Unternehmen expandiert weiterhin in Märkte wie emissionsfreie Straßenfahrzeuge, Robotik und Rechenzentren. In unmittelbarer Nähe zur I-95 und strategisch an der Ostküste gelegen, wird diese neue emissionsfreie Kraftstoffproduktionsanlage dem Unternehmen helfen, seine Industriekunden im Südosten der USA besser zu bedienen. Die im Camden County Industrial Park in Kingsland gelegene Wasserstoffbrennstoff-Produktionsanlage des Unternehmens wird 24 Arbeitsplätze in Camden County schaffen. Bereits im Sommer 2022 stellt Plug Power Mitarbeiter in den Bereichen Betrieb, Technik, Wartung und Logistik ein.

Enapter startet die Entwicklung der Elektrolyseur-Massenproduktion 14.06.2021 – 09:00 Saerbeck, Deutschland (ots/PRNewswire) Wasserstoffunternehmen erhält EUR 9.3 Millionen für Automatisierungspläne Grünen Wasserstoff so günstig wie möglich zu machen und damit die Energiewende vorantreiben - das hat sich der Elektrolyseur-Hersteller Enapter zum Ziel gesetzt. Dafür will das Unternehmen seine Produktionskapazitäten signifikant steigern. Dem Bau der ersten Massenfertigungsanlage geht nun die Entwicklung der dafür benötigten Maschinen voran, die die Produktion der Elektrolyseure in Zukunft automatisieren. https://www.presseportal.de/pm/amp/141764/4940581

https://www.pressebox.de/inaktiv/peter-sauber-agentur-messen-und-kongresse-gmbh/Weltweite-Wasserstoffbranche-kommt-zusammen/boxid/1063414

Der Taxiverband Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) will in der spanischen Hauptstadt bis zum Jahr 2026 sukzessive mindestens 1.000 Verbrenner- durch Wasserstoff-Taxis ersetzen und mithilfe von Partnern die entsprechende Infrastruktur für die Erzeugung von und die Betankung mit Wasserstoff aufbauen. https://www.electrive.net/2021/06/14/madrid-taxiverband-fuehrt-1-000-h2-pkw-bis-2026-ein/

https://www.rtl.de/cms/neues-instrument-zur-foerderung-gruenen-wasserstoffs-4777623.html

https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-wasserstoff-foerderung-energiewende-1.5321314

Meldung von Chart Industries - Chart und TECO zur Entwicklung einer Lösung zur CO2-Abscheidung auf See Nachhaltige Energielösungen | 14. Juni 2021 TECO 2030 ASA (OSE: TECO) hat mit Chart eine Absichtserklärung unterzeichnet, um gemeinsam technologische Lösungen zu entwickeln, die von Schiffen emittiertes Kohlendioxid (CO 2 ) auffangen und anschließend in flüssiger Form speichern. „Wenn die neue Integration der CO2 -Abscheidung, an der wir mit Chart und Sustainable Energy Solutions (SES) zusammenarbeiten, fertig ist, wird es Schiffen ermöglichen, das CO2 aufzufangen und zu speichern, das sie sonst in die Luft emittiert hätten und das dadurch würde“ zum Klimawandel beigetragen haben“, sagt Stian Aaker, CEO von TECO AS. Die Vereinbarung zwischen TECO 2030 und Chart erstreckt sich über einen Zeitraum von drei Jahren und beinhaltet die gemeinsame Entwicklung von Lösungen zur CO2-Abscheidung an Bord von Schiffen unter Verwendung der von SES entwickelten Cryogenic Carbon Capture™ (CCC)-Technologie, die im Dezember 2020 von Chart übernommen wurde. Diese innovative Technologie, die das Know-how von Chart bei kryogenen Geräten und Systemen zusammen mit der patentierten und bewährten Technologie von SES nutzt, wird das CO 2 aus den Schiffsabgasen abtrennen , was zu einem hochreinen flüssigen CO2 -Produkt führt. Das flüssige CO2 wird dann an Bord in kryogenen Lagertanks gespeichert, bis das Schiff den Hafen erreicht. Nach dem Abladen vom Schiff kann das CO2 dann entweder dauerhaft in geologischen Formationen unter der Erde gespeichert oder in CO2 -verbrauchenden Industrien wie der Landwirtschaft, Industrie, Energie oder Lebensmittel- und Getränkeindustrie nutzbringend eingesetzt werden. https://www.chartindustries.com/News-And-Events/TECO-2030