HAPAG-LLOYD AG NA O.N. WKN: HLAG47 ISIN: DE000HLAG475 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich würde langsam nachkaufen. Das ist die Möglichkeit deinen EK radikal zu senken. Ich würde jetzt einen Teil nachlegen, den nächsten Teil bei 100€. Wenn alle rumheulen muss man kaufen…jährlich die Dividende mitnehmen und sobald Hapag Lloyd wieder den Suezkanal nutzt und nicht mehr um Afrika rumfährt wird auch die Marge wieder drastisch hochgehen. Es werden auch wieder bessere Zeiten kommen, dass 2025 und 2026 nicht leicht wird war vorher schon klar. Deswegen bin ich gerade jetzt bei 120€ eingestiegen. Man muss lernen ruhig zu bleiben und zu halten!!! Genau das bringt Wohlstand und baut Vermögen auf, die Zeit! Hapag Lloyd ist kein Risiko unternehmen und macht gute Umsätze, nur die Rendite ist gerade im Keller. Mit einem erwarteten Gewinn von 0,0 bis 1,1 Milliarden ist der aktuelle Kurs logisch. Also, keine Verluste mitnehmen sondern EK analog Sparplan senken und wenn der Kurs dann wieder bei 268€ ist, bist Du satt im Plus und ärgerst Dich, dass Du Dir die Taschen nicht voll gemacht hast, wenn hier wieder über 15€/Aktie Dividende ausgezahlt wird…

Schön Sparplan laufen lassen und fertig.🤌🏼

EK 268... Was soll ich machen. Den Mist abstossen und retten was zu retten ist oder nachkaufen?

Ich bin bei 120€ erstmal wieder eingestiegen. Bei 100€ würde ich meine Position mehr als verdoppeln und hätte nen EK von 105€…das passt langfristig. Hapag Lloyd hat 2025 und 26 etwas schwierigere Jahre = alle heulen rum = Kaufzeiten

Wie gesagt für 99,99 wird eingekauft:D

Schiff geht wohl unter 📉

Naja am ende spielt nur die rolle ob man teuerer verkauft als eingekauft hat und deswegen ist ein günstiger ek sehr wohl relevant aber klar wenn du eine mega langfristige vision hast dann sind vermutlich 10% nich interessant für dich...

Moin, 100 € klingt hübsch rund, aber Kurse bewegen sich nicht nach Wunschdenken, sondern nach Frachtraten und Margen. Hapag dreht gerade an mehreren Stellschrauben wie schon des öfteren erwähnt: Aufschläge auf dem Amazonas, Digitalisierung in Afrika/MENA, smarte Regeln in Thailand, Simulation in Ecuador. Kurzfristig kann’s immer wieder holpern, ebenfalls mehrfach erwähnt 😎 Aber mittelfristig stabilisiert genau das die Marge und langfristig baut man so Wettbewerbsfähigkeit. Wenn von einigen 100 € das Kursziel ist, dann ist Kaffeesatz wohl deren Research-Tool 👌 Bin nach wie vor an Board, Prost ☕️

Ich spekuliere auch auf günstigere Einstiegskurse. Wundert mich, dass es aktuell nicht noch weiter fällt. Die Gewinnwarnung wurde ja schon rausgehauen...

Und abwärts hier richtung 100 €

Bin jetzt erstmals wieder zu 120€ eingestiegen, aber erstmal nur teilweise falls es noch tiefer fällt…

So einen Schrott wie Hapag Lloyd habe ich schon lange nicht mehr gekauft. Liegt wie ein Stein bei Ebbe und immer wenn der Schimmer von Flut ist kommt eine Hiobsbotschaft.

Hapag-Lloyd Update – Stand 29.8.2025 1. Amazonas macht schlapp Der Wasserstand im Amazonas ist so niedrig, dass Containerschiffe nur mit halber Ladung fahren können. Lösung von Hapag: Ab 1. September gibt’s einen Extra-Aufschlag von 1.000 Dollar pro Container. Für Transporte aus Amerika gilt das ab 1. Oktober. Klingt nach Ärger für Kunden – rettet aber Hapag ein Stück weit die Gewinnmarge. 2. Papierkrieg ade In Afrika und Nahost können Kunden jetzt statt dicker Papierberge einfach digitale Frachtbriefe nutzen. Ergebnis: weniger Stress, schnellere Abfertigung, keine Zusatzgebühren. Klarer Schritt in Richtung „Logistik im Jahr 2025“ statt „Bürokratie im Jahr 1985“. 3. Thailand sagt: Nur mit Anmeldung Am Hafen von Laem Chabang (Thailand) gilt seit dem 25. August: Kein Lkw ohne vorherige Online-Registrierung. Wer den Antrag vergisst, darf gar nicht erst rein. Heißt: Wer’s verschläft, steht mit der Ware im Stau – draußen vor der Schranke. 4. Spielen für den Ernstfall In Ecuador hat Hapag moderne Simulatoren für Hafenmitarbeiter aufgestellt. Statt Fehler im echten Hafen zu machen, wird jetzt wie bei einer Videospiel-Konsole trainiert. Besser für die Sicherheit, besser für die Effizienz. Was heißt das für und Aktionäre? Kurzfristig: Ärger mit Gebühren & Umwegen bleibt – das drückt die Stimmung. Mittelfristig: Digitale Systeme und smarte Regeln sorgen dafür, dass weniger Chaos herrscht. Langfristig: Investitionen in Mitarbeiter und Technik zahlen sich aus – wer Geduld hat, könnte belohnt werden. Prost 🍷

Bin jetzt dabei

Tagesvolumen am Tiefpunkt bei Tradegate 1.420 Stück…jetzt weiß ich auch warum hier nichts los ist…die Aktie wird kaum gehandelt 😂