Hauptforum ZIM WKN: A2QNF3 ISIN: IL0065100930 Forum: Aktien User: Hansmuller

Gewinn je Aktie (Q2): 0,53 US-Dollar vs. Analystenschätzung 0,80 US-Dollar (damit verfehlt ZIM die Erwartungen).

Umsatz = 1,8 Milliarden, erwartet 1,68 Milliarden. EPS = Plus 0,53, erwartet Minus 0,29. So einen Umsatz hatte ZIM das letzte Mal im Mai 25.

Glaube die Erwartungen an die Dividende waren wohl eher zu hoch. Gibt zwar noch keine Ankündigung, aber anhand einer groben Überschlagung komme ich auf ungefähr und ganz grob 0,2$ pro Aktie. Vielleicht irre mich ja auch, hab die Zahlen nur kurz überflogen

Die Erwartungen der Analysten gegenüber dem vorherigen Quartal wurden deutlich übertroffen.

Negativ Rückgang der Umsätze in H1 2026 auf $3.18bn von $3.64bn in H1 2025 Nettoverlust in H1 2026 von $22m gegenüber einem Nettoergebnis von $320m in H1 2025 Margendruck in H1: bereinigte EBITDA-Marge 25% vs. 34%; bereinigte EBIT-Marge 5% vs. 17% Geringere Cash-Generierung: operativer Cashflow H1 2026 $657m vs. $1.30bn in H1 2025 Rückgang der Netto-Cash-Position auf $2.46bn vs. $2.72bn zum 31. Dezember 2025 Netto-Leverage-Quote höher bei 1.6x vs. 1.3x zum 31. Dezember 2025

Die Zahlen sind super. 👍 Den Abverkauf kann ich mir nicht erklären. 🤔

Wenn man sieht, dass HAPAG und auch Maersk die Prognosen angehoben haben, erwarte ich das bei ZIM eigentlich auch. Die Frage ist, ob das nach dem Run die letzten Tage nicht schon eingepreist ist. Eine Sitzung gibt es nicht, und auch keinen Video Call, es werden nur die Zahlen veröffentlicht.

Na dein Wort in Gottes Ohr! Wann beginnt die Sitzung?

Kann nur gut sein über 1 Dollar Dividende (hoffe ich )

Was denkt ihr? Was kommt heute auf uns zu?

Fängt sich ja wieder ,am 19 .kommen zahlen und hoffe eine schöne Dividende

Rein rechtlich und praktisch ist es möglich, dass die Skaal Group ZIM übernimmt. Sollte die Übernahme durch Hapag-Lloyd an den Bedingungen der israelischen Staatssonderaktie („Golden Share“) scheitern, würde das bestehende Fusionsabkommen aufgelöst. In diesem Fall wäre der Verwaltungsrat von ZIM frei – und treuhänderisch verpflichtet –, alternative Angebote wie das der Skaal Group (Haim Sakal) neu zu bewerten und gegebenenfalls den Aktionären vorzulegen. ​Warum die Skaal Group bei einem Golden-Share-Veto gute Chancen hätte ​Vollständige israelische Kontrolle: Das 4,5-Milliarden-USD-Angebot von Haim Sakal ($37,50 je Aktie) sieht vor, dass die Unternehmenszentrale und die Flotte komplett in israelischer Hand bleiben. Während Hapag-Lloyd ein komplexes Ausgründungsmodell („New ZIM“ über FIMI) konstruieren musste, erfüllt die Skaal Group die Kernanforderung der Golden Share – die Sicherung der nationalen Seekapazitäten in Krisenzeiten – nativ. ​Finanzieller Anreiz für Aktionäre: Da das Sakal-Angebot mit $37,50 pro Aktie rund 7,1 % über der Offerte von Hapag-Lloyd ($35,00) liegt, wäre der Druck von Investorenseite groß, diesen Pfad bei einem Scheitern des Ersterwerbers rasch zu verfolgen. ​Notwendige Schritte für ein Inkrafttreten des Sakal-Deals ​Vertragsauflösung mit Hapag-Lloyd: Erst mit dem offiziellen Scheitern des Fusionsabkommens (z. B. durch Nichterfüllung der behördlichen Schließungsbedingungen) wird ZIM rechtlich handlungsfrei. ​Sicherheits- & Investorenprüfung: Der Staat Israel (Verteidigungs- und Verkehrsministerium) müsste auch die Investorengruppe hinter Haim Sakal für die Übernahme der Golden Share sicherheitsrechtlich prüfen und freigeben. ​Verbindlicher Vertrag & Aktionärsvotum: Sakals unaufgefordertes Angebot müsste in ein verbindliches Fusionsabkommen überführt und von den ZIM-Aktionären in einer neuen Generalversammlung mehrheitlich beschlossen werden.